romanas29

как вариант нагар на клапанах

на диагтностику и с проблемой по иммо должен был выйти , или моторный или питание его кнопка от удара не сработала случайно ? точно все питания есть ? там 4 плюса и 3 минуса

далеко не факт , глючить он может по разному да и проводка его тоже не проверена как я понял , но сначала форсы на стенд

датчик давления хороший ? проводка на него ок ? механический манометр есть у вас ?

есть какой прогер по обд делает , но смысл щас покупать , бустрей дырку вырезать и выпаять епром и залить в него смой дамп но в вашем ватианте ябы сначала форсы и насос проверилбы

там епром перелить надо , иммо в епроме

ето разные блоки , у него пина нет в моторном только синхра с бси

ето дельфи .... форсы на стенд и насос мож стружку погнал ... нет , только выпаять , отверстие по центру резать в пласмасе

адаптеры на нековских чипах перешиваются ? или ето только с атмегой проходит ?

далеко пойдем с таким подходом к работе ... отдай другому челу кто понимает что надо делать а с клиента возьми больше бабок . самые минимальные тело движения

у тебя что проблема с диагностикой блока ? иммо у тебя не причом

вешай контрольки по питанию , и смотри что творится когда глохнет

был похожий косяк , просадка напруги , ищи или с проводкой косяк или какойто девайс коротит , датчик кондея , егр .... на заведенной подергай проводку

новые тросы задлиные скажи механикам пускай пару гаек м6 подложат под скобу и пройдет адаптация

непоможет дампик , тросы и супорта спорядкуйте

улыбнуло ) при условии что с ф3 с моторного должен минус выходить подадим питание ??? у него ключ неопознан нету связи с сом2000 , отсюда начинать копать , проверить питания на цом2000

в вашем варианте ето не 2 а 3 джумпи jumpi-3.pdf jumpi3_immo.pdf

нет связи с коробкой естественно запуска не будет ибо бси незнает машина паркинге или нет при заблокированом моторном не будет телекодировки на диагностику абс и коробка выходит ? если с CAN все ок то ставлю на слетевшую флаш в бси етот провод сигнал с моторного на включение силовой цепи в бм34 1226 : включение реле силовой цепи управления двигателем после включения зажигания там должен минус с моторного вуходить

складываем и получаем 11шт фишки на бси смотрел кто ?

у вас не выбрано 5 параметров в моторном , телекодировка не пройдет , и еще если не ощибаюсь когда моторный заблокирован телекодировка тоже непроходит но тут могу ошибатся . и когда моторный заблокирован ошибки не трутся

делать бси новым и вязать через пин лексией , вина в моторном нет в етом авто только синхра с бси

писать -чтать надо было фул бдм , насчот зажгания в галете в переходнике для едц16 есть тумблер вот им и вырубаеш зажигание , ищи флаш своего блока и пробуй заливать через бдм галета по обд только калибры читает-пишет у тебя киш-миш получился , сливай на столе со старого фул и на столе и пробуй записывать , галета должна проц определить

а что за авто ? бывает и датчик кондея на 5в сидит

ета ксара дорестайлинговая , абс там никак не участвует

5-ДВЕРНЫЙ СЕДАН УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИВЫСОКИЙ СРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A КОРОБКА ПЕРЕДАЧАКПП AL4 ТИП КРАСКИОКРАСКА МЕТАЛЛИК ew10a.rar