Veles1975
-
Постов
250 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Veles1975
-
-
Нужна помощь , ищю файл CDI61.cbf
-
Приветсвую, случаем подключкой поделитесь ? На машине так и не скинулся краш fdrsом , типа блок взамену. Вот и ищю подключку чтоб его запустить.
-
-
В 16.07.2022 в 22:51, 11den11 сказал:
один повод идет с KVM-a... Значит и параметры 50-ой клеммы должны быть видны в живую
пометил , красным с KVM бежит до РСМ через разъём С90 в блоке предов моторника, и потом с РСМ два провода зелным пометил включение реле статера. При удаление реле стартера и там где моторник ME 9.0 ошибки может не быть. Все верно про стратегию написали, но надо учитывать моторник в данном случае ME9.0 , стоял бы DCM 3.5тогда да, даже при выстаскивание реле стартера можно получить ошибку.
Ждём Антона, проверит , и скажет чего все таки с колесницей случилось.
-
-
фото так понимаю родного ? поставили другой и не привязался ? или сразу ошибка возникла ?
попробуй без привязки , понизить ПО на нем, потом IDS обновить и привязать. Привязывали через FDRS ?
-
Блин, не увидел с этими праздниками , возможно приобрести ?
-
54 минуты назад, dimasony сказал:
А может неисправность в слабом месте этого авто?
возможно. Но тогда по логике, заменили эбу который вышел из строя от дросселя. Авто поехало и через дня проблема повторилась , упали стрелки, гирлянда, F . Допустим Эбу от дросселя начал погибать, но за два дня и аналогично погиб ЭБУ ? Сомнения. Возможно конечно все , но по поводу того что эбу умер точно также, и за два дня превратился в ту же самую "болячку" с теми же симптомами, скорее всего нет. Повторюсь, все может быть. Мысли вслух. Но я все таки склоняюсь что не эбу.
-
1 час назад, dimasony сказал:
99% мозги умерают из за дросселя
так я насколько понял, меняли эбу из за поиска этой неисправности , что есть у меня,но не помогло. Может и родной Эбу живой ещё.
-
6 минут назад, dimasony сказал:
Как вариант отваливается питание в новом моторном блоке. Ведь при замене моторного дроссель не поменяли!
дросель судя по болтам родной
42 минуты назад, bborisov5677 сказал:Tы измерил резисторы кан шине?
не мерил, чего -то не подумал , но опять таки авто может и неделю ездить без ошибок, т.е. терминаторы живые по идее в блоках, но как вариант проверю
43 минуты назад, master8607 сказал:У вас проблема скорее всего с проводкой. Тсм и sdm. Смотрите трассировку и разъемы
Полез в подушки , там ещё не видел чего с разъёмами и проводкой, под капотом только проверил
21 минуту назад, a_electric сказал:С проблемами ко кану машина вряд ли будет глохнуть. Вероятнее всего отваливается общее питание и блоки начинают жить своей жизнью из-за просадки критической напряжения. Отсюда и ошибки по связи.
так иногда и не глохнет, стрелки падают и буква F ,
-
Добрый день ! Помогите, не могу понять. Машина ездит, в какой то момент -периодически , может заглохнуть самостоятельно, то гирлянда на приборке, то буква F .
Читал и другими приборами, ошибки аналогичные. До меня уже заменили моторный блок. Подкапотную проводку открыл , и визуально и продергивал, все сухо и красиво. Единственно , в блоке предохранителей нижний большой разъём разломан и аккуратно собран изолентой и воткнут. Разбирал его, грязи - воды нет, и контакты внушают доверие. Теперь остается возможно засада в салоне , по связи. Может у кого было такое с Корсой, может чего встречалось ?
-
Может кто знает как включить на этой машинке принудительно зажигание ? Ситроен С 4 Пикассо 2017- , думаю может в этом дело. Реле все проверял путем перемычки , не прокатывает.
-
7 часов назад, omdm сказал:
А в чём проблема если у вас есть онлайн доступ? А если нет, то как вы кодировать собираетесь?
проблемма неизвестен пин , чтоб прописать ключи и завести хотя б авто , он-лайна нету
и может кто подсказать пин от BSI , 95128 ? Нашел рабочую машинку , с такой же комплектацией, Аутел IM508 на авто получил такой пин, залил в BSI eeprom , пытаюсь ключи привязать , пароль не верный, пытался и задом наперед вводить , и в свапе , не верный пароль.
