Vladimir_mar

Всем спасибо за помощь. Действительно проблема оказалась в предохранителе F25 15a под капотом. Просто не было питания ЭБУ двигателя.

4bb24e7d-b8ba-454e-95ac-2d37198f2317.jfif Не, авто пока мертво. Я сразу уточню, что в данный момент диагностикой авто профессионально не занимаюсь. У знакомого была цель найти утечку, утечка оказалась по этим предам. Вот он и вытащил их. Там же указана подсветка салона и аудио система. Вот он и решил поездить без них пока )))) Подъезжал специалист. По результатам диагностики сделал вывод, что слетели ключи, и якобы произошла рассинхронизация моторного с BCM. Посмотрим, должны по этому профилю спецы подъехать.

Да, до манипуляций все работало, единственно высаживала аккумулятор быстро.

Всем ДВС. Прошу помощи. После поиска утечки тока в авто и соответствующем вытаскивании предохранителей в салоне блоке f1 10а и f2 было выяснено, что утечка идет по f2. после чего было принято неверное решение вытащить предохранители f 1 и f 2, и попробовать завести. В результате не при вытащенных, не при вставленных предохранителях авто сейчас не заводится,стартер не крутит. Хотелось бы понять, что произошло, и как это теперь исправить.

Как накрывшаяся приборка себя вела? Просто сам подвалил стулом такую приборку. При записи правленного пробега стёр еепром, и отключился. Внешнего прогера не было.Но у меня экран работал на приборке после этого. Пробег 0 миль,стрелы не одна не работали. Сейчас купили другой щиток, а старый планирую забрать на восстановление... Или тоже накрылась??? Проц под замену...

Продам UPA-USB оригинал(старая версия). Состояние отличное, цена 5000р.

Как выходить из ситуации, когда вывод обмотки обламывается, и его уже не хватает до контактного кольца? Возможно ли на один виток отмотать ротор? Какие могут быть последствия, или это не существенно?

Осциллограмма снята с помощью каких либо приспособлений?

На козлятнике есть. Иммо с 4000 до 7fff

Я покупал Holdpeak HP-605A там.Все ок. Так сейчас все оборудование на Китайских площадках покупается.

Как успехи? Завели машинку?

Эти согласен, хотя бы до 400А

UNI-T UT210E до 100А всего, а для пускового нужно до 600А.

Заливал в подобный блок чужую прошивку, и чек горел, и на диагностику выходила. Единственное горел значек иммо и ни бензонасос, ни стартер не работали. Что случилось с авто?

Вот описание самодельного прибора для поиска обрывов или КЗ. https://www.chipmaker.ru/topic/120154/page__st__20

Полностью соглашусь с данным высказыванием.Сам с этим столкнулся.

Может кому пригодится Fiat albea_1.4_8V_Magneti Marelli_IAW5SF MP_stok.bin.7z

МЕ17.9.7 и М7.4.7z

Отличная книга по автоэлектронике, жаль в бумажном варианте не найти. 1denton_t_avtomobil_naya_elektronika.pdf

Акпп_Мерседес_722.3-6[2].pdf

А если не опрессовывать, а лишь вакуумировать систему, ждать полчаса после откачки к примеру, это покажет утечку? Или это все бессмысленно?

Я подобным сьемником пользуюсь.Очень удобно.Нужно именно с тонкими лапками, иначе не ко всему подойдёт.

Upa-usb новую версию взял?Старая не обновляется давно...

Не могу сказать. Перебирал не я. И сейчас не спросишь.Но причина была в перекрытом маслянном канале.

Отвечу сам себе. Газик купили б/у, но в основном он стоит без дела.Подключаю в непонятных случаях, удостовериться. Но можно и без него вполне обходиться.