ivan34

Значить абрик в помощь.

Слышал что с онлайн щас какие то проблемы стали. Тоже на днях буду делать сброс защиты на ауди а6.

Все есть. 5054 только. Это прошивка блока АБС? Парни вопрос порешал Игорь под ником Only Vags в моей проблеме, за которое большое благодарность ему. По цене мы в личке с ним обсудили. Перешли блок, и сделал кодировку. Дай бог ему семейно здоровья.

Вот они.

Вот с этим кодом 17761 одна ошибка в регистраторе. И горит скользкая дорога индикатор. Может ещё что нужно кодировать?

Нет не пробовал. Щас попробую. Все которые давали коды, только без нулей? Без нулей выдает ошибку.Все коды которые выше давали, они с двумя ошибками теперь. Вот родной блок АБС. И который щас стоит одинаковы по номеру.

Доброе утро. Не могу вставить видео показать, не один из кодов не подошёл ошибки даже 2 вылазит. Код 0017025 вообще не подошёл. Попробую фото сделать.

Ок. Честно не Я его калькулировал, также ребят просил.

По моему нет. Ну уже завтра с утра я у машины, попробую что да как, и покажу. Я отпишусь сюда. Попробую видео снять, чтобы честно было.

На столе нет. Я код три разных писал, ещё какой год принимает, и все также.

По vin авто выдал код 1377 его записал, индикатор АБС пропал сразу. Со старым не знаю что, кан сажал авто аж не заводилась. XW8ZZZ16ZFN907298

Может в моей ситуации кто поможет тут, авто оставил до завтра.

Как у меня проблема была? Может не правильную кодировку пишу?

Доброго вечера. Volkswagen Jetta 2015, родной блок абс сажал кан шину ничего с него не вытащить, купили б.у блок такой же, поставили были ошибки 2 сперва, по vin раздобыл код 1377 блок его принял, и все равно ошибка не ушла по не правильному кодированию. На панели горит скользкая дорога, и ошибка есть в блоке абс. Кто знает как можно исправить, прошу не бесплатно, как дело получается оплата сразу. Интернет очень плохо работает, пожалуйста оставьте одну тему.

Да есть у меня три универсальных калибровщика я обратился к ним, они сказали нужно файл посмотреть.. изучить это все.. не хочется проводить эксперименты, хочется за раз сделать. Раз так говорит калибровщик нужно посмотреть файл, значить дело не имел.

Все ясно парни. Жду авто, сегодня, завтра. Парни вышли на связь кто занимается БМВ он тут есть коллега, почему то он меня без проблем понял, не задавал тысяча вопросов мне, я вроде начало темы правильно разложил что мне надо. Поэтому я и просил человека кто занимается бмв , чтобы на две страницы тут не развязать тему.

У меня пока стоит задача найти калибровщика по бмв, кто грамотно делает прошивки, и все.. А потом буду с ним разговаривать конкретно. Тема то стоит про калибровщика по бмв. Я так понял это вы опытный калибровщик по бмв? Просто есть ребята которые занимаются чисто бмв, вот хотел бы поговорить, и сделать заказ прошивки.

Пока еще честно ничего не знаю, так как стоит авто у слесарей, ищу пока калибровщика по бмв, чтобы как будет авто, потом не искать.

Добрый вечер. Ребята.. такой вопрос: Есть тут кому обратиться можно по прошивки бмв ? Чисто кто занимается прошивками бмв. Нужно скоро будет евро-2 и тюн сделать хороший грамотный. Пока номер ID прошивки не знаю, машина у слесарей стоит убирают забитый в хлам катализатор.

Доброго дня. Ну все.. чека нет, проехал за два дня хозяин 500км, и все нормально.. Помыл дроссель и сделал адаптацию.

Блок 3125. Нельзя делать блок 3120 на горячею? Сколько их прошил на горячею проблем не когда не возникало. Я видел вчера. 🤙

Если смотреть по этому номер ошибки DF1017, то.. получается дроссель был сильно грязный, я его помыл и сделал адаптацию и клиент уехал, вчера день проездил четко без ошибки, сегодня проездил без ошибки. Получается дроссель виноват в этой ошибки? А как его прошил под тюн прокатились через 2 км. загорелось эта ошибка.

Надо для начало наверное поменять свечи на оригинал, если найду их. Посмотреть сеточку в баке, и проверить катушки. А так эта настоящая ошибка DF1017 ?

Машина работает без сбоев, четко, это момент нужно ловить она сразу не появляется. Вот раз.. коротко дернется по трассе, и эта ошибка выходит. А так чтобы она выходит постоянно, так нет. Вот вчера от ездила машина целый день вообще без этой ошибки.

Манометр вешал на ходу смотрел, что интересно.. при первом запуске показывает давления топливо почти 5 АТМ, потом по мере работы двигателя падает до 4.2 АТМ. Как будто блок управления стоит регулирует насосом.