Nil_

На 95 % повезёт . Удачи .

В ‎19‎.‎01‎.‎2019 в 19:38, mysterious сказал:

Так в тот то и дела что смотрел и с EN и с RUS и нету описаний, а Васю подключил и есть. Грешу на Лоадер, может чево не доломали...

Поставь 7.1 может поможет , в чем сомневаюсь но не факт . Вася это перевод и не более раньше был, счас не знаю .

Если не трудно поставь версию 7.1 и отпишись. Вот архив правильный. VCDSLoader_v7.1_0.zip Шнурок прошивали ? Это обязательно в Вашем случае.

16 минут назад, janis1 сказал:

Скажите пожалуйста, в чём может быть проблема:

Машину укажи плиз. На прошлых версиях какие данные были ? Стало не показывать на версии 7.2 ?

Описание многие вопросы сами отпадут, всех с наступающими Новым годом.

Info.Russia.pdf

В версией 7.0 первый архив был с ошибкой , там eepromavr_HW_0x46.hex и eepromavr_HW_0x44.hex были от 23-05-2018 потом заменён на 08-10-2018.

Быстрей всего  Вы прошились первой версией с ошибкой, вот и решение перешейте версией 7.2 или правильной версией 7.0 они одинаковые кроме загрузчика.

В ‎22‎.‎12‎.‎2018 в 14:31, SAN777 сказал:

Спасибо.Попробую.

Попробовал.Такая же беда.На английской версии лицензия активирована, а на русской нет.Что не так?

 

Какой версией  vcds пользовался до 18.9 rus . какая версия загрузчика использовалась до 7.2

17 минут назад, uni сказал:

Ты забыл добавить, что кабель у тебя уже был до этого прошит. Если бы он не был прошит, то пришлось бы сначала шить программатором.

Писал про версию загрузчика 7.1 ( если она используется )  ставим версию 7.2 без проблем только заменой загрузчика .  На следующей версии уже такая замене может не пройти , время покажет.

Правильный кабель шьётся без проблем через USB, не обязательно новый . Кабель с чипом восстановления , удаляем чип , шьём программатором первый раз , далее тоже через USB. Не забываем +12 вольт подать.

Появился Loader v7.2 берем известно где. От версии 7.1 кроме загрузчика изменений нет, достаточно только заменить старый загрузчик для работы. на новый.

За ссылки на Loader v7.2  был забанен.  Так что извеняте. где-то что-то не дочитал. С наступающими праздниками всех. Удачи.

На видео видна проверка мотора, провода проверял , выложил видео как снимал данные с обратной связи.

У меня складывается мнение  что-то не нравится ЭБУ и он полностью отключает ЕГР. А как включить его обратно не знаю . Если не проблема все таки в егр,

Но тогда при активации ИМ (03) должен открыться , а он мертвый . Даже ШИМ не слышно .

11 минут назад, ipron сказал:

или датчик обратной связи(проводка к нему),

Провода проверил, видео снятия данных на видео выше. Тогда машина на два дня забыла про ошибку успел снять параметры.

В закрытом положении на 1 выходе 3.76 вольта в открытом 2.87

16 часов назад, ipron сказал:

удача нам всем не помешает)

Доброго дня результата пока нет. Снял ЕГР еще раз почистил проверил вроде работает . Подключил к машине не устанавливая чтоб видеть как работает, пробовал через активация им ( 03 ) не открывается.

Установил ЕГР , поездил чуток та же ошибка появилась. Куда копать не знаю , На этой неделе машина два раза заглохла без видимых причин , кроме ошибки по егр других не появилось.

Если б был другой егр то подключил к фишке и стало бы понятно в чем дело. В готовности треть окошко красное как на фото выше. Наверное придется купить новый ЕГР , Обидно будет если причина не в нем .

На ЕГР проверял выходное напряжение на 1 выводе ( два дня машина ездила без проблем ) успел снять видео. IMG_2068.MOV измерял между массой и выходом. На 5 контакте +5 вольт.

Так меняется напряжение. На видео слышен ШИМ , реально он на много тише.

