kvvweb

Попробуй вот это.... не проверял сам пока.. На Leaf Spy Pro Но можно попробовать в настройках ЛСП найти раздел "Давление шин" и в нем убрать все галочки и в двух меню установить вариант "отключено" (disable). Возможно это отключит проверку датчиков. Если после этого загорится ошибка по датчикам на приборке - стереть ее через сервисное меню ЛСП. Прописываются датчики в ЛСП следующим образом. Заходим в сервисное меню (предварительно активировав его галочкой в настройках ЛСП), выбираем функцию регистрации датчиков давления шин. Дальше будет предложено установить давление во всех шинах согласно указанной таблице. А именно следующим образом: передняя левая - 35 psi передняя правая - 32 psi задняя правая - 29 psi задняя левая - 26 psi Устанавливаете указанное давление. После этого выезжаете на прямую ровную дорогу, где вы точно сможете проехать без остановки не менее 3-х минут со скоростью не менее 40 км/час (25 миль/час). Когда будете готовы начать движение, нажимаете в программе кнопку СТАРТ и подтверждаете, что давление установлено правильно. Начинается определение и прописывание датчиков. На экране ЛСП горит желтая иконка, на приборной панели мигает желтый символ предупреждения о недостаточном давлении в шинах. После завершения обучения на приборной панели желтый символ тухнет, а в ЛСП загорается зеленая иконка и выводится информации о давлении во всех шинах. Исходя из нее вы видите правильно ли прописались все датчики. Если правильно, то накачиваете до нужного давления, немного проезжаете и проверяете в ЛСП, все ли правильно отображается. Если что-то не получилось, начинаете 3-х минутную поездку сначала, повторив все пункты. ВАЖНО! Правильно накачать шины перед началом прописывания датчиков. и в консалте (и в ЛСП) появились адреса. Попробуй вот это.... не проверял сам пока.. На Leaf Spy Pro Но можно попробовать в настройках ЛСП найти раздел "Давление шин" и в нем убрать все галочки и в двух меню установить вариант "отключено" (disable). Возможно это отключит проверку датчиков. Если после этого загорится ошибка по датчикам на приборке - стереть ее через сервисное меню ЛСП. Прописываются датчики в ЛСП следующим образом. Заходим в сервисное меню (предварительно активировав его галочкой в настройках ЛСП), выбираем функцию регистрации датчиков давления шин. Дальше будет предложено установить давление во всех шинах согласно указанной таблице. А именно следующим образом: передняя левая - 35 psi передняя правая - 32 psi задняя правая - 29 psi задняя левая - 26 psi Устанавливаете указанное давление. После этого выезжаете на прямую ровную дорогу, где вы точно сможете проехать без остановки не менее 3-х минут со скоростью не менее 40 км/час (25 миль/час). Когда будете готовы начать движение, нажимаете в программе кнопку СТАРТ и подтверждаете, что давление установлено правильно. Начинается определение и прописывание датчиков. На экране ЛСП горит желтая иконка, на приборной панели мигает желтый символ предупреждения о недостаточном давлении в шинах. После завершения обучения на приборной панели желтый символ тухнет, а в ЛСП загорается зеленая иконка и выводится информации о давлении во всех шинах. Исходя из нее вы видите правильно ли прописались все датчики. Если правильно, то накачиваете до нужного давления, немного проезжаете и проверяете в ЛСП, все ли правильно отображается. Если что-то не получилось, начинаете 3-х минутную поездку сначала, повторив все пункты. ВАЖНО! Правильно накачать шины перед началом прописывания датчиков. и в консалте (и в ЛСП) появились адреса.

Сегодня тушил 2 машины по колесам. Мне восновном от перекупов попадаются, а там как правило колеса с разных машит тулят и везут изза бугра... Если машина новая в салоне и родные колеса, то есть смысл пробовать шить, если рабочие датчики. Попробовать зайти в график диаграммы теста датчика если в шапке нету..... то нет. ID рисеут FFFFF все... Приедут на разборку парочку лифов почитаю приборами и сравню, поснимаю колеса посмотрю датчики и их номера маркировку на совпадение. ато можно так зашить что и блок угробиш. На старичках 2011 года кажись прибором от рено читали.. Nissan Conslu-3 functions include: 1, Scantool Diagnostics: for all Nissan, Infiniti, GTR and Renault; 2, ECU Reprogramming: for all Nissan, Infiniti, GTR and Renault; 3, Immobi and Smart key: for all Nissan, Infiniti, GTR and Renault; 4, Nissan GTR: for Nissan GTR Diagbostics, Immobi and Reprogramming; 5, Electromobiles car: for Nissan Electromobiles car Diagbostics, Immobi and Reprogramming;

В мозгах кодировать, тебе свисток желтый, не сильно поможет.... он ID номер только блока видит, а колеса датчик, правый передний или левый задний пишет. На ниссанах Leaf, полноценно работает только Consult 3 plus

