Relizer

Что и требовалось узнать как крутиться шестерня рв отдельно от синхры.. Спасибо будем теперь знать.. В идеале Шестерню рв выставить по середине болтов ?

Завтра сутра будем делать.. Самый ярый вопрос в том, что шестерня по прорези просится против часовой стрелки.. тоесть РВ и форсы придется настраивать заново, зажигание если выкрутить на -5 то кушает 0.7, тобиш в верном направлении, если рв сдвинуть против часовой то будет запас регулировки синхры, что даст вполне нормальный результат.. Завтра посмотрим все мертвые, туда-сюда.. ОТпишусь.. Если можно побольше информации о метках и настройке и установке.. любая инфа щас не помешает..

Форсы отрегулированы на новом Распредвале с гидрачами, 1-2 не трогали, щас я буду ему сам регулировать первую и вторую.. Синхра стоит в нуле т.к маховик выкручен за придел, после -5.9 он просто не показывает дальше =) если ставить в настоящий ноль по синхре то расход на ХХ за литр.. Клиент хочет чтобы было как раньше 0.4-0.5 расход и меняет всё что можно лиш бы было как раньше... Очень принципиально!!

Датчик фирмы факен, данные груп в видео. >https://www.youtube.com/watch?v=krndvUecKrE&feature=youtu.be

Тандем не мерели по словам клиента как крутанули чудо мастера КВ так и сразу вырас расход и захлопал движок, поехал обратно, крутанули якобы назад и расход остался.. РВ ставили Дельфи ( вообще не работал ) Поставили более дорогой и стал показывать и машина заводится стала с пол пинка.. Кручу зажигание на позднее по датчику там 3-4 она есть почти 1.5 литра, выкручиваю за пределы в ранее кушает мало но заводится в догонку.. Ставлю ноль есть 1-1.2.. Есть такой вариант, что крутануть рв на зуб против часовой или можно регулировочный механизм как-то крутануть.. Просто так не разбирал до жтих моментов чтобы увидеть как там устроено.. если выставить кв в метку и рв в метку то не факт что после снятия рв и распредвала он стоит в метке... как выставить вообще РВ сам по себе в метки и отрегулировать потом уже шестерню и регулировку синхры... Завтра сделаю замеры групп и выложу тут

Расход на ХХ 08-1л Владелец очень щепетилен, хочет как было раньше 04 при покупке.. Заменено: Распредвал, гидрики, вкладыши,турбина, ГРМ с роликами, отреставрированы форсунки.. Било ошибку по Распредвалу, поменяли.. Кручу на позднее 1* сразу жрет 1.4 литра.. Выкручиваю на -***** при синхре -3.4 расход 0.7, если выкрутить за пределы работы датчика за -5.9 то расход 05-04 как хочет клиент но заводится в догонку.. Мне кажется что при замене грм его не правильно установили... Болты на шестерне РВ стоят не по середине и шестерня просится против часовой стрелки на зуб, чтобы болты встали по середке.. Дайте совет какойто, клиент вынес мозг, не помнит что кто делал, концов не спутать вообще после работ чужих...

Вообщем режима такого нету перечитался весь, Вставил в два красных разьема две планки, получил 4гб и это потолок.. Ладно хоть так, пусть работает в гараже =))

Пойду искать клаву в отверстие т.к стоит усб.. еше тут вычитал http://www.nix.ru/autocatalog/motherboards_gigabyte/GIGABYTE-GA-EP31-DS3L-rev2.0-2.1-RTL-LGA775-G-P31-PCI-E-plus-GbLAN-SATA-ATX-4DDR-II-PC2-8500_83400.html макс оперативки 4гб, вольтаж 1.8 вольта как на оригинальной.. Проц интел стоит. Планки такие: PC2-6400 (DDR2-800)

Пришла сегодня посылка.. 4 планки по 2гб ДДР2 фирмы кингстон. Открыл ящик, вытащил свою одну планочку и вставил 4, изображения на монитор нету, вытаскиваем одну и комп загружается но пишет ошибку и просит востоновить винду.. Материнка: Gigabyte GA-EP31-DS3L Слоты желтые и красные.. Вытаскиваю 3 что есть 1-3 желтые и комп грузится... Как активировать все 4 планки ? Всем спасиб буду благодарен любой помощи..

