-
Постов
340 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент kvvweb
-
открывает да, но спец функции типа прошить датчики колес давления FFFFF выдает и в блоке HV BATTARY половины не видит. Кроме того в Ниссан Жук, коробки не всегда читает. Также есть проблема по обучению, чтению форсунок,(на дизелях-бензине) разброкировке колес, ABS. итд и тп...обучению педали тормоза на лифе. в базе Ниссана 43.65 Китай писал что поправили баги и ошибки..
-
скинь для всеобщего обзора.... я пока на прошивке 11.54 работаю, на базе ниссан 43.62 все осталось по прежнему.. К сожалению спец функций пока там мне нужных нету. по електричкам LEAF и E=NV200 бус. Я уже писал ранее про проблему, может кто поможет? В базе Ниссана в блоке HEV контроллера нету спецфункций: Clear Spec DTC и Clear JB. Не могу отредактировать идентификатор и нету возможности в блоке HV battery cделать режим Сlear Capacity loos Data и Сlear Cherge/Discharge Inform. А так просто историю после ошибок затираеш на заводской режим для шунтирования заряда. Все это для электро каров нужно... лифов. Ремонта и замена батарейных отсеков в блоках. После Лифспая смотриш статистику и режим- историю батареи. Диаг более подробно читает все блоки и по ячейкам, выдает графики и где битая ячейка в батареи под замену. Вот и появляется необходимость более тонко подойти к настройке или замене плиты на новую и прошить ее номер все в блоках. Кстати после простого сброса ошибок батареи удавалось оживить SOC 70% до 100% после езды в активном режиме и рекуперации батарея оживала. На приборке появлялись доп деления заряда, действует только до 2013г выпуска на машинках. Главное чтоб не было в плите битых банок с ячейками....
-
Download.rar Да пересмотрел все отдельно по блокам...все конфигурации и функции, попробую сток изучить подробно. обычно в подрулевом все заложено активация. По ситроену было похожее, активировал ручку и кнопки, запросила карту с кодом, дал код, спросисала ABS и послала меня.... ABS небыло. на другую поставили с ABS заработало.
-
насколько я помню Компилятор IAR для STM32 работал....нужно уточнить на http://embeddedsoft.ru/?page=41 по Bootloader для STM32. блин ветка на радиолюбителей стала похожа.... скоро шить свистки начнем сам на прогрпмматоре. Теперь по теме, Jeep Compas читал на наличие ошибок, не корректная работа заслонки, обрыв контакта задних дворников. искал спец функцию прошить ручку круиза, так и не обнаружил в проге..
-
Согласен на все 100% КНР выгодно выкладывать новые базы, под новые прошивки, чтоб покупали новые свистки, но тема здесь активации свистка, даже старого на новые базы, хоть старыми хоть с новыми прошивками и как они поведут себя в работе. в последнее время брал стоковую базу.... результат не обрадовал. Взял отлом от Валеры совсем другая работа, хоть у меня и более старая прошивка но пока стабильная. Если есть что из описания по свистку, как Китай использует в прошивке ножки контактов ОЕМ 3,8,9,11,12,13. в новых прошивках, просьба скинуть в личку я любознательный...:) скорее всего 1 Производителя и есть, подводный камень в прошивках выше