Ну тогда так.... Не исключено что датчик накрылся тогда клоном вышибают

С начала в ручную выбирать:Ниссан, Северная Америка, США, марку Лиф, год выпуска. Полный тест. Потом заходить в параметры управления кузова, прочитать ошибки. Стираеш все 4 датчика сброс ошибок и включаеш индикацию датчика панели. Потом выключаешь все в машине, отсоединяешь клему акумулятора +(ключ на 10) 12V. Потом по новому запускаеш проверку и все датчики онлайн. в терм резет прочитать датчики но не стирай! как правило гаснет на приборке ошибка. Потом запускакш лайф спа про и там смотриш свои колеса по давлению. Кстати сервисе версии V43.60 есть функция HV Battery. удается оживить усталую батарею по SOH=68% до 90-98% обычно клиенты гробят неправильным зарядом или полностью разряжена машина стояла более месяца.... по графику все подымает медленным зарядом. Все банки и ячейки рисует, меряет и напругу и температуру. Просмотреть в проге сериный ID датчиков не даст, только рабочий поштучно, включен или нет. видит его блок или нет, плюс индикация на панели активна или нет. Для полноценного контроля нужен Consult 3 plus! Если честно то, ставить обычные диски без датчиков, вырубить в мозгах на наличие датчиков колес. Людям легче менять резину назиму. а вредным клиентам просто в свисток колес закрутить датчики давления и индикатор цыфровой в прикуриватель. На наших ямах гробят родные диски и ошибки постянно лезут, а так все по феншую...

В сервисе глянь TPMS RESET, распознать датчики давления, по умолчанию пропишет FFFFF каждый. система обнулит. потом активируй (включить)все в таблице пропишет и активируй. На ниссанах лиф было тоже. Nissan V.43.60 X-431Pro3S v.3.10.020 Leaf Spy Pro покажет точное давление в каждом датчике. Немножко по французам кому будет интересно, рено меган2 прочитал все, найдена ошибка айбег руля обрыв. ситрик ds4 адаптация автомата, пежо 407 адаптация заслонки, ситроен берлинго 1.4, сброс чека, лямбда верхняя, не стабильній сигнал клема, после ГБО, адаптация после чистки заслонки, адаптация приборки. 6008 пежо после 2х ДТП непрочитал даже VIN 2.0л механика , бенз. Лексия победила. Другой пыж 6008 автомат, после сброса ошибок и адаптации коробки автомат все ок!

Версия прошивки Flyme 6.7.4.11G Завтра попробую на планшете там баз уже гиг 8 накопилось...

Ведро 5.1

На МЕЙЗУ НОТЕ2 все окей! Проверено куча машин, разных марок, восновном французы Пежо, рено, ситроен и Ниссан.

Валера, давай пробуй.... нам и пустые без ключей базы свежие нужны. главное обновление по маркам, все остальное сами сделаем! Респек, если побореш!

Чет рено не дает глануть файл.... кто пульнет последнюю базу тому шоколадка.... Кстати тестил сегодня Ниссан лифа електро... база V.43.60 оболочка X-431 Pro3 V.3.10.020 все окей!

Это абсолютно одинаковые в плане железа устройства и все различия между ними только в программной части верхнего уровня, хотя кое-какие различия все-таки нашлись. В M-Diag, в отличии от EasyDiag используются более качественные контакты в диагностическом разъеме

CПАСИБО! Лаунчем тестил, Лифаны 5 шт, Мерс,БМВ,Форд,Шевроле,Рено.... все електрика. все получилось окей. Лучше всех Форд пробило все блоки. Все можно тестить. но при выключеной зарядке.

LAUNCH EasyDiag Offline Activator _ LAUNCH _ OBD2.pdf файл лицензии свистка свой в папки с марками кидай и все.:)

RADO cпасибки попробую...

Оффлайновій полноценній активатор с патчами, кто в личку пульнет? Заранее всем мерси и пифо

EOBD 22.4 стоит, DEMO нету....установленна X-431 Pro3 v.10.009. Сегодня тестил Пежо партнер 3 машины, все показало. даже обучалка приборки и датчики педаль газа и сцепления. Обучил дросель, зарубил ошибки после газобалонки лямбда горела. Короче бомба! Рено меган2 нашла обрыв подушки, На шкоде октавия запросила фреон дозаправить. все оК!

Карточку карт читать с IOS пробовать. типа изирекавери, есть скрытыіе файлы, завязаные на бортовой ебу по номеру. получу парочку на разборку буду ковырять далее. Дебагер неберет. что интересно на BlackBerry 10 OS version 10.3.2, мобила папку увидела. по поводу Сканер Launch EasyDiag 2.0. есть кастомы Базовый (EOBD v+DEMO) и FULL 197 программ (уровень x431 PRO) последняя база NISSAN v.43 60 кто юзал на лифе?

О! Спасибки успокоили, попробую не опозорится... в другой ветке писали траблы были с ошибками патифоны карта навигации США.

Електро Лифы 2011-2017 точно корректно читает? и как ENV-200 бусик видит тоже? Мне если можно в личку скиньте тоже пожалуйста.... очень нада....

По ходу ситроен в базе прописан но живой не попадался. есть возможность проверить БМВ, Форд, Мерс. Reno Zoy, Ниссан Лиф от 2011-2017г.в. и Ниссан ENV200 бусик. кто пробовал? поеду в салон електро каров попробую... Я почему задал вопрос, в базе присутствует електро ситроен берлинго, но живого пощупать нету. а Ниссанов пол Киева бегает, есть бмв, форды, нундаи,мерс,рено все електро и живые в Киеве.

Мне так никто и не ответил, Ниссан Лиф електро, ктото пытался читать? И как результат?

там в папках свою лицензию походу менять, под свой свисток.

Да все в комплекте.

ок попробую.... ато напрягает сомнения. может чете урезанное у меня на свистке и неработает...