Перейти к содержанию

Alex_vS

Автомастер
  • Постов

    143
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Alex_vS

  1. VVDI2 в идеальном состоянии, в полной комплектации с чеками и коробкой! Открытые Лицензии : 
    —VK-01 - Key Programmer
    —VJ-01 - Passthru J2534
    —PS-01 - PSA 
    —VB-01 - BMW OBD
    —VB-02 - BMW CAS4
    —VV-01 - VW Function 4th
    —VV-02 - VW Function 5th
    —VV-05 - MQB Function
    —VP-01 - Porsche
    —MAC и CS в блоках EDC17

    Комплектность:
    —Устройство VVDI2 
    —OBDII кабель 
    —USB кабель
    —Кабель для XK ключей 
    —Кабель для BDM VAG

     

    цена: 85000р.

    2035039A-C05C-4FAF-BF3C-82C172E0DDB0.jpeg

    20AC389C-C188-4190-B791-B41F9BFCC738.jpeg

    142DB35E-12BE-4E37-8883-66955C732E60.jpeg

    A2131938-C461-4E6E-B702-02E52BA7AB87.jpeg

  2. 2 часа назад, lonqlife сказал:

    Просто на самом деле я не видел решений по адблю и сколько не копал дамосов, я использую переключатели и максимально возможную в моем понимании логику. Но запущенный процесс в еепром счётчик. Таким образом не останавливался. Но вот обнуленный не запускается в связи с тем, что не возникает условий. 

    Здесь в БМВ сообщение на CCC инициируется явно не DDE. Просто есть степень заполнения которую необходимо сбросить, а сообщение вероятнее всего возникает именно поэтой причине. И снова же отключение сажи в управляющей программе, ну никак вам не обнулят степень заполнения в еепром. Я такого не видел.

    !!!!!НА СТОКЕ !!!!!! Ланчем заходишь BMW-> спец функции ->X5->E70->CBS Correct->Сажевый фильтр-> следуем инструкциям - 1 мин и все готово!

     

  3. 15 часов назад, vovik86 сказал:

    спасибо! Центральная консоль она же центральный туннель. Там где ручка КПП? я правильно понимаю? не подскажите, есть ли там какие либо потайные винты или саморезы, или же всё на клипсах-защёлках! ручку кпп я так понимаю можно не снимать с рычага основного!

    ничего потайного, все на виду! ручка снимается просто, хром вниз, под ним скобка.

     

  4.  

    4 часа назад, vovik86 сказал:

    ребят а вот ко мне привёз друган машину (FX37 2011год) после того как прикурил её!!! В блоке SRS висит ошибка В1015 и не желает стираться!! в инете нарыл что как раз так и происходит когда прикуриваешь эти авто!! пишут что снимают блок и правят дамп!! 

    На данный момент куча вопросов в голове: Достаточно ли будет дамп прогнать через кальк который трёт крэш и ошибки? если нет, то за адекватные деньги нужен человек который поможет с правкой дампа. далее ещё вопрос как в этой машине добраться до блока, что снимать, что открывать и как его достать ни чего не сломав! 

    За любую помощь буду сильно благодарен

    стоит под центральной консолью, между ящиком и кулисой, консоль надо поднимать, дамп достаточно прогнать через кальк.

  5. 1 час назад, danilka сказал:

    парни привет

    помогите идентифицировать блок и как к нему подключиться к-тагом, фото из хелпа не совпадает с блоком

    а6429004701 cr61.2  Mercedes GLS350 16 г.в.

     

    фото шильды с блока было бы не плохо увидеть! ну или хоть номер по бошу 0261.......

    хотя можно не утруждаться, номер по бошу я так полагаю 0281031184 - а это EDC17cp57

     

    ENU_L_EDC17_MEB_GPT.mht

  6. Привет! чем читаешь пишешь? Соррь что не по теме, вчера была такая машина с таким же мотором и блоком, ни кесс, ни екуфлешер не подключились, при этом диагностика работает - все норм! вот и вопрос - чем делаешь?

     

  7. 1 час назад, dumatel сказал:

    я так понял стоковые прошивки будут в комплекте с этим модулем и подскажите где можно всё это приобрести чтоб не кинули заранее спасибо

    вэлком на сайт производителя! http://pcmflash.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=12

  8. аварийный режим на этих моторах только когда не прописаны форсы - сколько их переделал у них не по саже не по егр нету аварийного режима- максимум чек загорается ! аварийный режим - ограничивает обороты до 3000 об.мин.

     

     

×
×
  • Создать...