j4chip
-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные j4chip
-
-
11 минут назад, masterok_ сказал:
Вадим купи себе нормальный трансмистр 5054 .
В первом случае на тоуреге протокол обмена KWP 2000На Поло UDS
У меня как 2 штуки 5054 сломались (а второй ещё и в момент прошивки) - я им перестал доверять, специально перешел на оригинальный j2354 дабы не попадать так больше. Могу купить третий и опять надеяться что он выйдет из строя попозже. Когда он просто лежит и иногда используется - он видимо долго живет, а когда используется день через день - не выдерживает там что-то таких нагрузок походу. А так - яж только за. Про туарега и поло я просто пример привел, оно всё подряд старое не берет. На поло мозги по k-line, онож там Marelli 7GV.
-
Доброго дня.
Есть два ноута, на одном одис сервис 3.0.3 и инженерка 6.6.1, на другом одис сервис 4.2.3 и инженерка 7.2.2. Есть оригинальный тактрикс последней прошивки, ревизии и т.п.
Собсно проблема такого плана - при подключении к авто 2007 и выше (can/uds) - всё работает, всё гуд. При подключении к ауди а4 2002, или туарега 2006-го и т.п. - половину блоков не видит ни первый одис, ни второй, ни сервис, ни инженерка. Вчера не увидел блок двигателя CFNA 1.6 на поло 2012-го, все остальные - видит. vcds/avdi видят всё без проблем. Тактрикс, в свою очередь - прекрасно шьёт эбу по k-line. Собсно вопрос в следующем - такая ситуация это особенность работы одиса в режиме passthru или что-то не так в другой области? Если в дугой - какие варианты решения есть и есть ли они?
Спасибо.
-
У кого будут аналогичные проблемы - необходимо поставить свежий сервиспак или сделать обновление корневых сертификатов: https://www.microsoft.com/ru-ru/download/details.aspx?id=26609
-
-
В 18.04.2018 в 14:46, TRAF сказал:
Добавлен Seat 2018-04-11
-
В 11.02.2018 в 20:05, Hornet81 сказал:
Одис станет на диск D ? Кто ставил ?
Если ещё актуально - да, встанет на D без проблем.
2 часа назад, gtti сказал:не дает скачать что то (
https://drive.google.com/drive/folders/1sArdng9sRnt_rq__h0mA6TqLa_oBpC9V
-
45 минут назад, fighter161 сказал:
ну там же по-русски написано, устройство заблокировано, пожалуйста свяжитесь с технической поддержкой для проверки подлинности.
Прибор под инетом обновился, словил блокировку наверное?
А пренебрежение элементарными правилами безопасности не чушь, иначе потом придется раскрывать кошелек и скролить форумы.
Вопрос был не в том что это значит, а кто сталкивался (соответственно имею в виду какие последствия). 5.017, на сколько мне известно, инета не боится, но связи с авто в данном случае нет как не крути.
Пренебрежения никакого нет, зарядка подключена в режиме малого тока. Просто с тех пор как это вылезло - кессом я не пользовался и хз как обстоят дела на данный момент. Судя по словам EvoCars - всё ок.
-
1 минуту назад, fighter161 сказал:
12,3 V на АКБ, прощай ВАГ...
А если по делу, авто какое?
Чушь. Мало того что машина после репорога которой это вылезло уже сделана, так ещё и авто тут не при чём, ругается на девайс, а не на авто.
1 минуту назад, EvoCars сказал:Было такое и не раз , просто выдернул USB и воткнул обратно.
Понял, окей, спасибо.
-
Было такое у когонить?
-
Пишет по обд и читает/пишет в буте 58-й модуль pcmflash
-
Машина больше не приезжала, вопрос отложен.
-
6 минут назад, gtk сказал:
Включаем ИММО, вяжем ключи, настраиваем обходчик или отказываемся от дистанционного запуска.... Как то так. Все просто! Дамп с включенным выложил выше!
Да и Вас не должно сильно волновать..... Это проблемы клиента! Если он хочет что бы было как Вы пишите, сделайте ему за его деньги!
Он готов оплатить работу, тут вопросов нет. Вопрос в том, что включить иммо нет проблем, привязаться ключи по сути подозреваю что тоже нет проблем. А вот настраивать обходчик - никогда такого не делал, отказаться от автозапуска - не вариант в данном случае.
-
9 минут назад, gtk сказал:
Привет!
Так а что хотите сделать? Да иммо отключен. Мож. менялся ECU. можно включить, только тогда нужно вязать ключики и проч. В том же абрике это можно... Можно не в абрике. Какое решение Вам нужно? Что хотите?
