Перейти к содержанию

Nikolai78

Начинающий
  • Постов

    58
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Nikolai78

  1. Есть вариант скандоком попробовать. Роняли до 800 примерно, сужу по стрелке. И не в какую. Температуру то же все ок. Делали сброс. На сколько я помню да в 0
  2. По порядку: 1- дросель рабочий ( открывает и закрывает) 2- подсоса нету проверено дымогенератором. 3- ГРМ в порядке. Там ремень стоит. 4 - подстройка углов всех выставлено на 0 5- ошибок нет. 6- дрмв сомневаюсь что екнул Я задал один вопрос и получил ответ. Чтобы не разводить срач по пустому месту. Решу вопрос и отвечу.
  3. Замена мозгов (( ну дело будет за малым ключи перекинуть )
  4. Блин так надеялся что не в нем ((( печально Все было соблюдено. Форсунки снимали чтобы обороты были меньше 1300 и не в какую. В ручном режиме все так же было соблюдено пробовал 8 раз, проходил адаптацию и все безуспешно. Лаунчем пробовали и так же не проходит адаптацию. 3 дня уже ебля с пляской. И дросель менял не помогло
  5. Который отвечает за обороты двигателя. Была чистка дроселя. Обороты 1500-2000 пробовал в ручную адаптировать и через комп. Результата нет. Есть подозрения что слетел eeprom дроселя.
  6. Подскажите где в мозгах hitachi от Nissan Qashqai j10 в каком чипе записаны eeprom дроссельной заслонки ???
  7. Nikolai78

    Cadillac ATS 2013

    Сейчас к сожалению не могу написать номер блока и процессор. Когда они будут у меня на руках тогда напишу.
  8. Nikolai78

    Cadillac ATS 2013

    Кто из Санкт-Петербурга нужна помощь !!! Нужно подружить ( прописать) б/у блок ЭБУ к машине. Родной блок управления двигателем сгорел ( умер). Прошу прощения если не туда тему создал.
  9. Подскажи у тебя есть распиновка этого щитка ?
×
  • Создать...