Перейти к содержанию

wasser77

Начинающий
  • Постов

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент wasser77

  1. Проще было бы, если изначально питалово этого прибора собрали на чем нибудь вроде XL6009. Тогда бы не было сотен страниц, как из этой старой, убогой микросхемы выжать устойчивое, не проседающее питание.
  2. Дроссель, что ставят китаезы совсем не тянет нагрузку. В таком размере ему надо как минимум 1 мГц частоту. Поставил себе такой.Взял из китайского блока розжига. Выкинул родную обмотку и намотал проводом 0,7мм до заполнения. Получиллсь около 100 мГн. Падение напряжения в нагрузки уменьшилось Ещё есть мысль вместо старой, убогой мс34063 поставить улучшенный аналог NCP3063. По ногам и обвязке все сходится. Только резистор на 180-390 ом выкинуть. Эта нога не задействована.
  3. Скорее всего в обд стоит китайская sja1000, которая у них маркирована как GCA1000. У меня и в кан и в обд стоят китайские, и обе дают такие же цифры. Я заменил мс34063, с китайской больше 8 вольт не поднимал напругу. Но пару ошибок оставались. Решилось заменой частотозадающего конденсатора, на 470пф. До этого заменил все транзисторы на плате питания, но не сильно помогало, ошибки по всем напряжениям, кроме 5 и 3 вольта.
  4. Прошивку ,которую вы старлайнмастером в нее загоняете))
  5. Это не танцы,это интерес. Блок клиенту поменян,а этот пациент оставлен для экспериментов. Интересуют ответы по теме. А советы кому отдать на ремонт и за сколько,мне не интересны. У самого оборудования поболее,чем в этих СЦ.
  6. Клиент активировал режим антиограбления. Пытался сам снять по мануалу. Потом возил по разным сервисам,безрезультатно. Стандартный код 3 не проходит,по ходу свой код записан и благополучно забыт. На борту PIC68F6527. Стандартной еепром,как на А91 не установлено. Собственно вопрос. Как А92 обнулить,чтобы снять режим? Если все во внутренней еепром PIC, достаточно ли его просто стереть или надо лить в нее родной чистый еепром?
  7. Мазда6, 1,8л GG. Считал кессом 5.017. Залил евро2 от другой машины. Кесс перед записью спросил оригинальную прошивку. Записалось нормально,машина уехала.
  8. Блин,а как я сам не догадался то? Хотя машина с утра до вечера стояла,куда ей больше стыть? Однако кесс утверждал что машина горячая. А если еще и датчик отключен,вообще откуда ему знать температуру двигателя?
  9. Renault Sandero 1,2. Valeo V42 HW2071R SW5410R. Kess 5017. Считал по Кан 15 мин. Залил правленный калибровщиком евро2 за 2 минуты. Соединение идет раза с третьего - десятого. Ругается на температуру,хоть и датчик темп. откидывал. По наитию может считать,записать и с датчиком на горячий двиг. и без датчика. А может и упереться рогом.Горячий,и пошел нафиг.
  10. wasser77

    KESS V5.017

    Нашел у себя. Вставил в папку Ksuite247/Dll и все заработало как надо.Несколько раз читал,файлы одинаковые.От оригинала отличаются только тем,что в пустом месте вместо нулей FF вставляет. Может кому пригодится Ksuite_2.47_Dll+_for_clone_Kess_5.017_En.rar Dll.zip
  11. wasser77

    KESS V5.017

    А есть где скачать эти правильные? А то у меня в папке по кессу,уже столько всего,что черт ногу сломит
  12. wasser77

