Wlad_

Только Tech2

2 часа назад, fomaa сказал:

Доброго дня, помогите пожалуйста с ремонтом Зафира б 2011 года, A14NET W0lsh9ee7b4234947 , перестал работать эгур, не выходит на связь, притащили ее к каким-то мастерам, они решили начать с ремонта БЦМ))) Распаяли его, потом прошивали, но не смогли прописать ключи. Я все восстановил после них, ключи прописал, но запускается она только перемкнув реле стартера, не видит педаль сцепления. Массу на сигнальный провод подавал через 500 ом, не помогает. Помогите со схемами эгур и педали сцепления, пожалуйста

Если лезли в bcm могли снести адаптацию педали сцепления.

Клапана ЕГР на этом двигателе нет

Клапан абсорбера посмотри

Сколько занимаемся GM и автоматами на 1.6турбо обновлений не было. Вообще не было.

Для Особых случаев были для 1.4 турбо.

Для 1.6 атмо просто обновление для устранения рывков в нейтрали.

Инсигнии, Мокки, Антары и Каптивы не в счет

Если кан в блоке не коротит на землю и питание можно просто вынуть предохранители

В идеале изменением прошивки в BCM и приборной панели.

Но можно попробовать в конфигурации приборки.

а от более распространенных версий?

Приехала машинка на активацию ПТФ. Tech2Win отказался ставить Present в BCM. 

Такое встречал в самых простых комплектациях, когда стоит "обрезанный" бодик, а здесь климат и изик.

Альфа-код CD. Склоняюсь к тому, что это именно такой бодик, поскольку круиз тоже не активировался. 

По каталогу возможно 4 варианта BCM.

 Какой ВСМ точно поддерживает ПТФ?

см в личке

Это по ТИСу.

А в реалии достаточно разобрать морду с отключением датчиковдля промывки радиаторов и все... Ошибки, без спс нет старта

P0AA6, P1FFF, P1F0E, P0DAA

В вольте, например, после некоторых ошибок, пока не подключишь портал GM, электроустановка не запустится

без него на авто после 2014 года делать нечего

В идеале GDS2 и MDI

А код ошибки можно?

Вам нужно запустить авто для проверки, а не эксплуатировать авто.

А если резистором показать наличие давления?

И все?

Какие ошибки?

Проверить на соответствие ПО

Не всегда верный результат. Лучше и надежнее напрямую с авто или блока.

Могу сделать

Сбросить блоки и прописать заново

В противоугонной системе Вектры участвуют несколько блоков: CIM, BCM, IPC, ЭБУ ДВС, REC, UEC, дверные блоки. В них находятся идентификаторы среды.

Когда меняется CIM в этих блоках должен прописаться новый идентификатор. Их состояние видно в Параметрах CIM.

Когда прописываешь CIM прибором TECH2 это делается автоматически по сценарию, заложенном в ПО  TECH2. А когда это делается ОР-СОМом, то "сценария" там нет и все нужно делать по отдельности в каждом блоке.

На дорестайле пин от магнитолы не совпадает с пином автомобиля. Его читать отдельно

Нет, bcm. Конфиг приборки, абс