GarySmith

ожидаю скорейшего прибытия Wilem GQ-4X, вот только сдурковал и заказал из китая, оригинал по цене такой же, кроче нуб я, может кто пользуется таким китайским ? писал в техподдержку оригинала, спрашивал можно ли легализовать, ответили нет, типа подделки кривые, ну не знаю может не все так плохо, придет поработаю отпишусь в теме. По поводу завалов внутрисхемно, если микруха восьминогая ну не ленитесь вы ))) выпаивайте и работайте, делов 30 сек , а гемора можно хапнуть на весь день )).

сейчас это уже общедоступная программа, вот если все еще кому надо ))) если какие то проблемы с запуском программы то делаем так . . . . . берем файл ftd2xx.dll из папки usb drivers и закидываем его в папку с установленной программой. . . . . я ставил на ХР у меня все работает. CARTOOL_3.0F.zip

http://carmasters.org/topic/2359-xprog-m-550/ пост 10 а вот для поника

я как бы недавно в теме програмирования, но уже успел оценить достоинство xprog, при чтении еепром упой там можно считать и как 8 и как 16 и только при попытке записи поймешь как надо было, а вот xprog сразу читает как надо, подтвердите это так, я не ошибся ?

а если у меня уже 5.50 чинская изначально была с донглом, я могу применить данный метод ? а что в архиве ? скачать пока не могу (( что то важное ?

жди до понедельника, можем вообще через теам вивер замутить , сам посмотришь что тебе надо .. . . . . ну если вообще срочно в принципе могу до работы доехать, сегодня суббота пробки не очень большие . . . . только давай ответ побыстрее, а то потом дела домашние затянут, субботние ))) , не вырваться будет. п.с есть две новости нашел базы у себя дома , это хорошая, и плохая нет дизельных моторов, мне искренне жаль .. . . хотел помочь, вот с бенза 5.0 но понятное дело что по отношению к дизелю все может разительно отличаться ((( . . . . .розовый *H* висит через 5А на 12 В.

вот такое есть а alldate, глянь что подходит тебе ? если конкретно какие схемы могу сохранить в pdf и сбросить. . но это америка. хотя по опыту очень много сходства. . . . .

купил пару недель назад x431 idiag, не нарадуюсь , ключи пишет (Honda Accord 2009 г. без проблем добавил), абс, арбг, сбрасывает сервисный интервал, адаптации, по немцам настока глубоко берет, что даже страшно ))) сам обновляется , версия про, по возможжностям это наверное диагун, (в техцентре есть и диагун, и еще несколько мультимарочников, один из них корейский чтото на G- . .. начинается, такая хрень безтолковая, а денег стоила 80000, а сейчас ни обновлений ни поддержки) но по удобству лично мне больше нравится idiag, можно без проблем с собой таскать, единственное надо телефон или планшет нормальный, а то могут быть проблемы с блютуз соединением, что я на своем леново переодически наблюдаю , а сколько там китайских марок !!!!! это как европа, америка, и азия вместе взятые ))) вот они машины клепать .. . . не знаю как в июне когда написан ваш пост, но сейчас уже ситуация другая )))) вобщем вердикт такой - launch лучший мультимарочник, а x431 idiag полноценный полнофункциональный приборчик, не уступающий своим более дорогим моделям.

смотря какой год машины, а так в основном рвем датчик скорости, и ручник на массу, это или за моником или под моником по центру, блоки бывают ну как то так. ручник понятно как найти, скорость контрольку в провода и поехали тихо тихо должно минусить. . . . . .провода обычно недалеко друг от друга

вот файлы , хочу предупредить что это для просмотра, не для прошивки, потому как есть предположение что это туфта https://mega.co.nz/#!G9Y1xB7B!WcGWKo563V3QEAhPPARni92ZBnjHZfkvhv341-hSlhI

увеличивающие значения в строках это признак закрытого процыка ? кроче считалось вроде на прошивку похоже но напрягает увеличивающееся значения в строках . . . в корне отличается от выложенной здесь, пришел к выводу что процик китаезы закрыли

ага спс вот так выставил .. . . посмотрите кто шарит .. . .

при работе с Атмегой , там фьюзы надо выставлять ? есть у кого инфа как правильно выставить ? где в даташите смотреть эти фьюзы ? смотрел смотрел и ни х. . . . не насмотрел

по умолчанию была 5.50 пришла из китая, но была проблема со связь с компом по юсб, чел мне поменял микруху и все ок. дайте схему подключения UPA-USB к Xprog попробую прошивку слить, если не закрыта . . . . только в личку плиз или еще как, а то пока скачать не смогу. п.с. а обновление с 5 скорее да возможно , чел что мне помог так и делает покупает у китайсев 5 и шьет 5.50. . . .

Так при общении с клиентом надо его подвести к тому что минимум три человека уже хотят его машину , так он у тебя еще и техноблок поставит и замок на капот ...... А иначе как заработать? А если машину продали ...... Чтож кому-то придется рано или поздно со всем этим разбираться .не повезло))))

а смысл ? не могу отследить направление мысли . . . . . . вот сайт http://www.msvmaster.lv с подключениями иногда заглядываю ))), ну а так в основном делаю так сказать по наитию)), сколько раз говорил себе веди базу подключений . . . . да все никак. в точках подключения никакого секрета нет, вся суть в блокировках, щас новая фишка автофон, беспроводдной, батареек типа на год хватает, заныкал и все )) на связи с авто так сказать, попробуй найди )) даже сканером не найдешь, он активен бывает к примеру раз в день, ну если заморочиться и клиент платит можно и торпеду сдернуть, и беспроводное мини реле в блок ECU засунуть, и поменять распиновку плюс минуса на том же ECU, поставить секретку с беспроводным реле, попробуй считай ))), а также сотворить чего с каншиной в колодке, что бы потом диллеры плевались при диагностике ))) ну и тд. И точно уверен что машина скорее уедет без сигналки, чем с оной . .. . .