Они все по так присылают, архивом без установки.

Видимо Вы не в этой теме раз спрашиваете.

Отсутствует файл лицензии в парке со скриптом.

Если это тоже самое что и A Class, внутри должна стоять 25640. Dp4 должен по дырке делать, dsp3 тоже есть.

Кто последние время заказывал, киты все тотже архив присылают что и год назад? Или что-то новое закинули по скриптам?

Подсветка когда идет чтение/запись.

Здесь вообще r2 112

Iprog или stool. Например

Думается адаптер требует доработки.

А этот требует доработки?

Можно также сделать для адаптеров eeprom и Uart? Очень бы помогло Ты прав. Попробовал для интереса ssangyong action s56 через адаптер по Mbus. Не читает.

Работает если взять kline c универсальнoго шнур а OBD, либо через Uart по mbus.

Работает на столе. Панель отвязыаает закрытием процессора.

У каждого свое мнение, деньги же ваши распоряжайтесь как хотите. Вообще наилучший вариант приобретения Pro версии помимо клона, если хотите дальнейших обнов.

R2 припаян 751 это критично? По сути он и есть

Uart

Перекриптовать скрипт под нужный серийный или менять серийный в прошивке. Установка: 2.6 В, Реально: 2.6 В. (0.0) OK 10B = 10.1 OK Установка: 2.8 В, Реально: 2.7 В. (0.1) OK 10B = 9.9 OK Установка: 2.9 В, Реально: 2.8 В. (0.1) OK 10B = 9.8 OK Установка: 3.1 В, Реально: 3.1 В. (0.1) OK 10B = 9.8 OK Установка: 3.4 В, Реально: 3.5 В. (0.1) OK 10B = 9.6 OK Установка: 3.8 В, Реально: 3.8 В. (0.0) OK 10B = 9.6 OK Установка: 4.3 В, Реально: 4.5 В. (0.2) Ошибка 10B = 9.9 OK Установка: 5.0 В, Реально: 5.1 В. (0.1) OK 10B = 9.4 OK Получается на 4.3 вольтаж завышает? А про UArt адаптер, выдает 8 ошибок, т.е он не работает?

Тоже какие-то сопли из проводов под белой массой, как на черной... Есть еще некоторое скрипты с других номеров, которых нет на сборке 01

Эти панели давно делаются без демонтажа. По пятакам или внутрисхемно. А причина в некорректном пересчете изначально, поэтому пробег не идет дальше. Возможно также что кривой дамп уже после смотки залили. Берите работоспособный дамп, правильно пересчитывайте и заливайте вот весь алгоритм.

Outlander и ему подобные щитки Nippon Seki с цветным дисплеем по OBD скриптом делаются нормально. А с монохромным Yazaki под разбор.

И никаких соплей из 5 проводов нет.

Одно не пойму, зачем эти сопли из 5 проводов? Ни на ори, ни на укр. версиях их нет. Они же клонировали укр версии.

По сути да. На укр.лом встает нормально.

Смена серийника на китае заблокирована по понятным причинам. В архиве кроме версии софта все старое еще с первых версий 2018+. Папки калькуляторов и скриптов киты не обновляют. Последние обновления с укр.сторны были. После таких экспериментов обычно появляются сообщения Почему прогер не читает 93 серию или отваливается питание.

Смысл в этом? Прошивка есть, в каких строках лежит серийный тоже известно. Поменять на нужную не составляет труда.