romario339

дату публикации видели)))

Привет вопрос может и глупый но что за Е-газ? Думаю в вашем случае лучше было бы начать со сканера, вывести на экране показания положения дроселя в графиках, и тогда вы сможете понять что видит проц при нажатии на педальку. Сталкивался я както с чемто подобным на крайслере и многие в сервисах не могли разобраться. Когда мы нашли причину ( трещины на ногах микросхемы питания для драйвера на дросель) я сделал для себя такой вывод: если в графике на двух дорожках провалы скачки появляются даже не нажимая педаль или продержав ее в одном положении (при этом идет нагрузка на драйвер) значит проблемы по питанию драйвера, осциллографом смотрю провалы питания до куда идут. Думаю у вас аналогичная ситуация т.к. с датчика положения дз дорожки через резисторы идут прямо на проц и никогда там ничего не происходит. Надеюсь больше поможет чем запутает выше написанное, короче отследите что питает MC33926 и замените думаю поможет удачи

думаю по сравнению дампов с щитка и эбу. В щитке взять область пробега и искать в эбу

в таком случае иммооф не поможет. Нужно восстанавливать или заливать другой дамп и привязывать!

А вы проверяли на 1 предохранителе тоже напряжение падает или нет? если падает значит от аккумы до преда в каком то соединении окисление а если не падает значит от преда до компа какой то разъем окислен! Дело точно не в компе т.к напряжение не может на столько садиться от нагрузки, это считай замыкание и должно выбить предохранитель. Сделайте проще, на схеме указан пред на 10А значит возьмите другой предохранитель на 10А и подайте напрямую с аккумы на 121 пин параллельно, машинка поедет точно. А потом ищите где этот злополучный разъем потому что тамже проходят и другие провода которые нужно лечить.

Ребята спасибо большое за помощь, победили автомобиль запустился! Проблема была в трех контактном датчике распредвала сигнальный провод под корень оторвался от мамы но остался незаметно на своем месте в резинке. поставил новую маму с проводом на фото. Очень помогли, Благодарю всех за помощь!

win JTMHT05J005012194 насчет стока незнаю пока. Сейчас сниму осцил одним махом все три датчика. Вот такую инфу надыбал ниже вроде как получается распредвала 1 датчик стоит трех контактный а эти два положение wwti. газ стоит но редуктор ловато а мозги диджитроник 4 поколения на них воде нет кана! P1342+LC-200.pdf Parts+Location.pdf

ок понял утром вин скину и техпаспорт сфоткаю. Спасибо

Всем привет! Прошу помощи не можем запустить легендарного крузака 200 2008г 4,7л. Изначально приехала машинка к мотористам попросили сделать регулировку клапанов так как не тянет двигатель, затем моторюги сняли клапанные крышки подрегулировали клапана собрали и машина не запустилась. После чего проверили все предохранители посмотрели компрессию 6кг решили перебрать двигатель, заменили залегшие кольца, сделали все за 2 дня так как моторюги опытные и все запчасти есть в наличии, теперь компрессия впорядке а машинка не запускается. Еще раз, мотористы делают исключительно эту модель тойоты так как их у нас слишком много и ошибка исключена.(это двигатель с закрытыми глазами могут перебрать) Привезли ее к нам, висит ошибка P1343-Camshaft Position Sensor "A" High Input (MRE) не удаляется! Когда отдавали нам машину сказали что в одном ряду цилиндров на трех катушках есть искра на четвертом нет и во втором ряду на одном есть а на трех нет искры. решили зацепиться за ошибку и потушить ее: Прозвонили провода от распредов до компа целые, сами датчики распредвалов целые, осциллограммы тоже четкие, комп разобрали следов горелого нет, до сопротивлений в компе с датчиков звонится(т.е плохие контакты исключены). Датчики на двух проводах на одном висит минус с компа а на другом индукция сигнала на комп. Еще я заметил ВАЖНУЮ вещь что при отключении любой катушки зажигания или датчика распредвала комп дополнительных ошибок не выдает, а вот при отключении датчика vvti или maf тут же выскакивает ошибка. ЧТО НЕ ТАК? В связи с этим подозреваю что на комп может не хватать или питания или массы. В моих программах и библиотеке отсутствует схема на двигатель 4,7 LC200 Если кто имеет возможность ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ ПОЖАЛУЙСТА. Большего я сделать пока не успел еще планирую снять сигнал с датчика колена а если найдется схемка то мы конечно же победим и отчитаемся! Спасибо за внимание друзья любой совет и помощь на вес золота!

если кто-то помог лучшая благодарка это сердечко с права а в нем и стрелочка!

Спасибо за советы вопрос решен чисткой краша через 95910-B2300. Сопротивления остались 2,2Om. Поставил блок в машину ошибок нет!

Чем читали дамп??? видимо дамп убитый!!!

Всем привет. Прошу помощи Kia Soul 2014г блок srs 95910-B2400 eeprom25LC256 нужно убрать краш! Еще я впервые столкнулся с такой проблемой: после дтп выскочили два аирбака водитель и пассажир, ставлю как обычно обманки на 2,2Om а ошибки не трутся, захожу в параметры вижу на боковых шторках 25,5 Om. Затем я ставлю 24,8 Om а ошибки не трутся. Идеально подобрать 25,5 Om как на шторках не успел еще, но при этом заметил что в фактических параметрах показания именно моих обманок часто моргают будто идет опрос состояния и при каждом опросе показания меняются то 2,1 то 2,2 то 2,3. Мне почему-то кажется что почистив дамп мне придется еще с чемто бороться. Ребята подскажите пожалуйста если кто сталкивался. Заранее благодарю за уделенное мне время 25lc256.BIN

Закинь дамп в личку у меня прав нет я поправлю! 95910-a7120 нет проблем почистить а вот свою проблему с 95910-B2400 kia soul 2014 не могу никак решить. тоже пожалуй обращусь за помощью в новой теме.

ок спасибо

сегодня не смог справиться с Camry55 2015г, что мне нужно у вас приобрести для корректировки пробега данного авто?

X100pro фирмы Xtool у меня такой только им на вагах нельзя ложить ключ дамп испортит а вот с пином ниразу не подвел т.е без ошибок. Оправдал себя потихоньку и пробеги на новых шкодах в лет берет да и на вагах вообще. О покупке ни сколько не пожалел.

у меня easy diag (перешит под X431pro3) подключался к ауди C4 перепутал полярность в течении 2 минут пытался соединиться потом заметил а он не сгорел значит защита стоит!

спасибо

подскажите что за токены и где их смотреть может у меня тоже скоро кончатся и зедбул умрет? И это получается что лучше сейчас пока все работает слить прошивку и пусть лежит до следующего восстановления?

Я ее ставил w7 32b уже 3раза. проблема была только в делителе даты потому что забывал про нее. установите точно по инструкции оч внимательно и будет вам счастье! про делитель даты не забывайте!

я ставил недавно 2.2 ома все с первого раза получилось

да весь дамп покоцанный в ecu, программки ругаются и в сравнении с другими дампами область с кодом забита лабудой 80 и FF. На приборке пин 03338 впорядке. Выручит Immo off или дампы донора завязанные приборка+эбу, ключик старый переложишь и все.

блин не могу качнуть рановато говорят