в 91 версии и выше без онлайн доступа не програмирует блоки или вернее не сделать замену мозга, не прошить ключи и т.д

Поставил другой мозг, вцм2 попросил онлайн, чего естеснно нету.. ОТкат на версию 84 убил микро сд... Перепайка с старого мозга епромину решила вопрос.. Осталось чипануть дубль 2 =)

Прислали мозг 1:1 ПОЛЯКИ, поставили пломбы на него =)) Народ подскажите какой китайский ВЦМ заказать, чтобы работал адекватно, а то что не читаю то одно то другое может у кого есть опыт из недавних покупок и все работает..

Не туда

Литовец прислал номер мозга, ответил пока один.. Оригинал - 8G91-12A650-EN 8FMN У литовца есть - 8G91-12A650-DN 8FPN Звонил в центр сказали будет известно только тогда, когда прописывать будут блок.. Не могу же я все блоки скупить, чтобы пробовать и потом куда остальные деть.. Может кто подскажет в чем разница и какой лучше тк 1:1 блока не найти, кроме Польши и Германии

Мужики есть кто с польши или германии, чтобы помочь с преобритением и пересылом мозга тк поляки с алегро не шлют и на ебай есть мозг но пересыла нету...

15 и 30 я понимаю как +12в постоянно и при зажигании.. Питание подавалось только на эти пины.. Да и чесно говоря не понимаю в чем разница дать питание сначало на 30 и потом 15 или наоборот или сразу вместе, ведь чтобы блок вышел на связь надо ему дать питание на IGN Ладно всё будем проверять, щас попытаюсь отдать блок комуто у нас, чтобы попробовали поднять его тк время не терпит =)

Страшно уже убить ещё дальше если есть шанс поднять блок.. В понедельник поеду в РФ, там знакомый попробует поднять как вариант.. У меня вообще не читало блок с самого начала, не видела эку ид и т.д.. Щас тыркать бесполезно ибо будет тоже самое.. Остается тока выпаять попробовать флэш наверное... БДМ то стока нету, от куда ему взяться =)

Спору то нету.. Головку от других кабелей и не разбирал т.к за пару дней до этого был EDC16C39 на опель астра Н, его вычитало без проблем, на столе так всё собрано и осталось, перепутать питание на адаптере под головку я не мог тк приклеина фишка питания где тумблер и написано там +-... Если подключить так и дать питание мозг сгорает ?, получается +12в на 3.3В Подскажите ещё по поиску мозга.. У меня написано bosch 0281014832 8FMN ( есть 8FMK, 8FMJ, 8FMF, 8FMH ) и т.д Если 4 Большие Буквы на мозгу будут отличаться это на что влияет ?

Бдм100 чтот парит, надо его перешить попробовать или напаяться прям на мозг... Головки то вообще из комплекта бдм100 и прозваниваются все отлично на нужные пины.. Использую головки от бдм100 для галеты через адаптер и тоже прозванивается все нормально по пинам.. Почему вот увалило этого не понять вообще.. Какие симптомы если блок увалился конкретно??? 1) Пишет иммобилайзер включен 2) Горит Чек Энджин и пишет неисправность двигателя 3) Горит Противобоковой занос ------------------ 1) Проц будет греться при зажигании если умер?, а если нет не будет ? 2) как померять напрежение на проце ? Вот так стояла головка через катлету.. Разговаривал ещё с другими говорят катлета у них брала эти блоки по ОБД, может у меня катлета навернулась т.к не взяла по обд и добил я по БДМ ....

По мануалу на эти контакты приходило питание и масса.. Если проц поджарился, реально поднять ? замена проца ? замена Мозга ?

Всем привет, может кто чем поможет.. Ford Mondeo 2010 2.2 129kw bosch 0281014832 Пробовал катлетой слить мозг по разетке, не вышло, пишет пробуй БДМ Вскрыл, подключил через переходник под головки и саму головку.. Не читает, прозванил всё ок, не читает, БДМ100 не вычитал.. Думал увалил, пошел поставил, авто завелось, пошел опять пробовать.. Катлетой в бдм через головку пытался пытался, забил и подумал накрылась может, поставил на авто мозг и привет, не заходит диагностикой в моторник, в других блоках ошибка U0100 по потере связи с ECM и на приборке пишет Иммобилайзер Включён и замочек.. Увалил похоже 100%, Надо поднимать, а чем, если нечо не взяло и странно почему.. =( Иммо в этом авто в ECU или в другом месте каком? Под рулём есть гнездо с крышой там аварийный запуск будет работать ?

Вот какраз считало всё ок, а при записи мппс вальнул блок, поднялся галетой по бдм..

Спасиб, уже все пошукал в драйве и нашел )))

Спасиб, а по обд не читанёт ?

Всем привет, подскажите чем слить прошивку с данного авто ? БДМ или Катлета, что зальёт потом без проблем и не увернёт блок.