Подскажите есть ли ограничение на стирание ошибок в блоке ?

001027 - Клапан рециркуляции ОГ
               P0403 - 000 - сбой в работе - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
             Сохраненный стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 11110000
                    Приоритет неисправности: 1
                    Кол-во проявлений: 90   Это число стирается с стиранием ошибок.
                    Сброс счетчика: 255       Это число не стирается.

Буду очень благодарен за помощь. Любые мысли советы пишите можно здесь или в личку. Спасибо.

Вот видео и фото .

Последний лог ошибки  Log-Log.txt 

Видео проверки ЕГР     IMG_2097.MOV  

Так отмыл ЕГР.

Это нашел в OBD       

Так появляется ошибка группа 3 отработанные газы ( окошко 4 ) подает до 17.8% потом резко 100.6% начинает мигать спиралька.

Если проехать добавляя газ то спиральки перестает мигать пропадает на табло до следующего сброса газа.

ScreenCaptureProject5.mkv  видео группа 3,10,11

Доброго дня . Прошу сильно не пинать . Согласен что пытаюсь сделаю не совсем свою работу. Если б был уверен что это егр то купил и поставил ( но купить а дело не в нем для меня дорогое удовольствие ) .

Я сам его снимал, промывал, чистил , ( о чем писал ранее ) подавал напряжение он открывается и закрывается.

Я досконально не знаю алгоритма работы электроники . Поэтому и может я делаю ошибки. Если включить зажигание и машину не заводить машину , ошибок нет.

Переходим в готовность ( 15 ) посмотреть первый скрин, завести машину то  будет ехать без ошибок. Если второй скрин значит будут появляться ошибки.

Идет проверка при включении зажигания если она не пройдена я понимаю так блок отключает полностью управление ЕГР поэтому я и не нашел питания на двигателе егр.

Какие еще датчики могут быть завязаны ? Проверить поставив другой у нет возможности. Поэтому и обратился за советом. Если можете помочь напишите можно в личку, если нет спасибо .

Удачного дня.

Доброго дня. два дня машина ездила без ошибок один день с ошибками как только газ скинешь. Вчера и сегодня без ошибок опять . Живет своей жизнью. Сегодня настроен

найти все таки проблему. Пожелайте мне удачи. Спасибо. Удачного дня всем.

14 часов назад, sputnet74 сказал:

поддержу вопрос

Это польский язык . ( Polish language.) перевели на польский как то так.

15 часов назад, romanas29 сказал:

я правельно понял что можно с оф сайта скачивать последнюю версию и через лоадер 7.1 запускать ?

Да.

Loader v 7.1 работает с последними версиями на английском и польском . Обновлены три exe файла в архиве.

Удачи.

19 минут назад, romanas29 сказал:

912 , 15.7 нe захотели через усб , пишет но бут 

Интерфейс виден но не может прошить и пишет нет загрузчика ?

Тогда через программатор, паяешь 5 проводков, не плохо поставить разъём на всякий случай, кушать не просит и без проблем в корпус помещается.

19 часов назад, romanas29 сказал:

В ‎14‎.‎11‎.‎2018 в 19:55, romanas29 сказал:

валялся 704 версия 044 . выдрал одну микру и попробывал через усб ,  PID поменять надо было на FA20 все прошилось без проблем

912 , 15.7 нe захотели через усб , пишет но бут 

Версии с чипом восстановления  , надо сдуть микросхему обычно это проц 1050 если не изменяет память, первый раз надо шить программатором ,

обычно сразу через USB не шьется. У меня ни разу не получилось.

потом через USB без проблем шьётся. Удачи.

19 часов назад, romanas29 сказал:

Питание 12 вольт подавали?

Доброго дня . В машине ничего не делал больше кроме написанного здесь. Второй день машина ездит без ошибки. Подскажите куда копать . 

Раньше ошибка вываливалась через 1-2 минуты после того как завел и каждый раз как скидываешь газ через маленький промежуток времени .

К машине смогу добраться только на выходные. Спасибо.

