Diger_

ребятки , не злите модераторов разным флудом , или вы снова хотите только читать эту тему ?

не знаю что ещё предложить ... , может тупой вариант сработает , взять два резистора соединить последовательно , конци на крайние контакты , там где будет 220 вольт , от середины резисторов , средняя точка , зацепить на тот контакт , что у америкосов должен быть ноль , по факту получим на нём грубо 120 вольт , сработает или нет не знаю , но на средней точки точно будет половина от 220 , только надо подобрать сколько туда надо Ом и ватт. если что не так , то не пинайте сильно , просто напишите что не прокатит , или .. , всяко же бывает ...

можно попробовать хх,хх_02,24 , но если вы не прошили свой голо изи в три этапа , то не заработает он на хх,хх_02,24 , будет работать только на 11,57_10,03 и на этом всё и то при условии что свисток не был залочен , хотя если сейчас работает то не залочен .

если всё так плохо , тогда что то подобное искать 1 2 3 или всё же победить штатный , пока добавить нечего ...

может тупая мысль , но всё же , вы пробовали на контактах менять ноль с фазой местами ? у япошек видел маркировку на контакте L\N , так вот если на него кидать фазу , то он как бы сразу без теста включает 220 зарядку , если наоборот , тоже включает 220 заряд , но с небольшой задержкой в пару тройку секунд , это практически не заметно , но если проверить то так и есть . короче надо его обмануть . что у него там в нутри , как там всё реализовано , может какую обманку подсунуть или вовсе коротнуть этот вредный элемент , хз....

ещё не вскрывали этот кирпичь ? от 40 на 7 квт .. , что у него в нутри . про городить ... , для того чтоб снять осциллом.. циферки при его работе , что он там переключает и есть ли зависимость от герц , может не всё так страшно , как кажется на первый взгляд

японские 40 на 7квт идут как опция , очень трудно его найти . я только не понял у америкосов на 24 квт что с головой на 7квт зарядник идут без кирпичей на 7 квт что ли ? я же вам написал про то что надо с эмулировать америкосовскую промышленную сеть 220 вольт , если не знаете как это другой вопрос , но решение его очень простое , и это реально . можно фото того что написано на этом кирпиче , что там за параметры ?

ещё вопрос попутно по кирпичу .. , у 24 квт что с головой на 7 квт , у него кирпичь такой же или есть различия ? и заряжается ли 40ая с этим кирпичем от 24 ... 7квт ещё бы их фото глянуть , особенно что в нутри .

не у всех так бывает , но сейчас не об этом

тогда лучше ниссан Е-ноут , уже всё готово , можно да же и не переделывать ...

у него есть переходник под 110 вольт , обычные америкосовские розетки на 110 ? какие куда идут провода к этой вилке , может не всё задействованы , думаю надо с эмулировать ихнюю сеть и подать на контакт тот самый нужный вольт . модет в самом кирпиче есть контактор , который именно этим проводом и переключает на максимум , или там как то по другому всё происходит , короче для начала запустить по штатному условию , ну а далее дело техники , а то может он не рабочий . мало про него информации , да же фоток что в нутри не видел

похоже как для трех фаз . промышленная форма вилки , как на сушилках и другой техники не для бытового использования , но все же это не так ( не 3 ф. , а всего 2ф. ). в дом заходит 2 фазы и ноль , если 0 так можно назвать . по тому как это средняя точка в трансформаторе ( обычно такая хрень висит почти возле каждого дома , дом в америкосии ) , так вот может ему не хватает именно этой средней точки ( 110 вольт ) , логическое предположение из того что может быть . хз........ его бы самому поковырять . интересно есть ли какая схема на этот кирпичь , хотя наверно есть и как всегда схемотека , от которой нет толку , а так всё хорошо начиналось . куда приходят провода от вилки , в смысле от каждого контакта , может там подсказка , и сколько выходит в авто для заряда . у него всё тот же тип1 ?

даже если вылку перевтыкнуть наоборот , поменяв местами ноль с фазой ? если так , то там есть какая то система считывания ( датчик тока , герц или хрен его что ещё ) , вот её надо подкорректировать ( обмануть ) , чтоб она думала на хороший ток . и ещё такой момент , европейская 40 вка заряжает то нормально , может там подглядеть в чём разница , хотя бы для сравнения по железу , такие мысли , собственно не покупать же другой кирпидон

вот тут можно подробней , в чём прикол , совсем не пропускает заряжать или не даёт максимум ? может весь фокус кроется в американских 60 герцах ? и ещё , у них там 220 вольт получается между двух фаз , может там идёт какое о наложение тех же герц ( не факт , тупое предположение ) хз...

просили 10,04 , как бы для тестов .... EOBD2_V10.04.rar

должен работать ( лог не сравнивал ) LOM_2.0_+_EOBD2_V22.27.rar

в лс кинул , попробуйте , если нет то на сторонний закину

если на диагзоне пашет , то прошивать может не надо ? или я что то не знаю , подскажите в чём хитрость . вроде желтые без прошивки работают , те что из первых под иос были из серии 966

точно не помню , но вроде в теме писали , что из марки под иось можно сделать патчь под андроид или если точнее то лицухи у них идентичны хоть под какую ось , или я не правильно понял . интересно же как оно на самом деле

из него под андрюшу то же делается , то же вроде в теме обсуждалось . можно вовсе без ничего сделать хоть для чего , но тут скорей вопрос за интерес , пробуйте на том что доступно , если нет то спросите в теме и вам помогут , через личку или варианты , что и как секрет умельцев

нет проблем , если есть родная марка , в теме обсуждалось

тогда с этим должно работать , если там на самом деле лицензия правильная LOM_2.0_+_EOBD2_V22.47.rar - закинуть свою лицуху и по маркам

если следовать логике , то из ваших слов год был 2017 или чуть раньше , на тот момент примерно какие были версии , вот и надо пробовать перебирать патчи старых версий , другой вопрос повезёт или нет

вот и я про то же , возможно с ранней версии обд , только с какой , или вовсе из демо , не думаю что хэ-диаговцы с этим сильно заморачиваются

а ведь правда , там патчь в логах отписывается кто он и что он , вот что значит не регулярный интим с марками ... в старых марках что то не могу найти что она про себя пишет ( обд 22,37 ) , данные по свистку есть , остального не понятно , мож что не так делаю