MadGeneral

Поищите в инете схемы установки сигнализации Defa. Очень грамотные. По позже если руки дойдут выложу.

Меняйте кодировку блока комфорта.

Все там в кодировке есть.

Как вариант в сигналке если есть за программировать глушение при снятии с охраны. Но лечится если память не изменяет обрезанием провода контроля включенного зажигания на блоке управления кузова.

Так сделайте через доп реле. Через НЗ контакт.

А причем тут UNiT в теме про StarLine?

Skoda 5A в лёт делает без косяков.

 Перетертые и обвалившиеся провода на монике. Это чаще мозг валит.

1 час назад, solid сказал:

Пробовал сегодня на Subaru impreza (праворульная), через марку только ABS и 3 ошибки там увидел. Остальные блоки не увидел. Попробовал через EOBD, но там вообще ни один протокол не взял. Как-то так.

А какая версия софта была? У меня сейчас стоит 23.40 форика ей и зачитал.

3 часа назад, Van777 сказал:

И так по диагностике Вольво V50, Прога 43.60 действительно разложила все по полочкам! Была куча ошибок включая подушки. по ходу действительно она зажигается при просадке напряжения (ошибка SRS-0025). После удаления покатался, ничего не появилось. Понаблюдаем дальше. Осталось только две ошибки первая по кислородному датчику - ECM-2110, и CEM-DE64 что в переводе - отсутствует сигнал с модулем управления PHM. Как я понял это телефон и он действительно не работает.

Ну видишь все отлично получилось. Я из опыта держу несколько версий на устройстве. Иногда они перекрывают друг друга.

Предыдущая версия subaru отказалась читать Forester. После пары минут раздумий свисток перезагружался. Обновил до последней и все пошло.

Предыдущая версия subaru отказалась читать Forester. После пары минут раздумий свисток перезагружался. Обновил до последней и все пошло.

2 часа назад, archidark сказал:

я разбирал x431 IV предов не нашел, был похожий случай, перетерся главный кабель на стыке с кабелем доп питания

Это самая распространенная болячка X431. Придется вскрывать блок и смотреть питание на плате скорее всего диоды выбило. По гуглите где-то была тема по ремонту.

2 часа назад, Van777 сказал:

Господа, кто читает Вольво? К концу недели приезжает Вольво ко мне на диагностику, надо просто сбросить ошибку по подушке, загорелась после ремонта генератора. Год назад я это сделать не смог, так как мой Лаунч не пустил меня в подушки, все увидел а в подушки никак. С той поры я уже несколько версий проги поменял, но Вольво еще смотреть не приходилось. Может кто конкретно знает версию которая работает с подушками без проблем? Установил бы теперь заранее.

Очень странно. Idiag с вольвами работает на ура.

Ver. 43.60

Ох. Что то меня торкнуло то. Видимо потому что праздники на носу. Нету сброса краша в отдельном меню в Лаунче.

Ну так надо естественно стереть сначала краше дату а потом уже ошибки. Краш надо смотреть в отдельном меню Сервис SRS. Просто так краш мало где стирается.

4 часа назад, solid сказал:

Я пробовал на Шкода Октавия а5 1.6, ошибку программа находит, но не стирает.

Ну по подробнее бы что делали то. И какая ошибка.

11 часов назад, solid сказал:

Возможно ли погасить лампу подушки из прописанного crash data, с помощью свистка ?

Launch уже работает с некоторыми версиями блоков AirBag. А так только спец оборудованием. Укажите хотя бы машину в которой это надо сделать.

В 29.11.2017 в 19:37, alexzi сказал:

В результате за сегодня я пробовал читать этот блок комбиком в буте, пиасини в буте, галетто в буте. Всем вычитали по 1 мегабайту флешки. Комбиком потом тоже вычитал 1 метр. А вот писать не один из загрузчиков не хочет. Стирает флеш и ошибка. Только внешний прогер что записывает, то и вычитывает. Флешку выпаивал и запаивал уже раз 10. Все дорожки прозванивал нигде обрывов нет. Одна микросхема немного греется при подаче питания на эбу. infenion a2c33648. При установке блока на авто всегда крутятся вентилляторы при включенном зажигании. Какие есть у кого мысли или блоку конец?

Теперь разыскиваю еепром от такой же машины с идентами  06a906033nf 9548. это вычитаный после увала кессом из микросхемы.

eep.BIN

Так если вентиля крутятся то что-то с питанием блока. Делал недавно шкоду с такими же симптомами. По факту при вскрытии дырка в плате возле разъема питания. Тоже крутила вентилятор и врубало продувку ката.  Был предоставлен другой блок с другими буквами. Все решилось переносом флэш и еепром из мертвого блока в живой.

9 часов назад, kamberrra сказал:

Делал ключи с кнопками на лачетти, иммо прописалось. Центральный замок на радиопульт не реагирует.  Лаунч смог зайти по 8 пину в штатную сигнализация, видно в дате нажатие кнопок открытие, закрытие, багажник. Похоже, что штатная сигналиция глючит, или  неправильно прописался ключ. Как проверить хз.?

 

Марки с этого форума? В подписи у Вас указан idiag.

Ну как бы. Название и описание ветки стоит по читать внимательнее.

Делимся опытом по использованию Launch, спец функции и другое...

Автор Gallant, 14 октября в X431 (EasyDiag, Idiag, Pro, Diagun etc) 

Сейчас если не ошибаюсь к EasyDiag прикручены марки от Idiag.

Если у вас штатный блок ц.з. видит нажатие кнопок на ключе. Значит все прописано правильно. А косяк где то внешний. Может концевик какой

Нет. Читает нормально. А вот виано пропал. Пришлось старую версию откатывать.

Должен по eobd ошибку говорить

За дустер не скажую. Но на многих есть такая фича. 

В ниссане кстати нет на новый кашкай обслуживания ручника. Делал через рено.

В 16.12.2017 в 11:32, mihailk сказал:

Ребята подскажите. Надо аккум прописать на audi q7. Может кто подскажет со скринами. Не разу не делал. Видел сообщение Gallant Аккумулятор прописал на E65 3.0D.

И Reset Bat , Не тоже самое делает.?

Там в принципе ничего сложного нет. Но надо смотреть какие марки АКБ поддерживает. Помню точно moll varta. Bosch точно нету.

Поддерживаю

Так влить Флэш и еепром по новой. Или проц умудрились положить.?

Или я что то не понимаю.

Так  влить стоковый  Флэш и еепром по новой. Закодировать и пришить ключики.

Или проц умудрились положить.?

Или я что то не понимаю.

Извините не пойму как с телефона редактировать посты.

Пробуйте менять версии марок. Часто в новых бывают косяки. У меня в последней версии при зачитке Джипа Черроке писало что это вообще не джип и соединяться не хотело. Так же и с быстрой адаптацией АКПП не на всех версиях работает и не везде ровный перевод.

Брррр. Лада гранта. Там obd2 стоит. Норм читается. Я свой iDiag не сжёг.

Но на всякий случай рекомендуют проверить питание и К линию. Бывают перепутаны.

P.S. извините что не в одно сообщение. Писалось с телефона.