Relizer

а нет ли у вас какой статьи или мануала как там поакуратнее вскрыть мотор и т.д.. или менять блок с другими буквами или ремонт тут чтото одно

Vw Golf 5 2008 1.6 Висит ошибка по гидронасосу.. На фишку приходит 3-и плюса.. Номера АБС: 1K0614517BD 1K0907379AD АБС вообще не найти у нас такого... Возможно ли поставить какой другой ?

Вообщем реле и т.д целое и пашет а вот провод от блока до насоса не прозванивается, может отгнил или чего ещё т.к в блоке bsi на нижней серой где цз фишке было очень много окисла.. сигналка стоит моноблоком.. куда и как подключена хрен его знает, отрубал всю сигналку, замки не работают вообще и т.д Вообщем оставил сигналку на замки, а провод на насос буду завтра кидать из под капотки...

Сигналка кобра или как её там, запитана на штатные кнопки на ключе.... поехал мозг у неё и она орёт постоянно, без предохранителя не орёт =) Но и питание на насос не даёт.. реле и т.д вообще ни чего не найти там всё упаковано хрен пойми кем так, что похоже торпеду надо сбрасывать... Но не хочется лезть так далеко в дебри, выведу отдельное питание и харош.. Нашел 372 реле, ни кто не знает как его подключить правильно ? а то интернета на флешке до завтра нету лимит исчерпал =)

У меня есть ауди 85квт с5 с Пд мотором.. дёргается в интервале 1700-2000об и только при тапке в пол.. логи есть logi.rar

В схемах глянул там такая как штекер какойто.. Сегодня попробую разобрать там коробку и определить реле, от него выведу новые провода если Эбу даёт сигнал на реле, а от реле нету на насос...

Вообщем дал +12 на насос и машинка завелась, диагностикой щёлкал реле бензанасоса, всё работает.. теперь надо найти под капотом то самое реле и разобраться почему нету питания... может кто подскажет чего..

В моторник заходит, Прокрутку стартером видит, напрежение компом больше 12вольт, акум заряжали.. по имо ошибки гляну ( забыл ) Зарядку показывает 12.3-5, зашел в боди компутер.. ошибок по имо нету тока вот щелкаю реле топливного насоса, оно щёлкает а напруги на насос нету.. пару раз завелась и сразу глохнет видать топлива нету или ещё чего.. появилась ошибка по коленвалу, стер и опять больше небыло.. обороты видит прекрасно! и ещё в боди компютер там написано блок управления заблокирован.. возможно ли без сигналки дать напругу на насос мб заведется ?

Установил 16 версию на старый шнурок, а интерфейс остался старый.. у всех так ?

Всем привет.. Есть пежик 307 01 года 1.6 Проблема в том что человек приехал, выкинул мусорку и больше не завестись.. Смотрел автокомом была ошибка коленвала, стёр, крутил стартером три дня подряд и больше ошибок нету.. Скидывали акум, залили топлива т.к заглохла похоже из-за кончины бензина =))) вчера завелась, заглушили и больше не заводится.. Заредили акум - не помогло Стрелка бака на нуле, иногда поднимается - в баке 30литров!!!! Моргает ключик на кнопке центрального! Сигналка стоит какаято шерхан но подключена на оригинальный пульт тк с ключа открывает и закрывает, стала постоянно орать, выдернули пред на сигналку в косе, орать перестала, не заводится с предом и без преда! Поворачиваеш ключь на зажигаение, насос не жужит, когда завелась то жужал.. На табло пишет екусафе моде актив.. Знаю что надо рр2000 но он не встает ни на одном компе!!! перечетал уже кучу всего и пробовал по разному, осталось попробовать установить с диска! Володя подсказал про блок BSI, но есть ли варианты проверить его автокомом или дельфи ? Возможно ли крутить стартером и дать принудительно 12вольт на насос в баке ? т.к не приходит питание на него вообще.. Дайте пинка в какую сторону и как копать пожалуйста..

а что может быть на Г5 1.6 с есп в блоке ошибка по гидромотору...

У нас Официал за 30 евро по эмаилу дает все пароли и высылает карточку с паролями.. там магнитола, секюрити код, пин на имо и т.д.. Проще и дешевле так наверное человеку, нежели выпаивать что-то, те-же деньги

Нету доступа на скачку пока, может реально ли мануал залить куда-то ещё ? Прога давно есть.. просто логику не понять там.. два мотора по 75квт, один 4х4 другая передок.. дривер виш отличается вообще нереально...

