Rembeat

У прибора нет общего языкового модуля , поэтому каждое модуль имеет свой встроенный язык который вы выбрали. Выбрали английский язык - обновления на английском языке, русский - обновления на русском. 

Power Control Module, что вам тут непонятно?!!! Это фордовское обозначение и вы его должны знать, это никакой нибедь блок ELV,который новичок может не знать. И потом есть интернет. В любом случае без знания элементарных англоязычных терминов вам следует перейти на мойку или шиномонтаж. Хотя и в шиномонтаж очень скоро работа с датчиками TPMS будет повсеместно. Так что лучше на мойку.) 
А теперь расшифруйте абревиатуру TPMS и что там сложного?!))) 

Если честно то очень странно как Вы берётесь ремонтировать иностранные авто без знания английского(я не подкалываю там и не говорю, что петь на нем надо) просто реально актуальные и грамотные вещи очень часто приходится читать именно на английском, на английских форумах и тд.. соответственно не зная Азов инглиша хз как искать нужную документацию.. 

Однозначно рекомендую использовать английский. Перевод иногда такой, что и правда сути не поймёшь или вообще другое подумаешь! Купил и на русском неделю, уже год на английском. Хоть 100% то что имели ввиду то и читаешь!)

Подобную машину смотрел и тоже по двигателю было ноль.
Нашел движок в трансмиссии и все прочитал.

С человека снимите минус то!) он инфой а ему минус в репу

Никто не на бежит, просто Launch не для диагностики рус.авто и OPEL начала 2000-х,таких как Astra H и CORSA C. С этими Опелями работа сканера оставляет желать лучшего. 
В целом альтернатив мультимарочной диагностики против Launch практически совсем не много. 

Все без проблем должно установится на планшет от Launch. На Autel ставится точно.нНадо включить разрешения насколько я понимаю или ставить арк с сайта. У товарища на планшете AUTEL установлен Сканматик и Скандок. 

Так нужно было обращаться X-DIAG. 

Вам уже ответили.Это не для профессионального использования.Это фирменные елмки от Лаунч и Аутел Не для узко,не для широко.)

Никто не на бежит, просто Launch не для диагностики рус.авто и OPEL начала 2000-х,таких как Astra H и CORSA C. С этими Опелями работа сканера оставляет желать лучшего. 
В целом альтернатив мультимарочной диагностики против Launch практически совсем не много. 

Вам уже ответили.Это не для профессионального использования.Это фирменные елмки от Лаунч и Аутел Не для узко,не для широко.)

Все без проблем должно установится на планшет от Launch. На Autel ставится точно.нНадо включить разрешения насколько я понимаю или ставить арк с сайта. У товарища на планшете AUTEL установлен Сканматик и Скандок. 

Так нужно было обращаться X-DIAG. 

Перемычки нужна не на всех. На более ранних выпусках да нужна. Сейчас не помню, но поищите инфа есть. 
И не в этой теме,а вообще в нете. 
Вообще то это косяк ГАЗа. 

Верно подмечено. 

Попробуйте и отпишитесь.) 

Launch Thinkdiag и ПО от Диагзоны-в основном диагностика праворулек, на Тойотах вариаторы калибрует, на гибридных Хондах калибрует ротор IMA, робот, трёт ошибки по регистрации столкновения в блоке IMA после любого срабатывания подушки (не краш дата!), при наличии ошибки Хонда гибрид не заводится...
Хороший набор функций по Ниссанам
Прибором в принципе доволен, свежих и европейских авто мало, с праворукими японками справляется на ура! 

Не совсем так. Если при конфигурации какой-либо строки, при нажатии на неё появляется выбор из нескольких пунктов (минимум 2) включая нынешний, то смело можно менять. В блоке АБС такого выбора не было, что должно было насторожить! Но, теперь-то знаем. Не один раз и не на одной машине менял конфигурацию BSI. Так однажды доигрался до того, что на приборке стало постоянно гореть STOP, а прописью писать, что не работает усилитель руля! Что за ерунда, думаю? Никаких ошибок ни лаунч, ни лексия по рулевой не показывала. Давай вспоминать что я там отключил/подключил лишнего? Оказалось, что во вкладке "Помощь водителю при вождении" я отключил пункт "Аудиоусилитель", что поначалу показалось мне логичным, ведь никакого аудио усилителя в комплектации авто нету. Потом докумекал, что усилитель магнитолы, как и ченджер, как и телефония должны находиться во вкладке "Комфорт ", что там и находится на самом деле. Так дело оказалось в кривом переводе на русский язык. Выставил "присутствует", и проблема ушла. Вообще в BSI все пункты смены конфигурации имеются (про Peugeot не скажу, мало имел машин). А по ситроенам всё хорошо: есть/нету, да/нет, присутствует/отсутствует. Как-то так. У нас около 100 автомобилей и 60 из них C4 Picasso и Grand Picasso. Есть на чем набивать руку😉  

Citroen C4 Picasso 2008 1.6 Дизель, Exlusive. Не прошел техосмотр по эффективности ручника. Прошлый техосмотр была та же проблема, но решилась калибровкой ручника по-новой. На этот раз номер не прошел, калибровка сбилась, и вылезла целая куча ошибок. Поменял 2 боковых троса автоматического стояночного тормоза, т.к. еле ходили, и откалибровал ручник без проблем (натяжка тросов, потом калибровка). Launch с этим делом справляется.
Радоваться бы, так нет, полез глубже копать лаунчем и накопал, что блок ABS/ESP неправильно сконфигурирован! Сбила с толку карта этого автомобиля:

Launch же выдавал другую конфигурацию, и я решил исправить эту несправедливость:

 
Телекодирование прошло на Ура, но это были ГРАБЛИ, на которые ещё не наступал за 3 года пользованием лаунча! Полный пипец, Ошибок миллион повыскакивало! Отсутствие связи в 3-х блоках между  ручник - АБС - коробка, так ещё не соответствие конфигурации блока АБС! Прошелся по всем имеющимся у меня маркам Citroen от V41.05 до 41.60 - НАЗАД ДОРОГИ НЕТУ! Спросил я вечером у знакомого хозяина китайского ресторана, для чего его собраться добавили этот соус в это блюдо? А он только сощурил глаза...
Надеюсь завтра лексией, диагбоксом или бошем исправиться свой косяк, правда за аренду диагностики, хоть на 10 минут, придется положить в кассу 20 евро! Короновирус внес свои коррективы и в отношения между коллегами...
P.S. Однако, моя косяк - тоже опыт, чем с радостью и делюсь😉

Диагбоксом уже исправил. Он давал 4 варианта конфигурации. Оттого, что я выбрал ESP 8.1 в лаунче, а других вариантов ОН и не предлагал, в Диагбоксе отображалось, что выбран автомобиль с механической подвеской без системы старт-стоп. Я выбрал пневмоподвеску без системы старт-стоп, и всё вернулось на места.
Не согласен, что трогать технику нельзя. Конечно, надо понимать, что делаешь. Так с помощью лаунча я активировал электрозапирание дверей от детей и поиск свободного места для парковки! Писал об этом ранее. В то время, как официалы сказали, что такой функции у меня не должно быть!!!

Перемычки нужна не на всех. На более ранних выпусках да нужна. Сейчас не помню, но поищите инфа есть. 
И не в этой теме,а вообще в нете. 
Вообще то это косяк ГАЗа. 

Положить можно все что угодно и чем угодно. 

Последняя доступная у меня Шкода 28.20 пометки +Gfun точно нету ))))

Не для ВАЗов Launch уясните раз и навсегда.