Саныч035

Поддерживаю, лично владел омегой с x20xev пока не купил сименс дпкв, каких я только датчиков не переставил, штук 6 точно, сименс отката 3.5 года, продал соседу это ведро, он откатосил ещё 4года и продал) Ну а если клиент начинает строить из себя скупого, отправляю его с богом "чинить" авто к другому, если нормальный ремонт его не устраивает) Привыкли колхозить из заменителей, а потом голосовать на дороге, ночью в минус 30 за городом) Лично многие клиенты соглашаться со мной, в том что под капот только ори!

Котрпый установят и не дадут тефлону осесть" на шейку колена)

Опель только сименс! Даже джейки свежие у которых дпкв с сальником к-Вала и магнитным "маркером"тоже только оригинал, если не хочется сюрпризов)

Ребят, спасибо)

Спасибо все сделал)

Было и 5.1 на мерседесе)

Спасибо)

Всем привет, подскажите какие эбу двс шли на таких коляска?

Вам всем спасибо)

Всем спасибо, замена клапана опережения впрыска и поршня опережения решили трабл, авто уехала угол настроил 1.8°

Ошибка 550 возникает не постоянно

Метки проверил все гуд, по стопорам все стоит, она то развивает обороты то нет Опережения как я вижу совсем не происходит при базовой установке. Обороты и звук работы двс не меняется! Форсы клиент сказал делали этим летом, заметна распылителей на стенде, управляющую тоже проверили, клапан опережения в тнвд заменили, но когда авто пришла на ремонт, провода этого клапана были замкнуты между собой!

Хорошо, проверю метки ещё раз, управляющую форсунку, ну и если все в норме, снятие тнвд+форс=помойка

Белого дыма нет Я на прямую подключался к насосу, была ошибка по впрыску

Так траблы с оборотами есть! Она то крутит 3000,то 4200 газ в пол и при сброме дёргаться начинает на холостых, как троит все равно что, я думаю ещё крышки клапанов снять глянуть р.Валы и рокера, очень громко тарахтит, прям стук иногда я бы сказал

Сдвигая по чуть чуть шкив тнвд, в ту или иную сторону

Завтра попробую, кстати да он же увидит - 40° Ecm

Не пробовал, завтра гляну,, а что должно произойти, и если произойдёт что делать? Недавно была ауди с тем же ake только не убитым, парни заменили грм, но уоп не смогли поставить, выставил за 15мин.со снятием кожухов

Чистота там, настраивал цикловую уже 4.0 поставил Там особо ничего интересного

Конечно в базовые) Крутит сек 5 и взрывом, не в догонку Нет

Ошибка одна 0550,по форсунки нет ошибки Запускается норм,, учитывая что стартер крутит 110об) ему хана Тоесть клапан опережения на тнвд?

Ничего не изменилось Стало по нулям постоянно и на позднее и на раннем

Сопротивление управляющей форсы 123Ом И пробовать зайти в регулировку?

А сейчас вообще ерунда какая то стала, запустил после повторного сдвига тнвд, стала показывать по 0 гр и на рано и на поздно в 3 окне

Да 90°C