Привет всем, может кто поможет в тюне одной из этих прошивок, обе 2.5 75квт.. не могу понять особо как накручивать эти движки.. есть тюн прошивки, но почему то много карт не трогается и по цифрам прибавляется совсем чуть чуть.. Помогите пожалуйста одной из этих прошивок для примера нужно очень.. T4_2.5_074906018AH_ori и T4_2.5_074906018AL_ori original_ne tronutij.rar

Задам глупый но верный вопрос, а что будет если их от туда удалить ?

А что бы вы посоветовали приобрести ? За 4 года это был первый клиент с вопросом на грузовики, тема для меня не знакома вообще из того, что есть это автоком.... говорят просто сбрасывать ошибки, а то ездить неприятно, а гнать в центр далеко...

Имеется аутоком 13.3 и мерсы 13 года и ман 6 года, предложили глянуть.. Так вот какие там разьемы диагностики ? и стоит ли вообще брать комплект переходников, до какого года там они шли *?

Так прокатывает или нет 38 и 39 канал в адаптации? Тоже очень интересно реально ли его отключить в приборке т.к есть где отключать, завтра думаю и попробую...

Очень познавательная тема т.к проблема очень частая, жаль нету прав на скачивание..... Правка карты топлива на старт и время накала спасают... Может подскажите или посоветуете.. Есть моторы AJM 1.9 85kw PD и другие PD моторы.. некоторые заводятся с пол тыка, а некоторые туго даже на холодную.. Тот что 85квт заводился плохо, насос в баке почистил только щас, а до этого чипанули и поправили карту накала и впрыска.. Щас заводится обалденно, в обратке есть воздух, колечки будет менять посже на форсунках.. Есть логи авто: https://yadi.sk/d/qN6NT7MaenmUa Машина при тапке в пол и только при тапке в пол начинает дёргаться с 1600 до 2000 оборотов, пару раз тыр-тыр-тыр и потом летит отлично.. Что может быть или уже изношен тандемник т.к заводилась плохо на холодную или что проверить ещё можно ? --- Пасат 1.9 96квт PD тоже заводится плохо от нуля до -10 примерно, дальше в минус вообще отлично т.к понятно почему но в чом проблема температуры близкой к нулю, свечи добавил и впрыск и щас отлично.. Вот запутался уже что там проверять т.к все отлинчо, датчик дтож,форсунки, клапана обратные ставил.. Может сам обратник в тандемнике т.к он должен держать давление ??? читал можно регулятором давления универсальным накрутить на обратку давление и будет заводится отлично? --- Как в вагкоме посмотреть кол-во оборотов при старте и какое кол-во должно быть ? "270" или менее, не могу посомтреть т.к показание зависает и отвисает уже после заводки.. как это сделать грамотно ?

У меня 63мм нержа прямоток, при переключении передачь свистит как блоуофка только не пшикает, а на тайоте удалял сажевые на д-кат так там катализатор стоит после и на одной был подзабит, загоралась ошибка, проверял 2-3 раза подключение и всё остальное но как проехался 10км видать выгарело все и все заработало и поехало, по сей днеь не обращались пока с отзывом...

Спасибо, а не кто не видел переходник обд2 с двумя выключателями и проводами с пинами там в нём уже сопративления стоят на 1ком и т.д..

Газовый котёл, три бокса и каморка + по полу обратка.. По кв даже не задумывались уже давно.. потолок утеплён, стены голые.. на бору бетон.. в помещении тепло +18-20* постоянно

Acer aspire one - диагностика и так по мелочам, карту поставил 4гб на стоке стояла 1гб, 35евров новая карта, работает 2.5 года где только был.. И снег и т.д и климат у нас влажный.. Asus K52JR - рабочий конь, тянет всё, грузит быстро.. Дис щёлкает как орешки.. Очень доволен но большой минус это батарея...

VW Vento 1.8-66kw - лил лукойл, забило вентеляцию картерных газов белой эмульсией и под клапанной и на насосе =) Jeep Grand Cherokee WJ 3.1td 103kw - Castrol 10w40 VW bora 1.9tdi tun 210hp - кастрол 10в40, мобил 3000 5в40/ кастрол менял каждые 6000, мобил уже на 3000 начинал работать как трахтор =) щас все льём Bardahl, залил промывку и обалдел как тихо стало, потом купил и масло 5w40 xtc c60 и сверху залил ещё присадку b1, 4000 отьездил всё отлично звук ка будто масло только только заменил.. Mazda cx7 2.2turbo - Bardahl 5в40 Kia karnival tdi - Bardahl 5в40 Volvo s80 - ну тоже самое =)

Лактай 5910 - держит мёртво, отличный герметик.. Реинзом пользовались раньше, потом перешли на лактай тк по нашему мнению держит куда лучше