Renault Electronic
-
Постов
4 018 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
68
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Renault Electronic
-
По Рено есть что-то интересное!?
-
Давай параметры в ЦЭКБС... -
Теперь блокиратор UNLOCK!?
-
Вы хоть читаете то что пишете!? Вообще с Рено работали!? Причем тут блокиратор к концевику педали!? Главная проблема это DF009 Цепь "+" после включения зажигания...
-
И что!? Из-за него зажигание не включается и блокиратор не отрабатывает!?
-
Скинул Ооооо... И еще... Обрати внимание ( подчеркнул)... Пароль тот же... 111.rar И глянь выделенный разъем... там обычно много проблем... Пины остаются в разъеме
-
Вот этого должно хватить... Блокиратор.rar Пароль в личке В архиве расписал что и как
-
На 2 появляется + когда карта в картоприемнике?!
-
Это вопрос!?
-
Проверяем питание LOCKEDа...
-
А STEERING в этот момент LOCKED? Если LOCKED, тогда смотрим преды и проверяем цепи питания LOCKера. Пока LOCKED не будет UNLOCK старта не будет... Если радиоканал не работает проверяйте питание ЦЭКБС... Преды под капотом (выше уже писали)
-
Схемы нашел. Архив под паролем, кому понадобится стучите в личку. B.rar
-
Lexus GS350 eeprom ST93c46 ODO 175522km.BIN
-
Ну какбы этим софтом во второй фазе Логана вы ничего и не сделаете
-
Какая версия!?
-
Я про раздел.... А там дело каждого пользоваться или нет
-
Отчёт имеет право жить, но в закрытке... Переместите его в раздел для спецов.
-
Если бы ТС дал больше фото... А так... Должен стоять SPC... Но с другой стороны
-
Так новый ЭБУ стоит 700-800$... Целесообразность ремонта!?
-
... Дима мог забыть... Лучше напомнить.
-
Есть в планах попытаться прикрутить повершифт вместо DC-4... Но пока небыло возможности и желающих данного эксперемента...
-
Ну так нечётные же включаются
-
Моторчик этот надо реально утопить чтоб он отказал... У них раньше отъе...нут моторчик барабанов...
-
Я объясню на счёт вилки... С ней могут быть проблемы если туда лазили, ставили сцепу ЛЮК, там ещё ладно, но тут ситуация с нагревом, тачка нагревается с теряет ряд... Ну понятно же... Привода (моторчик) с ними проблемы КРАЙНЕ редкие... Это их распространенная болезнь DC-4... Пропадают ряд чётный либо нечётных передач... И решение простое - замена ЭБУ... У человека 50тыс пробега, в КПП никто не лазил, просто так вилка клинить не будет ( там не ЛЮК)... Имхо...