Хочу что бы у клиента при пуске двигателя на дисплее приборки не выдавалось "immobilizer active" и при езде соответственно не горел/мигал значок иммо. В авди модуль по ключам стоит космос, брать его не стал.
-
Доброго дня.
Приезжал 4-й гольф на 1.9 tdi для регулировки угла, всё сделали, клиент плюсом просил посмотреть почему на приборке постоянно мигает значок иммо (машина заводится и ездит, установлена сигналка с автозапуском).
Вот данные по мозгам:
Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\038-906-012-AGR.clb
Часть No: 038 906 012 M
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 2813
Кодирование: 00002
Заказ #: WSC 00000
VCID: 1A3B646B869FBC967F-4B18Вот по приборке:
Адрес 17: Панель приборов Маркировки: RUS\1J0-920-xx0-17.clb
Часть No: 1J0 920 822 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V27
Кодирование: 05142
Заказ #: WSC 00000
VCID: 24475A93B4DBFA66D5-515AПодсистема 1 - Часть No: Ident
Компонент: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1427387
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X14273871 Ошибка найдена:
01176 - Ключ
07-00 - Сигнал слишком низкийВычитал еепром эбу на всякий, прикрепил. Абритус написал что пин 65535, "иммо офф" через него делать не рискнул, чую кто-то лазил туда уже. Да и возможно всё правится там гораздо проще через обходчик или исправление косяка. Собсно интересует есть ли решение для данной ситуации, возможно по вычитанному дампу. Спасибо.
p.s.
абритус не умеет вычитывать флеш из edc15?
-
Понял, спасибо. А если пойти другим путём - у меня есть вычитанный дамп от 8E0 909 518 F, я могу его залить мппской? Или впень всё - при любых раскладах вскрывать и делать на столе?
-
21 минуту назад, Мастак сказал:
Защита от чтения. Записать-то оно запишется, но в случае чего "взад" вернуть всё не получится.
Значит защита не сработала, флеш я вычитал через obd, а вот писать не захотело. Есть марочный 8E0909518G__0005.sgo (текущая 0004) - если его накатить, потом вычитать флеш, потом писать 8E0909518F__0005.sgo - это снизит риски, или даже накатив 8E0909518G__0005.sgo это делу не поможет?
-
Доброго дня.
Машина шла на америку, ауди а4 2001-2 год, AMB 1.8t, был свап акпп-мкпп, всё ездит и работает, блок акпп отключен, но приборка вся в ошибках (абс, ручник и т.п.)
абс перекодирован, в приборке в адаптациях тоже сделал. В движке следующая ситуация:
Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\06B-909-518-AMB.clb
Часть No SW: 8E0 909 518 G HW: 8E0 909 018
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0004
Кодирование: 0016581
Заказ #: WSC 00000 000 08192
VCID: 3467AAD3543B6AE645-515AСоответственно перекодировать эбу не даёт. Вычитал флеш (и еепром на всякий), шить по логике вещей нужно 8E0 909 518 F, но при попытке записи пишет что запись невозможна (ошибка доступа к памяти или как-то так). В вычитанной флеши вижу то что на фото. Лить на броне марочный 8E0909518F__0005.sgo поверх 8E0909518G 0004 нормально или будет беда?)
-
В 03.03.2018 в 11:37, angelferrum сказал:
Поделитесь рабочей ссылкой на торент
Так же прикрепил архив с лицензией и лаунчером не требующим кейгена.
-
Продано reanimotor.
-
Доброго дня.
Приобрету Tactrix Openport 2.0, интересует оригинал, ревизия H. Естессно в рабочем состоянии) Предложения сюда или в личку.
______________
Куплено, закройте плиз тему.
-
Бронь за reanimotor
-
Продам клон smok x-can, старый интерфейс, не UHDS. Открыты все лицензии, версия софта 3.099.0.7 (от 21.03.2013-го). Цена 16 000 руб. Список лицензий на фото.
Из плюсов - работает по obd, не валит панели, доступно repair flash в некоторых случаях, вычитывает eeprom, делает NEC + 24c64 на тигуанах с цветными приборками. Из минусов - не взял CDC3217 + 24с32, не смог обнулить dsg6. Работал им очень мало.
Причина продажи - перекрыт другим оборудованием.
-
-
odis + tactrix не видят авто 2000-х годов.
в Оборудование
Опубликовано
Да я смотрел их, 30-35к за 5054 на закате, когда концерн перешел на 6154 - бессмысленно тратить как мне кажется. Да и проблем с тактриксом это не исправит, а лишь даст возможность использовать альтернативу.