sein

я их уже отругал за это - но взять конечно не смогу - если бы клиент сделал - то согласен а так иногда самому приходится выполнять бесплатную работу - так сказать взаимопомощь.

Ян ,везут уже мне обе приборки. И оригинал и новую - решили поменять ее. Для входа в сервисный режим от абрика, донорская приборка должна быть с родными ключами. Это касается NEC Поэтому надо вичитывать проггером еепром, давать его абрику, он его модифицирует, и вот этот модифицированный обратно в приборку. После этого уже мне даст войти в сервисный режим. И пин выдаст. А уж имея пин, я и ключи перетру, и пробег поменяю, и вин перепишу Кодировка в ЕСП снова чистая - после подключения донорской приборки (читали лаунчем, мне фото скинули, опять нули)

В инструкции к абрику написано 3 варианта работы с приборкой 1. Записать кодировку АБС - чтобы после запрограммить. Там есть даже кнопка восстановления 2. Отключить блок АБС физически 3. Работать с приборкой на столе

Тогда это объясняет то, что машина попалась с обнуленной кодировкой. До меня в сервисе подкидывали приборку чужую

спрошу здесь после подкидывания в машину чужой приборки - ни у кого не обнулялся ЕСП?

То что в байты ьукау О не прописывают я знаю Машину сделал Спасибо Завтра по расчёту договоримся Сегодня уже поздно, поехал домой

Вот эта счас Не хотел обидеть

Как я с телефона лог кину

Эту тоже приняла тачка

В калибровки не пускает Для калибровок нужно логин вводить? Тогда какой

Закодирован 1 строка подошла Ошибки датчик продольного ускорения Тормозного давления Угла поворота Поперечного ускорения

Пишет ошибка кодирования 31 задача выходит за рамки Ватсап дай С фотка и удобнее Ау, ты меня бросил? Что так быстро то? Ау

Счас буду ван кан про соыать Всдс написал мне что не лицензировано Впервые увидел такую надпись

Авто под рукой Давай Я согласен

Кодировки не проходят в общем Счас попробую обучить датчик, дальше гляну. Что делать с кодировкой?

Парни помогите с секретным входом 40168 не прошло

Не понимаю - почему у вагов существует такая проблема, как обнуление кодировки тормозов? Ни на какой марке больше не встречался

вот про лог прям я и забыл выложить Спасибо за напоминание ИсправляюсьLog-YETI-XW8JF45L4BK701617.txt как адаптировать - калибровать датчики я помню завтра к телу. Сенсей - про байты и биты я в курсе. И знаю DEC, и HEX. Когда писал слово Цифры - не хотел тебя обидеть. Писал по прстому А то ч в байте 8 бит, и каждый имеет лишь 2 значения - в курсе. Просьба, посмотри по логу - какая строка наиболее правильная? Мне кажется 2 или 3

простите сенсей первая 2 цифры точно 11, не 91?

спасибо кальк этот есть , но там нет Блока АТ

Всем привет, парни помогите с кодировкой на этот блок - приехала там все в нулях ВИН машины XW8JF45L4BK701617 добавлю номер блока 1K0 907 379 AT

к сожалению нет. Но в особо трудных случаях беру

когда просят прошивку - дают иденфикатор блока, на который ищут

с чего это?

не принимай так близко к сердцу просто не понимают что в кодинге заложен набор параметров датчиков да и самой машины, и действительно, как можно адаптировать неизвестный машине датчик - непонятно