gnomzhenya

Попался полностью новый блок Me17 8 8 F01R0ADJ28. Слил с него EEprom(Virgin) F01R0ADJ28 TC1728_eeprom new virgin.rar

Нужно указывать, что за паролем в личку! Впустую только скачиваешь контент и тратишь время.

После ремонта форсунок машина - завелась. Было 3 проблемы. 1 - блок SRS требовал чистки после краша. 2 что-то случилось с Eeprom блока DCM3.4 не снималась блокировка после ДТП, взял донорский еепром от такого блока, перенёс синхру, Vin и форсунки прописал CLIP - стала пытаться заводиться. 3 - после долгой стоянки подклинили все 4 форсунки. Прикрепил рабочие комплекты блоков с дополнительной информацией в архивах. Всем принимавшим участие спасибо за помощь! DCM34 237100914R.rar srs 285581920R.rar uch 284B13208R.rar

По-поводу ремонта, это желание владельца. Я его просил привести другие, он сказал, что свозит эти на тест. И при необходимости отремонтирует. За совет спасибо!

Возьму на заметку, спасибо. Но одному мне этого не сделать . Отдам форсы в ремонт.

Появился просвет, по-поводу импульса на форсунки. Теперь ваше замечание (клин форсунок) стало актуальным. Моя тестовая форса стала распылять, а родная молчит. Мотор стал пытаться заводиться. Завтра отдаю форсы на проверку.

Могу и осцилографом посмотреть. Но суть от этого не меняется. Активация длится примерно 1 секунду и этого достаточно даже лампочкой увидеть. Что я и сделал. Я сравнил дамп 95640 с другого блока со своим и в моём нет записи о VIN. В донорском Vin в явном виде. Может у меня испорчен Eeprom. Проверьте у кого есть возможность. eeprom ecu.rar Может из-за кривого еепром не может удалиться ошибка, которая возникает в блоке в результате ДТП. Но мы то эту ошибку не видим, а просто выполняем очистку, даже если ошибок нет.

Со слов нового владельца. Машина после сильного ДТП. Он её приобрёл и около года восстанавливал восстанавливал. Бывший хозяин пригонял её из европы, он её и разбил. Новый владелец никому до меня в ремонт её не давал. Блок я вскрывал первый. Форсы проверял на пробой на корпус обмотки - всё норм. Если активировать тестом из CLIP, то питание на них приходит. Так это фото сделано мной лично в течении последних 30 дней. Не может у Вас несколько лет валяться. Прикрепил своё фото.

Сколько держу, столько и крутит. Возможность есть, могу быть готовым в 16.30. Пока, ещё один вариант проверяю.

Здравствуйте. Авто было куплено после дтп. Долго было на ремонте (около года), когда дошло до заводки - не заводиться. Почистили блок SRS (разные люди чистили - вариантов 5 проверил) в блоке SRS ошибок нет, инфы о дтп тоже нет. Ошибки тёр во всей машине CLIP v190, Launch, Delphi. Статусы по иммо в норме, никаких блокировок. Давление топливе тоже норм 300-400бар. Синхра КВ и РВ ОК снял осцилки для надёжности. Сигнал колена волнами из-за того, что снимал при снятой 4-ой форсунке. Нет импульсов на форсунки. Диагностикой - форсунки активируются тестом исполнителе все 4 шт по очереди. Не понимаю почему нет комманды на подачу топлива. Прикреплю всё что у меня есть на это авто. Может есть какие мысли? uch.rar srs.rar Fluence 1.5dci ecu dcm 3.4.rar

Здравствуйте. Fluence 1.5dci после ДТП. Не заводится. Дамп почистили, ошибок о столкновении нет, только по сработавшей в руле и натяжителю. Проверьте корректно ли почистили, если нет, то предложения в личку. Блок 285581920R HW 24/10 PS_70 v3.2 Ошибки в блокак тёр клипом v161 и лаунчем. eeprom clear.bin eeprom crash.bin

Спасибо! Бесконечно весит bypass security и дальше не идёт.

