kvvweb

Валера! У тебя по CHRYSLER Diagnostic Software for X-431 Series V31.80 СЛУЧАЙНО СТОК НЕ ЗАВАЛЯЛСЯ?

Вообще странно. Лаунч продает Диагун на 7-м ведре официально. Типа Леново производитель 5.5 єкран. Технические параметры: X-431 Diagun IV: Операционная система: Android 7.0 Процессор: Quad Core 1.1 ГГц Память: 1 ГБ Для хранения: 16 ГБ (с возможностью расширения до 64 ГБ) ЖК-дисплей экран: 5.5 дюймов IPS экран с разрешением 1280x720 пикселей Камера: фронтальная 2MP + камера заднего фронтальная 8MP камеры Батарея: 2500mh аккумуляторная литий-полимерный аккумулятор Подключение: * Wi-Fi: wlan 802.11b/G/N * Bluetooth: Bluetooth 4.1 Рабочая температура: 0℃ ~ 45℃ Температура хранения:-10℃ ~ 50℃ VCI разъем: Рабочее напряжение: 9 ~ 18 В Рабочая температура:-10℃ ~ 55°с Температура хранения:-20℃ до 70℃ Относительная влажность: 20% ~ 90% Список пакета: X-431 Diagun IV Телефон VCI разъем (разъем Bluetooth) Пароль конверт Адаптер питания

ДЫК НИКТО НЕ ПРОДАЕТ... НЕТУ ПРОСТО....

Ну по датчикам TPMS и лифспай обучает с мобилки...

Сергей, интерес программной привязки к мозгам 24 квт плиты 30 квт. То что ячейки туда всунуть новые понятно. Но при замене плиты на 30 квт зарядка на сколько увеличилась по времени от розетки? А привезут не только разбитые но и утопленников из Флориды...... будут проблемы у новых хозяев 100% а нам головная морока... Лучше б везли новые плиты батарей на старые лифы. Битков и так валом. Сервис никакаой, офицыалы Ниссана у нас разводят руками, все держится на энтузиастах электротранспорта, даже заправок межгород вдоль трасы мало. В Харькове ездит черный бусик еNV200 с двумя плитами на 24, случайно не встречал? Тоже думаю использовать из разборки с лифа 2013г. перебросить всю електронику и движок с редуктором на старіый ситроен берлинго. Задумался о тяговых гелевых батареях на 42V 110апЧ ОТ МИНКОТТА. 9 ШТ. Получится тотже вес 270 кг плюс контроллер паять. Зато мороза не боятся и малая потеря, 10 000 цыклов заряда и летом не перегрееш примостив вентилятор обдува.

Интересно как влезет на 60квт на лиф 2013г. естественно с прошивкой всех блоков.... палки на панели в два ряда нарисует?

Разьем по шине управления 24 и 30квт разве не отличается? Вязал через переходник или распаивал и звонил по управлению с плиты блока БМС?

Темку ап!

Вадим мне писал : Не.Не получится.Там есть ОТР область .Ее обновить нельзя. Человек мне на программаторе шил залоченый. Восстановил на 11.57Pro Еслиб все так просто было, давно уже клонов наплодили

https://drive.google.com/file/d/0B_BdShUwAmZtOUxQUm9EbkVPTHc/view?usp=sharing База Ниссана v.46.67+ cпец-функции, для старых свистков с прошивкой 11.57Pro под EOBD 22.53. Закинуть свой лицензийный из 22.53 Пробуем отписываемся о результатах.

китайцы исправили NISSAN V46.66, в новой версии 46.67 добавлен libSTD.so КОТОРЫЙ думаю править рискованно.

Так не работает нормально и на старом свистке. Сбрось если несложно чисто сток Ниссана 43.67. Тот что у меня от Еквадора ,отломан на DEMO 14.95 и половины функций он не делает. может он и работает на старичках дизеля и бензинках, но для електролифах неработает корректно, подвисает, то что было от 43.64 под EOBD 22.52. там хоть все корректно датчики прописывало поблочно. особенно по кузову.

сброс ИММО 10.52? и должна прога стоять для кодировки блоков DiagBaseService_App_V1_00_005_EN к ней база Ниссана обращается при телекодировке. v.43.67 ломать нужно сток, то что было в доступе некорректно работает. буду пробовать дам на вход 24. и отрегулирую на выход до 12v потестирую на новом свистке не жалко если угроблю. С старым серийником берегу как могу.

то есть 180KHz слабовато и лучше ставить на 340 KHz....

Вот решил защититься от всплеска по питанию на EOBD свой лаунч, подключать через переходник удлиннитель разьема и врезать плату на плуюс минус. https://drive.google.com/file/d/0B_BdShUwAmZtSnJuRnJaeVRVdzg/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B_BdShUwAmZtVjA3Q1NOZmtfMk0/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B_BdShUwAmZtVjA3Q1NOZmtfMk0/view?usp=sharing

Та то дальнобой закупил.... на 24v https://drive.google.com/file/d/0B_BdShUwAmZtSnJuRnJaeVRVdzg/view?usp=sharing

Валера не волнуйся, скоро все свистки с твоим номером и отломами dz ПРОДАВАТЬ НАЧНЕТ

ТА НЕ....Валера я РЕНО сафран седня ковырял через переходник... 2002г.

чето лаунч опять намутил с обновой, как с ситроеном было... LANDROVER Diagnostic Software for X-431 Series V41.05 2017-10-21 00:30 · LANDROVER Diagnostic Software for X-431 Series V33.21 2017-10-19 00:00

Была похожая ситуация, только возле кнопки старт-стоп ключ и машина включалась, после сброса ошибок блока Иммо. с 20 метров можно было открыть и заводить.

а чем 31.70 плохая стала? Джип Компас другу читал на ура, коробку обучал и дросель после замены. даже обрыв заднего дворника выдал по шине, который не работал больше 2х лет. А точнее какие базы марок каких версий? Может у Вас неправильно спец функции отломаны, кнопки есть в меню и не активированы? Или просто отсутствует в меню?

да даже 12.50 пох... лиш бы правильно и все работало...

НЕТ там 10.50 https://drive.google.com/file/d/0B_BdShUwAmZtbjVONU1sRERJOWc/view?usp=sharing

с 43.64 с иимо 11.50 и выше. Лифы до 2015г