BMW_gg

11.66 PRO https://drive.google.com/open?id=19z-PeEAIKO3k43MFvqJ5-NT2cn8ruU04

Пытался через Merсedes. Пасиб, попробую через Спринтер. Там обд 16 пин, переходник не нужен.

Ребята кто подскажет как читать Mersedes Vito 2000г 2.2d. В списке авто я его не нашел, вин не определяет. методом подбора моделей тоже ничего не получилось.

Я вот не пойму, неужели так трудно потратить меньше минуты и попросить пароль в личке? Гораздо больше времени уходит на обсуждение паролирования. Своей демагогией вы скорее добьетесь того что люди вообще перестанут что-либо выкладывать.

Модераторы! Пожалуйста, прибивайте все левые разговоры в этой теме! Давайте общаться исключительно по предметной области, вся остальная хрень - в личку.

https://drive.google.com/open?id=1Mb0gWILRFHJCaOxwtRIAtxVISu5Ax4OU

Интересно что в итоге было у топикстартера. Вообще вместе с проблемой было бы неплохо крепить скрины рабочих параметров ДВС из инпы. Интересует в частности работа на бензине и на газу. Ставится газ на м50,м52,м54,н52 без проблем, и работает на нем нормально.

шестизначный одноплатник прошивается во все стороны и работает со всеми прогами, лучше сразу взять нормальный автоком, чем потом думать как прикрутить к нему что-то.

Вы все правильно сказали. Негативное отношение к ГБО в основном обусловлено личной неприязнью. С точки зрения экономии, выгода очевидна, но есть вопросы по безопасности, надо уделять внимание контролю утечек и т.д., плюс при ДТП последствия могут быть плачевными, многие люди еще поэтому не хотят ставить газ, и тут с ними не поспоришь.

в смысле в условиях финансовой ограниченности? ну тут бабка на двое гадала, если криво поставить то можно и попасть на нем.

Ну называют так его)

Мультиплексор, коммутация линий, если по простому

Покупать не советуют. Ezcheck тоже самое что и Golo 1. Процессор один в один как и у EasyDiag, но отсутствует реле JV700.

это вы про VCS говорите? У Ucandas софт свой, качается с сайта после регистрации, не знаю, пилят они его сами или воруют у автобосса. Ucandas мне запомнился тем, что в Тайоте (не помню модель) без проблем почитал блок подушек, потер ошибки и даже историю. ни лаунч ни автоком не увидели этого блока.

вроде бы как Ucandas это копия, отлом Autoboss, а VCS копия Ucandas, Super VCS точно копия Ucandas, поправьте если не прав https://obd2.su/review/154-super-vcs-kitajskij-klon-vdm-kitajskogo-klona-autoboss-pc-max.html

не раз приезжали в ремонт bmw с установленным ГБО, в основном моторы m54 и n52, так вот, проблем с ними именного по вине ГБО не встречал, моторы работают на газу отлично (при условии корректной установки), разве что немного тупее.

Ребята, что скажете по поводу Ucandas VDM? Вроде как в Литве хвалят его. Я лично пользовался им пол года, продал по одной простой причине - в процентах 80 марок виснет на лайв дате, а так читал все что заявлено. Не знаю, это у меня глючный был или все так.

в основном подбираю номинал переменником, разброс от 2.2 до 5.6 Ом.

тогда лезьте в него уже ручками, например переливка дампов, реболл.. у каждого свои приемы.

ISO образы для восстановления ССС (например, после неудачной перепрошивки) HW 4 - 8 https://drive.google.com/open?id=1FMZj75Y4_gkTzSePqCad1GWW_ouCDeOR HW 8 - 11 https://drive.google.com/open?id=18Vjjr0W2r7dosJY-4LqG4X3WiG8RTHhY HW 11 and UP https://drive.google.com/open?id=1uRnWZRkFOw7i4MtmKLG3r-RgyZ2smk1e Инструкция: 1. Проверить в своем ССС версию HW. 2. Скачать образ. 3. Записать образ IMGBURN на хорошей болванке (например Verbatim, Sony) на самой маленькой скорости! 5. В машине подключить зарядное устройство и включить зажигание. 6. Загрузить диск в DVD лоток. 7. Подождать что бы диск стартанул, на экране появится bootloader. 8. Ждать 20-30 мин пока прогресс не дойдет до 100%. 9. После этого экрана станет черным. НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ! Ждать 25-40 мин. 10. CD выгрузится. Его достать и зажать VOLUME GAUGE и EJECT CD-привод (НЕ NAV/DVD!) держите их вместе около 10-15 сек. 11. CCC перезагрузится. 12. Процедура закончена, ССС восстановлен))

Всем привет. Может кто сталкивался, при выключенной кнопке "снежинка" компрессор кондиционера все равно продолжает произвольно сам включаться, а иногда включен постоянно. Это касается всех F10. Возможно, кондей включается даже в выключенном состоянии когда он видит в машине высокую влажность, но в сухую погоду он тоже включается. Может кто знает кодировки климата, отвечающие за выключение муфты? Перебрал параметры в E-Sys, но что то так и не нашел нужного.

MC33199

точно, вижу, он практически невидим на картинке) надо будет потестить. из к-л пробовал только ваг ком 409.1, он естественно не подключился к авто

пробовал ELM разных протоколов (штук 5 наверное есть), ни одна не берет. правда тестировал на одной Леганзе, они мало приезжают. скоро этого старичка по схеме дособираю, отпишусь как работает.