Geryy

Это с адаптером.

По питанию вроде все ок

Такие ошибки можно как-то вылечить? Или адаптер на утилизацию.

Toyota Land Cruiser Prado 2018 Дилер. Toyota PRADO 2018 Yazaki 83800-6BN91 40 042-710 1712 km (93C86(Q)).bin Toyota Passo 2016 Рестайлинг Toyota_Passo_2016_Yazaki_83800-B1D40-K_40__94395_km__93C76_.bin

Toyota Noah 2014г. Рестайлинг. 93C66 Toyota Noah 2014 Yazaki 83800-28L90-C L9 342-880 103751 km (93C66).bin Mazda Axella 2015г. Приборка с экраном проекции. Mazda Axela 2015 HU B45B M 0446321 54710 km (93c76).bin

Они все по так присылают, архивом без установки.

Видимо Вы не в этой теме раз спрашиваете.

Отсутствует файл лицензии в парке со скриптом.

Если это тоже самое что и A Class, внутри должна стоять 25640. Dp4 должен по дырке делать, dsp3 тоже есть.

Кто последние время заказывал, киты все тотже архив присылают что и год назад? Или что-то новое закинули по скриптам?

Подсветка когда идет чтение/запись.

Здесь вообще r2 112

Iprog или stool. Например

Думается адаптер требует доработки.

А этот требует доработки?

Можно также сделать для адаптеров eeprom и Uart? Очень бы помогло Ты прав. Попробовал для интереса ssangyong action s56 через адаптер по Mbus. Не читает.

Работает если взять kline c универсальнoго шнур а OBD, либо через Uart по mbus.

Работает на столе. Панель отвязыаает закрытием процессора.

У каждого свое мнение, деньги же ваши распоряжайтесь как хотите. Вообще наилучший вариант приобретения Pro версии помимо клона, если хотите дальнейших обнов.

R2 припаян 751 это критично? По сути он и есть

Uart

Перекриптовать скрипт под нужный серийный или менять серийный в прошивке. Установка: 2.6 В, Реально: 2.6 В. (0.0) OK 10B = 10.1 OK Установка: 2.8 В, Реально: 2.7 В. (0.1) OK 10B = 9.9 OK Установка: 2.9 В, Реально: 2.8 В. (0.1) OK 10B = 9.8 OK Установка: 3.1 В, Реально: 3.1 В. (0.1) OK 10B = 9.8 OK Установка: 3.4 В, Реально: 3.5 В. (0.1) OK 10B = 9.6 OK Установка: 3.8 В, Реально: 3.8 В. (0.0) OK 10B = 9.6 OK Установка: 4.3 В, Реально: 4.5 В. (0.2) Ошибка 10B = 9.9 OK Установка: 5.0 В, Реально: 5.1 В. (0.1) OK 10B = 9.4 OK Получается на 4.3 вольтаж завышает? А про UArt адаптер, выдает 8 ошибок, т.е он не работает?

Тоже какие-то сопли из проводов под белой массой, как на черной... Есть еще некоторое скрипты с других номеров, которых нет на сборке 01

Эти панели давно делаются без демонтажа. По пятакам или внутрисхемно. А причина в некорректном пересчете изначально, поэтому пробег не идет дальше. Возможно также что кривой дамп уже после смотки залили. Берите работоспособный дамп, правильно пересчитывайте и заливайте вот весь алгоритм.

Outlander и ему подобные щитки Nippon Seki с цветным дисплеем по OBD скриптом делаются нормально. А с монохромным Yazaki под разбор.