Добрый день. Может поможет кто советом. Имею Х6 на работе, или он меня... номер кузова L598080. Куча лампочек на панели - DSC, занос, 4х4, ручник... В блоке ДСЦ висит ошибка о том, что блок не подходит к данному авто (по рейнголду) Номер кузова в блоке ДСЦ - такой же как и везде. в модуле ICM пишет ошибку интерфейса DSC. по плану проверки рейнголд отправляет из всех модулей к модулю DSC - ищите проблему там, а по ошибке несоответствия - говорит сравнить номер блока и регистрационный номер, и при необходимости - замените блок. А теперь самое интересное. Машина была в угоне. номера перебиты (такой же L598080). по имеющейся бумажке - первоначальный номер был: L487467. Ииии, на блоке DSC на шильдике наклеен именно такой номер кузова. НО если через инпу или тул32 смотреть в блок - то в блоке L598080. По одной комплектации - имеется активное рулевое управление, по другой - нету такого. причем в L598080 - нету 217 опции. но рейнголд и NCS видит 217 опцию в FA. А теперь внимание вопрос. какой вариант из 3х правильный: 1. Номер перебили, прописали такой же во ВСЕ блоки, закодировали машину по этому вину, получили косяк с DSC, который с этим вином не дружит по железу (какой -то нереальный вариант на мой вгляд) 2. Поставили блок DSC от машины с номером L487467, соответственно блок не видит информации от AFS (217); мне он кажется более логичным, но тогда непонятно, почему по этой чертовой бумажке предыдущий вин и есть точно такой как на DSC 3. Что то другое - до чего я сам не допер. Прошу подсказать, куда копать. Блок DSC стоит 2кило зелени. И если вин, который сейчас имеет машина не подразумаевает наличие активного рулевого управления, прокатит ли вариант, убрать 217 из ФА и закодировать соответствующие блоки? Заранее спасибо.