    KESS V5.017

    Вопрос тем,кто пользуется Кесс 5.0.17 софт 2.47. Не замечали проблем при чтении записи трикоров на этом софте? Пытаюсь читать Ме17.9.7 ваз. Читает,но при сохранении выскакивает чексум эррор . Писать не дает,вываливаются ошибки и программа закрывается. Бэкап считывает 1537 кб и записывает его нормально. Блок не ложится. Но в файле бэкап бред,как будто крипт комбика. А вот на софте 2.23 все нормально читает пишет.
  13. AT91SAM7S256. По запарке нажал обновить прошивку в джилинке. Процесс пошел и под конец вывалилась ошибка обновления. Думал хана,увалил. Прибор видится в диспетчере,но не работает.Запускаю командер, выдает ошибку по прибору и серийнику. Но обновить предлагает.Решил обновить,терять нечего. Запустил обновление,обнова прошла нормально и прибор заработал как надо.Попробовал зашил карпрог,все хорошо. Серийник не понадобилось менять Обманул AT91SAM7S64
  14. По поводу того,кто мучается с падениями питалова на этом приборе. У меня его нет пока,но заметил по фоткам,что у оригинальных приборов соединения основы со вторым этажом,где вся питающая часть стоит, сделано хорошими цанговыми панелями,а у китайских их же говеными китайскими панельками.Я в свое время натрахался с этими фиговинами,когда собирал поделки на дип камнях. Постоянные баги и отвалы от любого движения или тряски. С нормальными цанговыми панелями такого не происходит Этого я не знаю. Просто интересовался у коллеги,он у офицалов Кия работает. Он мне обрисовал процесс
  15. У ОД просто вносится заметка в их базу и в сервисную книжку,что панель с нулевым пробегом была заменена на таком то пробеге. Дальше плюсуй
  16. Пришел вот такой J-Link. Китаезы все больше и больше кастрируют его по ходу. Как шить его если слетит?? Серйный номер -1. Не стоит наверно обновлять? Новый точечный рисунок.bmp
  17. камера у меня не ахти камера у меня не ахти
  18. Эта схема на более новых платах немного не совпадает. У меня к примеру IC7B висит на воздухе,никуда не подключена. И есть несколько элементов,которых нет на этой схеме.
  19. С 95640 есть непонятки. В одном устройстве читает пишет влет(на старой прошивке еще) А вот недавно пытался блок SRS от мазды 6 почистить внутрисхемно(в мануле написано выпаивать не надо).Раза с 10 начал читать без ошибок. А пишет с ошибками,хоть тресни.И с внешним питанием и без внешнего.Кое как по байтику,по несколько попыток руками вбил в него нужное.Пробовал и паяться и прищепкой,так прищепкой вроде как даже лучше идет.
  20. Стабилизатор на 3,3 в,который у вас KF33,может быть и с другой маркировкой. У меня например LF33. С2 и С3 любая керамика от 0,01 до 0,5 мкф. Это сглаживающие и емкость там не критична. С5 любой тантал 10-220мкф на 10-16 вольт С15 и С29 то же самое Керамика 0,01-0,5
  21. Может проще на плате показать? У меня плата второй ревизии, с36 и с38 совершенно в разных местах. KF33 это что? Не могу понять,на кой черт авторы карпрога замутили питание читаемых еепром через логику? И плюс и минус даются проходя через 125D. В итоге к еепромке питание приходит 2 вольта кое как. Остальное падает на логике.
  22. Просто по всем форумам касательно карпрога читаю о неком дампе АТ88, гуляющем по сети,который на самом деле фейковый
  23. Вы проверяли этот дамп? Пробовали им зашить новую АТ88 и проверить в карпроге?
  24. Заметил.что когда карпрог исправен,определяется в диспетчере устройств как устройство ввода,в категории HID устройств. Когда стерт,неизвестное устройство. Когда в буте,не определяется совсем. Потому,что выставляет ноль на 19 ноге,чем закрывает транзистор Q3,который дает подтяжку 3,3 вольт на линию USB+.А если на этой линии 0 вольт,комп не видит присоединенных юсб устройств. В мануале по прошивке самбой рекомендуется подтягивать USB+ к 3.3 вольта через резюк на 1,5 кОм.
×
  • Создать...