Aleks_0711

Доброго времени суток. Интересует что за конденсатор стоит на плате, и логика. Просто смотрю у одних кондюк на платах установлен у других нет и логика разная. Фото с интернета.

жду

Jaguar XF 2012 После разряда АКБ слетел VIN и часть идентификаторов блока dx23-14B476-ae. Авто не реагирует на ключ. В проце 9s12xet256vag 2M53J разделы EEP и D-Flash не читаемые. Поделитесь дампом возможно в личку.

https://yadi.sk/i/m2U4bOf73a5LZz проба пера.

Да батарея завязана на кондюк, но проблема была не в кондюке, а в самом акб. Заказали деталюшку одну, стоимость ее 5000р срок поставки 1мес, ЖДУ. Машина пока катается с обманкой. Как деталь приедет запаяю, заварим ящик и тогда будет полный набор фоток. Пока ящик на прихватках держится и швы на герметике, что бы охлаждение было. Думаю сегодня вечером дойдут руки первоначальные фотки выложить

Все завел я его, починил гибрид. На днях ждите фото отчет по ремонту АКБ.

Старом.

Приветствую всех. Притянули на шнурке с проблемой не заводиться. Со слов клиента ехал на машине и перестал работать кондюк, остановился заглушил и больше не завел. Старуха показала ошибки 0AA700 Прибор для измерения сопротивления изоляции в модуле высоковольтной батареи эл. неисправность. 0С7800 Время предварительной зарядки высоковольтной сети слишком мало. 0A1F04 Имеется внутренняя неисправность в блоке управл. аккумуляторной батареей. По заряду все батарейки показывает 3,7в. температура в блоке 30градусов. Покурив интернет я так понял менять блок высоковольтных батарей нужно.

Заработал после прожарки. Всем спасибо.

Пришёл сканер из китая, скачал раздачу, установил а не проходит тест А и тест В. Тест А не проходит не на столе не на машине. Сегодня попробую прогреть плату феном. О результате прогрева отпишусь. Да еще подскажите на столе тест А должен пройти или нет.

Все реанимировал, перепрошил и все ожило. Самое интересное когда прочитал проц а в нем одни FF FF. Залил прошивку и все ожило. Вот так вот кармод продает приборы.

Так уже снес все и все равно кнопки не активные.

Ща попробую. не прокатило.

Так с прогой разобрался, прислали продавцы нормальную версию. Теперь кнопки не активны, в диспетчере определяется, питание с блочка питания подаю а кнопки не активны.

Винда работает прекрасно на ней программы для 3D печати и рисования, стоят проги для программаторов,BDM100, Kess, Ktag и т д. Жалоб нету. Только ставлю галету так первым накрывается Opera пишет, что у меня нет прав надо обратиться к администратору и постепенно так же все программы. И загрузка процессора почти 100%. И все комп тупит.

Скачал GALLETTO COMPLETE FANTOMEL в нем 18 шт.вирусов. На диске от китайцев еще больше. Вот я и спрашиваю версию без вирусов. За последние 2 дня, систему 4 раза уже переустановил.

Други дайте сылку на котлету без вирусов, а то уже устал систему переустанавливать.

Ну подскажите еще, приехал другой блок поставили, прошил, адаптировал, поработал немного и выдал ошибку по Датчику температуры в блоке упр рулевой рейкой и все опять красный руль.

Да тех.отверстие с обугливавшими краями.

Там дыра в плате выгоревшая. Я не с фоткал, клиент схватил блок и уехал к продавцу ругаться.

А продавец сказал, что на момент снятие блока с рейки он 100% работал так как машина типа ездила.

Домой приеду скину фотки открытого БУ блока. МЫ ДОЛГО РЖАЛИ.

Други выручайте. Приехал пассат руль колом, висела одна ошибка опорное напряжение датчика сопротивления поворота руля. Когда поняли машину увидели, что до нас блок управления вскрывали, хозяин сказал что туда лазили и что там паяли. После вскрытия блока обнаружили что он полон воды. Клиент привез БУ блок для замены, после установки блока на рейку связи с блоком нету. Проводку проверил от рейки до гатевея, все замечательно. Вопрос вот в чем, могу я без рейки к блоку подключить диагностику и проверить ее на связь. По ельзе посмотрел там идут два + и один - и CAN шина. Выйдет блок на связь на столе или нет.

Подскажите что за деталь сгоревшая в корпусе SOT-23 возле электролита стоит.