
vulkan1961
Продвинутый-
Постов
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент vulkan1961
-
Добрый вечер! Прошу подсказки. Имею два свистка, зарегистрированы давно, ещё в мае. До сегодня пользовался одним. Оболочка xDiagPro3 v.3.09.017. Захотел сегодня подвязать к оболочке второй свисток. Зашёл в Профиль, Активировать разъём, ввёл серийный номер и код активации, но приложение просит Сначала Войти! Что я не так делаю???? Спасибо.
-
Европейки или американки?
-
Эта китайская игрушка и близко не лежала рядом с TPMS от Тойоты! Не смешите людей!!! Нельзя! Это нарушение законодательства США (как и езда без ремней безопасности). Да не надо ее потрошить!!! Хорошая машина!... И не надо лезть к блоку TPMS! Там нет ничего интересного... Подключите Teachstream последнюю версию, спокойно, не спеша, за 300 секунд прошейте в ЭБУ ID коды датчиков из колёс в шестнадцатеричном формате. Предварительно убедитесь в том, что датчики живые. Для этого найдите специалиста с прибором для проверки датчиков TPMS. у меня такой прибор есть, но я на Украине. Были ещё случаи китайской подделки датчиков, на вид не отличить от OEM, но ID на корпусе датчика не соответствуют реальным. После всех телодвижений сбросьте ошибки по TPMS. В Камри 40 для Америки кнопка была в бардачке, так замаскирована под андапку, что я с трудом её нашёл. Как в 50-ке я не знаю, у меня 50-ка для Украины, в ней нет системы TPMS... Удачи!... И вот ещё. У Вас есть фото датчиков из колёс. На фото виден OEM датчика. Возьмите VIN этого авто, по каталогу запчастей и VIN определите какой датчик TPMS идет на данное авто, его ОЕМ и соответствует ли он ОЕМ на датчике. Может быть это датчики (и колёса!) с другого авто. Где на панеле?
-
Ну Вы решили проблему с TPMS? Пишите в личку, подскажу...
-
Да язык вроде бы один - русский, только Вы меня не понимаете. Autel-ом (тем, который без подсоединения к OBD2, например, TS401) Вы можете определить ID датчика, если знаете от какого он авто! И всё! А Launch-ем теоретически можно определить ID, подключив свисток к авто. А уж потом можете клонировать датчики сколько угодно своим Autel Pad-ом. Это если стоит задача сделать клиенту или клон датчика, или датчик после выхода из строя его родного. Вот я подключал Launch к Acura 2008 г. Через блок TPMS датчики видит, только их ID - сплошные FFFFF! Через RESET TPMS не пробовал, ещё будет возможность. На Toyota Camry V40 USA через блок TPMS датчики не видит... Это что касается определения ID датчика, прописанного в ЭБУ. А вот что касается привязки датчика с ID к конкретному авто, то Валерий-Эквадор наглядно показал возможности Launch на примере Lexus. Спасибо ему. Буду пробовать сам...
-
Уточню. Клиент привёз закрашеннные диски. На вопрос "С какого автомобиля диски?" только пожал плечами. Для него достаточно того, что они по болтами и центральному отверстию его устраивают. Многие клиенты не понимают, что у колесного диска как минимум пять параметров необходимых для установки на авто. У меня две шиномонтажки своих, я немного в теме. И Autel TS401 у меня есть. Так вот. В этом случае подбором марки авто и выбором US и EU на Autel-е вы до посинения будете вычислять ID датчика! Я Launch покупал с надеждой читать ID датчиков из ЭБУ автомобиля. А если ещё и приписывать!.... Тогда вообще!... Только пока месть он надежды не оправдал. Или я не освоил все его возможности... Класс!!! Валерий! А кроме Lexus Вы на других авто не приписывали датчики?
-
Это задача для первокласника. А если к Вам приедет клиент без датчика/датчиков и система TPMS не самоприписываемая (Toyota/Lexus например)? Что Вы будете приписывать на своём Autel-е? Как-то ко мне приехал клиент с дисками с покраски, а датчики покрасили вместе с дисками. И что там прочтешь? А если нужно ID датчиков прописать в ЭБУ, как это делал Эквадор на Lexus? Вот тут и хочется прикрутить Launch к мозгами авто, чтобы не покупать очень дорогое оборудование для диагностики TPMS!