Перейти к содержанию

criptotronix

Автомастер
  • Постов

    87
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные criptotronix

  1. 11 минут назад, tehnik_ сказал:

    Сделайте несколько фото плохих FTDI в хорошем качестве, хочу на них взглянуть) и увидеть разницу с оригиналом

    Не вижу в этом смысла Чип без визуальной маркировки -- а меняю я их на чипы ft232rl (с выбитой маркировкой ,а не намалеванной не пойми чем) стоимость нормального чипа от 407рубликов 

     

    Посмотрите тут подробно и наглядно все видно 

    https://zeptobars.com/ru/read/FTDI-FT232RL-real-vs-fake-supereal

     

  2. 9 минут назад, tehnik_ сказал:

    Вообще то да, рекомендуют подключать на выкл зажигании. Не могу понять как заведенный двигатель может повлиять на работу сканера, если нету гальванической связи с ПК? В ОБД штекере как и у USB земляные штырьки немного длиннее остальных, соответственно все потенциалы идут относительно минуса питания. Возможно китайцы ставят сильно дешевые FTDI?

    Совершено верно проблема именно в некачественных комплектующих ...... та же проблема начала проявляться на свежих mini VCI только там ARM чип пробивает ! И ентерес в том что происходит это даже если прибор подключен на заглушенном двигателе но после произведен старт авто . (Судя по всему на момент старта двигателя происходит скачек который и убивает дешОвый китайский чип)

  3. 10 минут назад, tehnik_ сказал:

    Похожая проблема уже была, проверьте U700,701 (si9241) pin1 +5V, pin7 +Vbat, pin5 gnd, pin6 output (его проверить на КЗ с gnd)

    Если кан, то проверить U600,601 (TJA1050) pin3 +5V, pin2 gnd, pin6,7 output +2,5V

    Эта проблема появляется, если запитывать ноутбук от бортсети авто через преобразователь без гальванической развязки. dr.billy уже об этом говорил..

    Здесь что то другое..

    Прибор сейчас лежит на столе --- проблема .... ну видит устройство по USB ... причина подключение прибора к авто на заведенном двигателе .. условия ПК(стационарный с ИБП ) кабель USB-экранирован ... до этого прибор работал корректно ... напряжение борт сети стабильное 12.7 акб на заглушенном , 14.0 на заведенном (просадок нет). Итог пробой микросхемы FTDI . Лечение замена . Итог Прибор восстановлен . 

    Главный вопрос ! ПОЧЕМУ ЭТО ПРОИСХОДИТ И ОЧЕНЬ ЧАСТО ?

  4. Доброго дня ! Данная тема создана для изучения функционала модулей вышеуказанного девайса в части Корректной работы.... 

    Кто с какими модулями работает и на каких блоках , отпишитесь пожалуйста о корректности отображении карт 

  5. Приносят кучу "Кита-Клонов" С подобными проблемами ..... то не подключается , то не видит USB  то зависает ... езде одна и та-же проблема Вылетает Помогает только перепайка FTDI на нормальный рабочий чип ... при чем часто проблема происходит когда прибор подключают к авто на заведенном двигателе .

  6. 2 часа назад, Эдикс сказал:

    CTP7 Full Kazi разве есть потдержка ME17.9.7?по позже посмотрю на своём

    нет у кази me17.9.7 нет , но есть у Сапелина . Вот его то я с оф версии и не могу на отлом добавить , хотя отдельно он держится но при спарке с кази не хочет работать

  7. Единственное что не могу заставить работать модуль ME17.9.7 уже все перепробовал . Хотя и есть сомнения что болванки донгла попались немного косячные но остальное то работает ! Попробую на "Митенском" другой CSL приобрести и на него записать . Может и выдет

×
×
  • Создать...