Sprinter216

Ок! Понял! Спасибо!

Здравствуйте, нужно cbf CRD3NFZ зарание спасибо! Скачивать не могу, если не сложно на почту [email protected]

Прежде чем писать что я не прав, откройте пункт проверки дозатора в старухе, там все четко описано! Берем во внимание что речь идет о топливной системе делфи , конкретно для OM651? у боша немного по другому. Стар также чушь пишет?

На OM651 только пезо форсунки , были варианты без обратки. Найдите диагноста с старухой, пускай проведет проверку регулирования високого давления, там есть проверка дозатора на тнвд. Замените дазатор на ТНВД , ставить вторую ревизию, (Делфи ставте спокойно, там такой и стоит) Проблеми только на горячую - обяснение, дозатор на тнвд работает только после того как температура топлива +20 ,при прогреве работает регулятор на рампе, вконце с торца. Такое поведение авто похоже на дозатор, но перепроверить не помешает.

Интересует новий или бу? Если бу стучи в личку!

как то так

Отчет. создавали помехи китайские Led лампы на ближнем свете! демонтаж ламп и установка стандартных h7 решили проблему! Так как в конкретном авто включение ближнего автоматом сразу с запуском двс, уловить сразу не смог! Просадки напряжения не было, именно помехи! Видео прилагаю! 0-0реакция на свет Led.mp4 и да, лампи стоят еще с лета, проблема появилась только сейчас!

отчет будет, дабы не вводить колег в заблуждение, машина на тест драйве пока.

Всем спасибо за советы, поблему решил! Вот так)))

температура воздуха ето снятая фишка с датчика температури......к нему претензий нету каждий провод до датчиков по схемам проверен тестером и лампой 50 ватт все подключено как надо проводка и датчики в порядке, механика тоже, остаются мозги с датчиком атмосферного давления сделано, маса на левой лапе почищена, ремень снимал ефекта ноль

без дроселя и патрубка от кулера, ситуация такая же проблема с занижением показателей датчиков атмосферного давления, и давления на впуске, на втором фото видно

дросель был снят вместе с патрубком и датчиком температури, проверял проводку , потому и -40, на проблему не влияет 3 и 4 для наглядности показаний датчиков давления при вкл зажигание и работающем двс , да с 211 масси первим делом, напряжение не проседает, дросель, егр, датчик температури отключал, без результата осцила нету

Проводка по росходомеру, датчик противодавления, надува, давления на впуске, проверена на кз, на правильность подключения, на целосность под нагрузкой лампой 50 ватт, все на месте все правильно, все датчики правильние сверка по esitronic, то что оригинал сверил номера по epc. Стоят рабочие датчики с донора! осталось фари протереть и колеса накачать......

датчик всасываемого воздуха 4.9V Проверки в das проходят. зарядка 14.3

датчик давления надува и давления всасываемого воздуха висят на проводах, снятие, из за чего после заводки разница почти 80 hPa я не понимаю блок уходит в аварию спустя 10 минут на холостом, а значения падают сразу, без ошибок в блоке

Подкинул другой комплект датчиков рабочих, результата нету сажа отшита 400.000 тис назад, все ок было! EGR на месте , работает! Может туплю, но почему снижается заданое значения давления надува?

Мучаюсь с Sprinter 315 om 646 WDB9066351S174754 Ошибка по недостоверности показаний датчика надува и датчика атмосферного давления При вкл зажигании все ок а после запуска двигателя показатели атмосферного давления, давления всасываемого воздуха, и противодавления ог снижаются

Я конечно извиняюсь, а какая предистория ошибки? меняли чего или нет! Был случай с 642, после замены дозатора, тот что на тнвд, пока не сбросил адаптации регулировки високого давления, двиг жестко работал и ошибка по превишеному давлению появлялась.

С Крещением Всех! Внес и свой вклад на счет приват банк на развитие форума!