-
Постов
157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент boroda07
-
Тырнет для работы проги не помеха?
-
Доброго всем. Есть программулинка launch fw checker. Понятно посмотреть серийник, версию и т.д., А, вот появилась DeviceActivator350_V1_00_005_EN, Что она меняет? DeviceActivator350_V1_00_005_EN.apk
-
Варианты которве мне попадались. Flash ID:9ADD41E7 Flash ID:F9EBBBF9 ------------------------ Flash ID:34D9DBE4 ------------------- Flash ID:63E4DAFD китай Flash ID:3F0F0F0F китай -------------------------------- Flash ID:BE9513FF с возхможностью смены серийника скриптом ----------------------------------- Flash ID:A2123660 работает с ключами рыбками После прошивки самбой ИД меняется. Изменяется так же при смене серийника скриптом. Моохно побаловаться с самбой, не закрывая окно программы, после прошивки, посмотреть в проге идешник проца. И, возможно изменить.
-
В общем, победа над стрелками прошла в три этапа. 1, Вычислил питание приборки выставил стрелки топлива и температуры. 2, На заведённом авто установил стрелку тахометра, примерно. 3, На движущемся авто примерно стрелку спидометра.
-
Товарищи, нужна распиновка приборки китайца Changhe Ideal 2. После смены дисплея не могу правильно выставить стрелки. которые без упоров.
-
Така вот штука Пришлось поменять мобильник с Huawei Y6 Prime с восьмым андроидом на Xiaomi mi 10 t lite с десятым. Версия проги была 3.11.010 Эта версия устанавливается, но запускаться не хочет, ругаясь на устаревшую. Ставлю 3.12.0.11 , запускается, но папку с марками не видит ровно как и серийник свистка. Где побеждать ? Прога была X431Pro3S, свисток чёрный,
-
-
Хочеш поковыряться с алгоритмом, похвально. sn 01234 в прошивке выглядит так 94B6A0A4.
-
Попробуй минусовой провод на корпус. Иногда по спешке при снятии блока плюс аккума коротится на корпус эбу и в нём отгорают выводы на разъем..
-
-
Спасибо, но там 95160.
-
Xhorse VVDI Key Tool Max может работать и с дампами, и по ОБД.
-
Xhorse VVDI Key Tool Max
-
Считанный дамп битый. С Новым Годом.
-
Спасибо. Да, через дырку. Carprog читывает пробег тот что в приборке, но дамп читать не хочет ругаясь на контрольку. iProg считанный дамп обратно не пишет правленный штопает, но пробег после записи либо все девятки, либо ошибка на приборке. В том дампе пробег динозаврический, если верить кальку, 2951675904км..
-
Серия номер... ишшё не думаю, что последняя. Вновь было совокупление с этим транспортом Renault Fluence. Дядька сознался, что хотели омолодить. Залезли в авто впервые приобретённым лаунчем, нашаманили. Айпрог читает, пишет, но пофакту не изменяет в приборке ни чего. Задействовал и я свой свисток. Чёт там потыкал, и как итог панелька начала реагировать на нажатие хнопочек, но пробег опять же все 9. И, тут мне захотелось записать в приборку 0 км.(уже айпрогом). В итоге на приборке высветился пробег 65535км. . По факту в абс 51 тысча. А в приборке он ни как не желает изменяться. после записи 0 км 65535.bin
-
Заковыка така, что считанный дамп (при котором панель работала, но пробег не отображала) обратно прогер писать не хочет. Если дамп привести к более менее божескому виду (а это строки до 0*Е0) всё записывается, но панель не работает. Знать бы как правильно подправить, или найти дамп.
-
Скриптом iProgа определился и пробег, и вин, после моих манипуляций с дампом. Х.З. 2012 вроде электропривод коробка автомат(с рычагом), пол багажника занято квардатной каёбочькой. 96 элементов аккума, почему то в среднем по четыре вольта каждвй. то. что вычитал. ori.rar Прогер писать назад считанное не желает. По дампу вин код не в той строке.
-
Панель не снимал, что внутри не знаю (по факту должно nec+95160), правил то, что считал. Читал писал iprogом. Печаль в том, что до репрога панель обзывалась на нажатие кнопок на руле.