1 минуту назад, 31benz сказал:

В действительных значения при открытом егр масса воздуха снижается и наоборот 

Нет управления ЕГР , вешал лампочку место двигателя она не горит . На двух контактах управления ЕГР +12 с разницей в пол вольта .

22 часа назад, 31benz сказал:

Старттопик, у тебя при активации егр масса поступающего воздуха изменяется?

Доброго дня как посмотреть ?

Сегодняшний лог . Log-Log.txt

Вот вчерашний лог. Посмотрите . Спасибо .

Log-Log.txt

11 часов назад, metronom сказал:

А с проводкой точно проблем нет? Не потерлась ли гофрой? Какой лампочкой проверял? На одном проводе питание с преда  - на втором шим с моторника. На нем лампочка не должна светиться. Короткого нету в проводке? При выключенном питании замерь сопротивление между проводами на питание моторчика егра.

есть такая мысль поэтому и спрашивал где находится блок чтоб проверить провода.

11 часов назад, Juvelir сказал:

Сбой в работе, не говорит о неисправности ИМ. Где параметры? До поездки и после? Воздух, температура, надув, кат живой? 

c каких групп выложить данные . сажевой не очень.

                Адрес 01: Двигатель  (03G 906 021 MJ)

09:08:29 Группа 068: Част.фильтр (Выхлопные газы II)
  8.7 %  Част.фильтр Коэффициент нагрузки
  96.0  Част.фильтр Углерод Вес
  0.0 %  Углерод Вес Изученное значение

регенерация на сажевом запускается  и отрабатывает за минут 15 температура сажевого при регенерации максимум поднималась до 800 в большей части 500 - 700.

                Адрес 01: Двигатель       Маркировки: RUS\03G-906-021-BMM.clb
Номер детали в режиме упр.: 03G 906 021 MJ    HW: 03G 906 021 AB
  Компонент и/или Версия: R4 2,0L EDC G000AG  2115
           Код Программного обеспеч: 0000078
            Рабочий код: WSC 01324 785 00200
                      VCID: 73E569CD12B52FDC28-8026
1 Ошибка найдена:

001027 - Клапан рециркуляции ОГ
               P0403 - 000 - сбой в работе - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
             Сохраненный стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 11100000
                    Приоритет неисправности: 1
                    Кол-во проявлений: 8
                    Сброс счетчика: 255
                    Пробег: 235502 km
                    Индикация времени: 0
                    Дата: 2000.00.00
                    Время: 09:12:49

             Сохраненный стоп-кадр:
                    Об/мин.: 1386 /min
                    Скорость: 44.0 km/h
                    Рабочий цикл: 82.1 %
                    Напряжение: 14.74 V
                    Возд.Масса/Откр.: 430.0 mg/str
                    Рабочий цикл: 0.0 %
                    Бин-биты: 00000000

Готовность: 0 0 0 0 1

----------------------------------------------------

----------------------------

15 минут назад, ipron сказал:

Недавно вспомнилась хорошая фраза: Человеку свойственно ошибаться, а глупцу – настаивать на своей ошибке. @Цицерон...

пс. Без обид))

Согласен . Ошибка в том что хочу отремонтировать ( а не кастрировать ) , разобраться в чем проблема , а опыта не хватает поэтому прошу помощи , сделать как должно быть хотя б рядом. 

пс. Дорогу осилит идущий.

3 минуты назад, masterok_ сказал:

Клапан поменяй  , дел  для проверки  от силы на два норма часа  .)
Накатали уже две страницы .
Трудно принять решение для замены ,значит надо ехать в сервис  ,заплатить денюшку за ремонт  Вашего авто .

Так он работает. Подаешь 12 вольт открывается и закрывается , обратные сигналы тоже есть изменяются от от 0.5 до 4.5 вольт. 

Клапан снять и поставить минут 15 . Снимал раз десять.

22 минуты назад, romanas29 сказал:

BMM.pdf

Страница № 184/12 расположение блока J623 и J519 выложите пожалуйста  рисунок. Спасибо.