Перейти к содержанию

texnikus

Автомастер
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    178

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные texnikus

    K-tag 6.070 и delphi dcm3.5 psa

    в K-Tag

    Опубликовано

    В 11.02.2020 в 12:48, billi сказал:

    Спасибо огромное

    Вот Ksuit с отключен ной проверкой КС. Использовать только в случаях ошибки. Не считает КС не при чтении не при записи, просто считывает и записывает как есть. 

    KSuite CHK Disable.zip

    2.23

    Извини что поздно, доступа к кому не было

    K-tag 6.070 и delphi dcm3.5 psa

    в K-Tag

    Опубликовано

    Chipauto помоему разжевал куда нельзя уже. Вы сливает или фул или флеш. Затык в неродном флеше. Слейте отдельно ктагом еепром, он сольется нормально, т.к ошибка КС от флеша летит скорее всего. Залейте сток и будет еепром резервный. Если настолько сомневаетесь, еепром в программатор

    Тем более еепром, как написали скачан без ошибок... 

    VW T5 2.5 EDC17CP20 иммо

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано

    Извиняюсь за долгую задержку. Машина только приехала на днях. Вообщем перепробовал я кесс, ктаг, galletto. Всё приборы дают абсолютно одинаковые дампы флеша. Единственное что не проверил, так это 902 протокол gpt. В моем клоне ktag 2.25 нету данного протокола. Огромное спасибо lonqlife. С его решением все заработало. Так же спасибо alexchip77 и всем кто откликнулся за поддержку. все таки проблема не в оборудовании а в прошивке. 

    Infiniti FX35 запуск не с первой прокрутки

    в Nissan

    Опубликовано

    Смотри как интересно. У тебя зелёная и красная осциллограмме должны быть одинаковы но стдвинуты по фазе. Красная правильная, зелёная ересь полная. Смотри датчик или не свернуло ли шпонку

    Судя по некоторым импульса шпонка цела. А вот датчик распреда - вопрос

    Не может быть помех по питанию от стартера?

    Судя по меткам цепь не в идеале, но ушла не на много, завожилось бы без проблем по этому

    VW T5 2.5 EDC17CP20 иммо

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано

    9 часов назад, andrei2018 сказал:

    А сам смотрю в дагадки лезешь и не знаешь, что bdm и через разьем это не одно и тоже.

    Интересно конечно. Вот люди выше пишут одно и то же, я считаю что одно и то же. Т.к используется те же земля, +12В, can-l, can-h, boot. А подключается к разъёму или непосредственно к пятакам на плате разницы не должно быть никакой. Другое дело obd и gpt, это другие протоколы. И тут не вопрос особо с подключением был, а с протоколом. Как подключать помоему как для дибила в кессе, ктаге описано. Вот знающий человек подсказал что в 2013 году эти эбу по gpt 902 читались. 

    Созвонился я ещё раз вчера с хозяином сей техники. Говорит все отлично едет, без ошибок, все устраивает. Говорит переедет убрать надпись с приборки позже, возможно после НГ. Я обязательно отпишусь здесь в чем была проблема если все получится. Попробую ради интереса считать 427, 459, 902 протоколом кессом и ктагом сравнить контрольки. Может через gpt область отр читает, а через 427 нет. Или что ещё. В любом случае хочу разобраться и вникнуть в проблему. 

    И раз уж пошла такая пъянка, подскажите спецы. Что все таки брать. Tactrix (170$), сканматик 2 про (360$), chipsoft Pro (220$). И по софту, на чем остановиться. PCM, md, multi или может софт который с chipsoft, сканматиком идет? 

    10 часов назад, andrei2018 сказал:

    Паше Калинину

    Не знаю. Я у нас на 2 города 1 человек и тот работает от козлятник и только с их прошивками

    kess v2 v5.017 Удачи и завалы.

    в Kess

    Опубликовано

    В 08.12.2019 в 00:19, lonqlife сказал:

    Однозначно вне зависимости от файла в легкую валит VAG ме7.1...чистит еепром. 

    Поддержу. Делал 3х ме7.1 и 4х ме7.1.1 по обд валит, в буте без проблем

    Может конечно и прокатить, а может и нет.

    Делал недавно vw phaeton 3.0tdi edc16cp34. Кашу по обд считал. На столе норм

    VW T5 2.5 EDC17CP20 иммо

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано

    Привет всем. Помогите с проблемой по EDC17CP20. Машина VW T5 механика. 

    Engine: R4 2,0L EDC  
    HW Ver.: 03L907309M 
    SW upg.: 03L906019GG  5604
    Installation: EDC17 CB.01.08.00 C34.03  2.0

    Принесли эбу с просьбой сделать Е2. Эбу разобрал, фулл слил ктагом. 

    backup backup.EPR backup.MPC

    На здешнем форуме сделали прошивку,WinOLS (VW T5 2.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).bin залил - отдал. Перезвонили - машина заводится на 2 се к и глохнет. Собрал транты поехал к авто. Ошибка 5523 - P1570 00 эбу блокирован, на приборке надпись wegfahrsperre. Снимаю эбу заливаю сток - машина заводится, все нормально. Что бы человек уехал доделал прошивку убив иммо и ошибку P1570 00, WinOLS (VW T5 2.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.bin залил. По мозгам все нормально, на приборке надпись  wegfahrsperre осталась. Денег не взял человека, отпустил со словами доделаю. По протоколам. Через 165, 187 не берет, micro unprotection failed. Через 427 на ура. Пробовал записывать и кессом и ктагом 2.25(фабричные клоны). Fgtech не могу попробовать, сам дурак, спалил max485, переходник не поставил, а микра еще не пришла. Подскажите пожалуйста что не так, хочу вернуть иммо, но не знаю как, опыта маловато, с EDC17CP20 сталкиваюсь первый раз. Может нужно перепривязывать эбу, или по прошивке нюанс или в моих действиях?

Нужные темы

Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок

Прошивки, дампы

Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок

Footer title

This is an example of a list.

igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Создать...