gwozd

Был случай что он просто не прикручен

Или говорить что есть вариант дать запрос дилеру на пин по вин ,но если блок окажется с ворованной машины то барыгу могут взять за жопу

В 27.12.2018 в 06:12, markusig сказал:

Благодарю,клиент просто очень не хочет физического вскрытия,..."гарантия от продавца пропадает же"..

Барыге надо обяснить что он должен продавать блок обнуленным или с указанным пином иначе его нужно вскрывать.Или пускай сам меняет если  хочет продать

Почему надо менять подушку?Стрельнула?Тогда в блоке записан краш.А это уже другая тема.Сопротивлением не обойтись.

Но если система безопасности неисправна то пускаей на табло это светит.И человек пусквй об этом знает и ездит на свой страх и риск.Еще не слышал чтобы сопротивление спасало жизнь.Это как вместо парашута дать пустой рюкзак.

Подкачка работает?Какое давление?

Обнуленный насос поставил и поехал

Думаю дело в дпкв или его проводке.Надо смотреть видит ли обороты когда не заводится.Часто проводка перетирается сантиметрах в 15 от датчика там где крепится к пластиковой крышке ремня грм.По причине связей с бси подрулевым ключами движок может не заводится но никак не глохнуть

В моем случае на вито ставил движок от спринтера.Так в нем не было клапана для регулирования давления масла с завода, только отлив в том месте.Клапан подвесил на провода чтобы не висела ошибка.

Сспасибо.Поднял плату,нашел много зелени,почистил и блок ожил.Заметил такое что на столе даже исправный блок пишет Р0200.На машине при отключении от одной до трех форсунок ошибки пишет по каждой а если отключить все четыре то пишет только одну Р0200.Почему она расшифровывается как преобразователь напряжения?

В 13.03.2018 в 20:44, bmw74alex сказал:

Блок в ремонт!

...

Да двигать голову но можно попробовать компом в адаптациях.Диапазон там маленький но может как раз хватит.По любому должна ехать потом лучше

Подгонять нужно ближе к зеленой линии.К синей оно будет уходить само по мере утяжки ремней и износа 

А если выставить ближе к синей то со временем уйдет к красной или даже ниже.При установке новых ремней я выставляю даже чуть выше зеленой.

Подача топлива чуть занижена.Первая группа второе окно у вас 5.6.Нужно проставить 3-4.А так остальные параметры в норме

В 28.10.2016 в 21:22, bmw74alex сказал:

 

P0200 бывает при пробое преобразователя напряжения который трансформирует аналоговый сигнал от датчиков в цифровой-понятный процу. Или проводка - если светится и искрит в темноте. Если стирается при подключении- то проводка. Если сразу выскакивает после стирания- то блок.

Вы имеете ввиду подключение на столе?На машине имеется нестираемая ошибка Р0200.При подключении на столе ошибка тоже стирается но при переподключении появляется.Имеются следы водички.Я правильно понял что дело в блоке?

Я отключал егр.Через день клиент приехал со светящимся чеком и ошибками Р0200 и Р0201 по форсунке.Потом еще несколько раз говорил что иногда не заводится.В памяти опять те же ошибки.Теперь машина померла окончательно и ошибка только Р0200.Ну и клиент смотрит на меня боком .

Водичка там была еще до вскрытия.

https://c.radikal.ru/c09/1803/c0/4f09389ee91b.jpg

УПА порвал как тузик тряпку

Видел как взял Orange 5.Но у меня пока только  УПА

В 12.12.2015 в 17:15, Romik-6 сказал:

 

Upa возьмет внутрисхемно?

14 часов назад, dima_k сказал:

. Понимаю, что разумный человек не поймет связи между ошибкой ABS-ESP и кондиционером, но - просто поверьте. 

Разумный то как раз и должен зто понимать что чеков на щитке чуть меньше чем всяких прибамбасов на авто ,вот и используются те что есть.Тоже было что светит есп ,читаю -проверь ошибки в моторном,там читаю-проверь ошибки в приборах,там - проверь ошибки в кондиционере ,а там - обрыв по датчику давления фреона.Запаял провод и есп погас

ККомпрессия конечно никудышняя но одинаковая.Изза нее недолжен быть такой разброс по коррекции

Если это проблема цылиндра то при работе должен идти синий дым несгоревшей соляры.А если форсунка не работает то с трубы будет чисто

Поменяли поляки на другой блок.В этот раз все нормально.Но опять же наклейка свеженарисованная.Я так понял что они рисуют что хотят а там может прокатит...

Нужно взять бутылку соляры и два прозрачных шланга к тандемнику.Так исключим всю систему от бака до насоса.Многие ошибки не пишет просто при отключении разема.нужно или пкрутить стартером или запустить  движок с баллончика.Но пока сканер не видит обороты коленваа то все это лишнее.

В поисках блока вышли на поляков www.serwisecu.pl .Они прислали такую фотку

А прислали вот такое дерьмо.Наклейка напечатана,видно что новая,обрезана ножницами,приклеена верх ногами.Блок привязался к иммо,но стартер не крутит,насос в баке не включается и бьет ошибку Р0001 по дозатору

Та же ситуация.Похоже накрылся блок GM 55191136 LG.Можно ли заменить его блоками что на фото?

1 час назад, marzu сказал:

да 5-6 ошибок постоянно 

P0546 и P0108 эти ошибки мне кажется в них проблема 

 

Эти точно ни при чем

Обороты можно видеть по стрелке тахометра.А ошибки что все появляются после стирания?

В 24.10.2016 в 21:34, mvm538 сказал:

нужна спецголова о можно поиграться и ключом на 10 

Головка на 11 сплющивается до размера между двумя гранями 10мм.Остальные грани как раз охватывают круглые части.Ключом не всегда открутишь