Martin85

Спасибо. Плюсанул. Сравнил, то что нужно! Завтра буду пробовать экспериментировать .

Пробовал и KESS, и комбилоадером заливать, все равно загорается, не сразу, не могу понять в какой момент.

Ищу стоковую прошивку на SKODA Oktavia 1.6 ЭБУ SIMOS 7.1 06A906033FD 5WP40453 SW: 71FD8723S7101700 Купил в козлятнике Е2 прошил, родную не сохранил, понимаю что сам виноват. В итоге загорается чек, "не исправен эбу"

Ясно, Здесь на форуме есть раздел с прошивками ори для тойоты, там не смотрели прошивку?

Не пробовали сначала слить прошивку, а потом ее подставить для подсчета контрольки?

Согласен банальная ситуация, у меня был подобный случай с другим калибровщиком. Но надо заканчивать дискутировать здесь. Пока нам предупреждение в честь праздников не заделали !!

Из личного опыта: такое отношение у многих калибровщиков(не у всех) что теперича всех обзывать . Если рассуждать логически другие тоже хотят знать как называют того прекрасного д... который проявил к вам неуважение!! Посмотрите на все это с другой стороны, таких как Вы каждый день обращается к калибровщику от 100 человек!! Ни каждый выдерживает. И не у каждого есть возможность оперативно помоч, бывает просто кто-то просто мозг вынесет, а ты попадаеш под горячую руку!! И все отношения испорчены!! На своём опыте знаю. С Рождеством Вас форумчане!!!

Где-то читал что половина микросхем сгорает, и говорят проще другую галето купить. Может вам больше повезло.

Вот от Кsuite 2.23 Ksuite-223-safe.rar

Вот скрин запуска Ksuit 2.38, c KESS5.017 Новый точечный рисунок.bmp

Не разу не устанавливал Ксюит 2.10 по этому не могу сказать. Сейчас KESS c Ksuit 3.38, сливает того же размера что и Ктаг, по этому прошивку дорабатывать не надо. Купил KESS 5.017 с Кюит 2.23 , он сливает с FF , поэтому дамп получается большим по размеру, и для редактирования его нужно преобразовывать. Это очень не удобно, так как для того что бы записать его обратно, нужно его снова преобразовывать в его формат!! Вобщем пожелел что его купил.

KESS Ksuite до версии 2.30 сливает в своем формате, новые KESS Ksuite сливают в том же формате что и KTAG сливает калибровки. с таким же размером. както так

KESS 5.017 у всех бинарники только 2 Mb принимает? или это проблема конкретной модели. KESS 4.046 у меня любые принимал, KTAG считал full, KESS 4.046 легко залил! А 5.017 у меня только подготовленный для OBD просит. Это у всех так? Разобрался! Дело в KSuite оказалось. Старые версии сохраняли прошивки в другом формате.

Я купил ECU-Flesher заливает в лет

2.0 это свои PSA моторы, а вот 1.6 это BMW мотор , точнее от MINI Coopera. И прошивок у них море, при зпливке прошивки из бругого блока могут начаться разные проблемы. Не запускается, потеря ключей, проблемы с холостымо и тд

У меня что кесс что ктаг просто отказались заливать в них прошивку, слилась без проблем.

С закрытыми дверями пробовал?

Если у тебя оригинал, или клон с серийником то можно любой ксюит ставить. А если Ктаг 7.020 или KESS 5.017 они идут без серийника и работают только со своим ксюит

Если сделаешь все новым, нужно новые ключи будет делать,

Вчера 5.017 забрал на почте, ksuite 2,23 в комплекте была. TRD1111 Для чего заказывал диск? С чем работает, и работает ли вобще?

Какой смысл было промывать если потом герметиком еще больше забила, Если появилась теч, то лечше поменять!! А по теме газировку колокольчик заливаем, минут 30 мотор работает, за тем сливаем, из водопровода шланг в расширительный бак, сливную пробку откручиваем, и в таком состоянии минут 5 на холостом ходу.

Либо может R4US быть в некоторых блоках задом на перед читается

4 подключение дополнительного зажигания через доп.реле. 1 похоже блокировка или обход иммо

Вчера 207 на галстуке притащили, с этой ошибкой. Получилось сделать адаптацию с 3-тего раза, с подключенным зарядником! Каждая 15 минут длилась! Затем ошибка удалилась!

Подцеедините зарядное, и только после этого проводите адаптацию, можно несколько раз, пока не удалите ошибку.