stutterer

Еще добавлю, писали о расходе 7,3-11. Я такого даже на новых мультах с салона не видел. Это клиент такое рассказал? 8,5-13 да. Но это так тошнить надо на нем, оттуда и сажа будет в egr и фильтре. Еще одно, сколько я с vag проработал, на старых DPF при регенерации шел дым 2006- 2009 года( и зеленка на глушаках висела после этого). На новых приезжают на принудительную регенерацию, мотор в аварии, с горящей дудкой на доске и забитостью фильтра на 40-60% а дыма нет при прожиге. Посмотрел, в Vas Odis есть процедура проведения регенерации, согласно протокола сначала на стоячей машине, потом при необходимости в движении. Одним из условий для проведения регенерации в движении является постоянная скорость и постоянные обороты двигателя. Согласно данным из файлов в температурный режим DPF входил менее 30% из всех тестовых поездок, обороты гуляют а это приводит к увеличению забитости и увеличению времени прожига. по данным логов, это 65-72 км/ч обороты при этом соответствуют 6-7 передачи, коробка в драйве. Далее, по последнему логу машина приезжает через час, а показания по саже измеренные чуть ли не в 2 раза больше?. А какая температура двигателя по этому поводу? не указано ни в одном из листов не мешало бы добавить, по щитку говорить ненужно, показывать будет 90, а в реалии 60-70. Вебасто работает нормально? более симптоматику коротких поездок напоминает с не прогретым полностью двигателем в очень вялом режиме. DSG как и автоматы начиная с 1996 года являются адаптивными коробками, подстраивающимися под стиль езды водителя. опять же судя по логам режим спокойный. А при активном драйве, было бы при движении в драйве 3-5 передачи при такой скорости и обороты по более.

Согласен с Вами. Погрешность и адаптация да. Смущает другое из выше написанного Почему после прожига, начинает тут же образовываться сажа. После прожига на тестовой поездке, я обратил бы внимание на показания томпературы перед входом и выходом DPF и показания датчика диф давления. Что они покажут. Если на входе DPF начнет расти температура вместе с давлением, тогда у нас имеет место плохое топливо. Если значения будут разными, кривизна датчиков.

Как тогда объяснить написанное выше, что после сброса значение около 0. А до сброса какое значение? И ошибка как Вы говорите? По питанию этих датчиков ошибку эбу прописывает. По их показаниям, я такого не помню. Это и было основанием для замены этих датчиков согласно tpi на 12-14 годах.

От какой нормы? На заглушенном двс нет прохода выхлопа через сажевый 0 должен быть. А до сброса?

Посмотрел по статистике обслуживания, 12-14 года были проблемы с датчиками разности давления в сажевом фильтре при чем с разными производителями. Какие показания датчика разности давления на заглушенном двс при включенном зажигании?

Я очень дико извиняюсь. Перечитал внимательно все 4 страницы. Согласно рекомендаций tpi из elsa pro, при увеличенном счетчике регенераций сажевого фильтра( там же и значения описаны) первым пунктом следует СМЕНИТЬ ТОПЛИВО. Какой сток заливали? При поставке автомобиля под конкретный регион, идут конкретные требования к топливу. Из-за чего некоторые комплектации не поставляют в тот или иной регион. CFCA поставляли для разных рынков: европы, рынка СНГ азиатских и арабских стран. И прошивки разныее были для этих регионов. Еще писали о режиме тапки в пол и детонации при разгоне, опять топливо(занижено цетановое число, горит плохо и сажу кидает). Отсюда и сажа так быстро накапливается. В нашем регионе такое через одну машину. После смены заправок, на 10-17% расход падает. Для такой комплектации, расход более менее нормальный. Много клиентов в европу ездят. И рассказывают, что после заправок европейских, мотора вообще не слышно ни на холостом ни при динамичном разгоне и расход падает существенно. По возращению, расход увеличивается.

Sorry, не Вас подразумевал. На VAG делает полноценный функционал, кроме Komponentenschutz.

может кривой отлом, поэтому и читается через пень колоду

Инфа изначально не полная была, но разобрались. Это в прошлом как говорится. На будущее. Участники Форума, если есть проблемы с запуском марки, пишите пожалуйста на какой оболочке запускаете, какая прошивка свистка, ну и саму марку. А то по клаве стучать, можно до бесконечности. А толку будет .

с 22.53 не работала тоже. сейчас все работает

Поддерживаю. Не нужно забывать себя какое то время назад. Сами были не опытными, переспрашивали на форуме. Писали в личках. А сейчас что, опыта набрались, и по своему горькому опыту так же с новичками?

Поддерживаю

что добавил, куда добавил, как не работает, откуда скачивал

Подтверждаю, на старых тоже работает.

Ай. Когда ставишь галку на sd. То на sd, только появляется папка. А в неё нужно марки ложить. Смотри в личку

Путь на sd правильно выбран?

Прекрасно работает.

Так запустил уже. На Diagzone.

После не удачного обновления с DZ до версии 015, пришлось снести все что касается Launch, почистить хвосты и поставить в качестве пробы марку AUDI от Adawa сток с 669стр. В данном стоке интересовала работоспособность именно Guided Function, которые находятся в папке Division.

Марок не видит, требует интернета постоянно, тело виснет до безобразия. В общем как говорят в славном городе Иерусалиме: - Не ХаЛял... отписал на DZ сейчас с другими оболочками пробую...

только до компа добрался, отпишусь, самому интересно.

А про девайс почитать и прошлые посты про root не ?

Стоит DZ PRO 1.00.014 guided не работает именно с папкой division. С папкой Autoguidedllfile работает. Но файлы разные. И разное наполнение файлов ведомых в марках. Доступно обновление до 015. Отпишусь по результату.

Модель SM A520F. 32+128Гб. При чем здесь вышенаписанное? Новые марки, в частности запиленные стоки Ecuadora и стоки X431Pro3S работают без поддержки guaded. Приложение и так ставится на sd, но марки лежат на внутренней памяти. X431pro3s 3.12.006(007) к примеру работает с division. ставится на устройство и работает номально даже на 8 андроиде. Но проблема с местом во внутреннем хранилище, из 32Гб свободно только 700Мб. И то что во внутреннем хранилище нельзя ни удалить ни переместить на флешку( перестанет работать). Поэтому задан вопрос о оболочке, которая поддерживает перенос марок на sd карту. И будет работать с division в частности.

Какой Вы грубый и не понятливый. Я ни как не претендую на звание от Вас " одаренный". По поводу правленных марок, не под планшет Launch, судя по вашему посту выше Вы не слышали и не знаете о таком. Это напоминает, как Вы указывали мне на сток от Валеры Ecuador хотя вопрос был задан про другие марки. И если Вы не в курсе возможностей этих оболочек, используйте то, что в книге написано или на сайте Launch. Повторюсь, тема про отлом, а не то о чем у launch на сайте написано. Для этого есть тема про оригинальные девайсы. И не нужно доказывать то, о чем Вы возможно только слышали, или не знаете вообще...