-
7 часов назад, dr.rimz сказал:
Уже с 2005 года все фф не катит! Совет тс. Выводить сразу внутревенные контакты для програмипования. И эксперементировать. Думаю в открытом доступе по бси делфи точно нет решения. Возможно еденичное....которое досталось людям не малой кровью и они его не выволят во фри
да, скорее всего так надо бы сделать, так во фри никто и не просит, сам не стороник такого, но вот найти бы решение
-
4 часа назад, miha75me сказал:
Бси думаю будет достаточно забить FFFками весь,а вот с ЭБУ сложнее,с таким не сталкивался ещё лично,пин не вижу,а где родной бси?
родного вообще нет, со слов владельца. FF и 00 не прокатывает. Delphi пошел с 2015-16 года , и по ним что-то информации прям мало. Думаю надо найти такой же , но с известным пин и пробовать манипулировать.
-
Прочитал и моторный и BSI . Возможно и моторный не от нее, хотя может и от машины . Дампы моторного и bsi прикрепил .
Каким образом можно проверить а родной ли это эбу ? И возможно BSI virgin ?
95128_donor.bin TC1797_eeprom-SID807 evo.bin TC1797_int-SID807 evo.bin
-
Создал тему в группе Citroën C4 Picasso , машина Citroën C4 Picasso. Да с мотором заминка 1.6 hdi вместо 1.6 tdi , сейчас всю машину тянут, так чтоб не блоками тоскали а сесть с ней занятся
-
Только что, vasya009 сказал:
Это то понятно, сток есть, хочется кишки узнать.
ну ты же хочешь понять, от чего не едет авто, залил сток - не от этого , и дальше все проверять, зачем тебе кишки дампа то смотреть
-
50 минут назад, vasya009 сказал:
Доброго дня всем,
Кто может проверить корректность прошивки me9.0
История такая: "Привези авто которое купили у кого-то и она не едет" - слова клиента. Прокатился, действительно пинками едет, не едет, ошибок нет. Есть подозрение что то-то с прошивкой, гляньте пожалуйста.
у тебя название каталожного номера, а нужна версия ПО , вот есть, просто попробуй залить это , и сразу будет понятно, что дело все таки не в ПО )
-
Авто 2017 1.6 tdi , старого блока BSI нет, ключи, эбу, защелка родные. Привезли б/у донора, virgin кто может сделать ? Пока не знаю, на чем и собран, судя по всему 95128 и внутривенно читать, насколько нашел информацию.
-
6 часов назад, avtovolt78 сказал:
Можно на этом пункте поподробнее? Для разных генераций производств - разное ПО?
не ПО (хотя обновлений уже достаточно ) , генераций - модификаций самого ТСМ , т.е. убраны некоторые детские болячки. Производство их , если не ошибаюсь , сейчас если заказывать то придет 4й модификации. На синем форуме по этому поводу все описано.
-
6 часов назад, avtovolt78 сказал:
Б/У 1.6л на 1.6л или 2.0л
здесь то у человека мокрое сцепление, вы о сухом. ТСМ , что с 1.6 и 2.0 и туда и сюда переписывается и все норм (+обучение) . А вот то , что Б/у блоки, там ведь генераций производств уже много, и последние работают, и перегрев особо не боятся и падение напряжения. И не забывайте доблесный китай , который тоже выпустил ТСМ для 250й коробки , и они новые очень часто чудят. Адаптация - вот тут тоже, смотря какой износ механической части, и бывает что не 1го раза , некоторые раза с 6го адаптируются, и скрепку в гур, и фары вкл, и холдный двс и горячий двс, тоже такое бывает. Или на одном адаптируешь, перекидываешь на другой , и тест-драйв (обучение) уже в движении.
-
Только что, RomanFin сказал:
такая же p283D
во во , опасная ошибка , зае... однажды с ней бороться но на вольво, в итоге с форда тсм переисали на вольво, и случайно отремонтировали. Очень капризные коробки
-
1 минуту назад, RomanFin сказал:
Механически возможно замерить это напряжение как то на вилке?
нет, это ошибка так называется, на самом деле и вилка может работать, может сам соленоид в цепи , или вообще мех неисправность
Ищу прошивку DSI M78 для Ssangyong Kyron ЭБУ 36600-32000
в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)
Опубликовано
Посмотри, вроде твое должно быть. Как то разбирался с ними. и важно #___ и какой номер, тоже на одном не ехала коробка.
002_001_034_000_000_002_001_034_000_001_SYMC_Q115.bin