Пробовал заливать в Xprog разные версии прошивок (5.0 5.5.1 5.5.5), которые нашёл - на всех одинаково не хочет читать. Может у меня неисправная Lattice LC4064v установленная на адапторе! Для этого и хотел сравнить диаграммы.

Здравствуйте. Была необходимость прочесть закрытую мотороллу 9s12dt256 Mask 0L01Y 80 pin внутрисхемнно. Так и не получилось. Открытую Xprog читает и пишет без проблем. Адаптор BDM 1-002-0017 Rev.B Кварц проверил 48мгерц держит стабильно. Снял с выводов Адаптера BDM 1-002-0017 сигналы Vpp Bkgd Reset Extal показания логическим анализатором в режиме чтения, без мотороллы. Фото и файл с диаграммами Saleae Logic v1.2.18 прикрепил. Просьба к тем у кого читает Xprog без проблем эти мотороллы - снимите со своего прибора диаграммы сигналов Vpp Bkgd Reset Extal логическим анализатором с Адаптера BDM 1-002-0017. Хочу сравнить. 24 MHz, 120 M Xprog чтение hc9s12 eeprom BDM adapter 1-002-0017 Rev.B .rar

Это защита от дураков самой программы K-suit. Железо же у вас живое осталось. Я думаю, что софтом KTM100 залило бы. В софте KTM100 больше свободы!

При работе Ktag - очень сложно уложить блок - практически не реально. Даже если отключат питание или в процессе выдернуть провода и т.д. Это внутрисхемное программирование. Можно залить что угодно, программа в процессоре просто не стартанёт, а бутлоадер зашитый в процессоре запускается всегда и передаёт управление микропрограмме. Используя бут пин мы даём команду загрузчику не запускать программу записанную в процессоре и можем "переписать-считать" её. Потому что пока работает программа действует защита от её изменения. Попробуйте стереть запущенный exe файл в винде - не получиться. - это так на пальцах,

Разобрался, почему у меня через раз читался и потом вовсе перестал EDC16 через BDM. Тойоты тоже не читались на этой плате, теперь понятно почему. Секрет прост Некачественные платы! Отваливаются переходы. У себя я восстановил 6 линий - были в обрыве или с большим сопротивлением. Сейчас читает - пишет EDC16. Думаю и другие блоки через BDM заработают, которые раньше не хотели. Позже будет время, нарисую, что куда. Если бы не было рабочего (красного) хрен починишь! Ну и осцилограф конечно! А так приятно! По поводу кварца, я свой не мерил, просто с кесс подкинул и было тоже самое. И решил, что дело не в нём. А походу у меня два кварца подлежат замене. Прикрепил пока фотку, для наглядности.

Именно Edc16 плохо стал работать. С другими проблем не было. Ещё до этого всегда была проблема с Bosch EDC17C54 VAG там до 83 процентов или около того доходило чтение и всё - ошибка. Всегда на одном и том же проценте. Делал их KESS-ом 4.036 c коробкой для трикоров - влёт читал и писал.

Столкнулся тоже с такой проблемой. Но я выяснил, что проблема в K-Tag. Работал версией 6.070 с зелёной платой года 4 назад покупал. В запасе лежал 7.020. Подключил его - всё прочиталось. Но Старый K-Tag тоже читал этот блок, без проблем раньше. В общем мучал старый K-Tag 6.070 и он как-то через раз читал EDC16U31. Передёрнешь USB, перезагрузишь Ksuite читает, потом нет! Пока отложил до лучших времён.

275036-5280t 76F0085 Прочитал чина Катаг. На адапторе 14AM00T16M нужно спаять вместе 2и3 ногу.

Спасибо. Поздно увидел ваше сообщение. Сам до этого допёр.

Я думаю ksuite 2.08 нужно пробовать залить. А по-поводу экспериментов, то всему своё время.

Я сам не пробовал обновлять этим файлом. Просто если что-то пойдёт не так, у меня пока нету свободного времени на поднятие прибора.

\Aggiornamenti\APPDATA_DIMSPORT_PACK_DEVICE.FMW_10.cab