klialex

То есть по факту уже должна заводиться? Просто заметил, что в приборке прописан в конфигурации другой мотор. Меняем, но конфигурация не сохраняется.

До появления приглашения. Разобрался, провел все процедуры в машине. Вернул все взад, все блоки сбросил, однако в иммобилайзер висит В3925-00 Получен неверный идентификатор IPC. Сбрасываю, привязываю, всё подтверждает успешный ввод, но до первого поворота ключем. Соответственно такая же ошибка висит и в приборке

Напишу в этой теме, чтобы не плодить. Попался CIM (один проц, 93LC76) с security wait time на 2:40 от настойчивого хозяина. Вычитал из ЭБУ, REC пин - совпадают. Машина заводилась до манипуляций хозяина, и логично предположить, что в CIM будет тот же пин. Терпеливо дожидаюсь отстоя с висящим экраном от Tech, Reset ECU пытаюсь сделать, зажигание не передергиваю - предлагает ввод пароля и получаю сообщение "неверный пароль". Ок. Вычитываю CIM, пин лежит верный, но не принимает после отстоя. Заливаю EEPROM от такого же CIM (номер цифра в цифру с заведомо известным PIN и без ожидания) - та же петрушка. Пробовал менять память ( правда была под рукой только 93С86) изменений никаких. При этом Security wait time счётчик больше не увеличивается ни на старом EEPROM ни на подменном Вопрос. Влияет ли то что CIM на столе подключен? На машине ехатьпробовать (далеко просто стоит ..)? Или замена CIM? NEW_pinX01X.bin ORI_pinX50X.bin

Выпаял flashи с блоков, прочитал программатором содержимое оригинального блока, записал в донора и запаял всё обратно. Всё завелось.Так что простой перенос данных через программатор - сработал

Похоже проблема стандартная. Под разъемом на котором выходы форсунок стоит драйвер bosch 30536. Его и меняем. Отвечает за дозатор

Ребят, подскажите пожалуйста что (какой драйвер) управляет дозатором (ТНВД) на 9-10 ножках 3-го(маленького) разъема? Нужно подрывать плату и снимать разъем или смогу так добраться проверить? В упор не вижу куда приходят.

Вот что эта запись обозначает?

Благодарствую

Доброго времени суток. Нужна помощь в скачивании https://cartechnology.co.uk/attachment.php?aid=183779

Ребятки, выручите, а? https://www.smartland.am/attachments/6786/ https://www.smartland.am/attachments/6805/ ----} В л.с. если не трудно...

Есть межвиток, есть. Как определяли?

Вот решение по обрыву. Не могу пока сказать на 100% верное или нет, но блок начинает работать согласно схеме от MDflash

У кого есть на руках такой блок вскрытый? Пришел к тому, что нет "земли", обрыв дорожки на 38 контакте, , подключаю на столе по схеме приведенной ниже, постоянная ошибка С1205 после сброса. Может кто прозвонить на плате до какого элемента 38 пин должен долетать? Такое ощущение, что на авто была плохая "масса" и через НЕсиловой силовой контакт решила пройти силовая "земля" (если по-простому). Предполагаю, что к 8ногому мосфету/сборке (asic? в обозначениях lada (на втором фото внизу справа) Типовая схема для подключения на столе +12В - 25,28, GND -38, CAN -14,26 - не выходит на связь, но достаточно соединить 13 и 38 пины, всё начинает работать. Как-то так. Либо какой-то мосфетик или диодик мне голову делает, либо где-то дорожка отгорела в межслое.

Доброго всем здравия. При попытке сделать клон упорот блок. Нужен стоковый МРС для блока. Extflash, eeprom есть, МРС утерян. Ktag A2729002200 A0064464240 38301915103003 1039S32662 0261209455

Все верно. Спасибо. Можно закрывать