mihas123

насколько я знаю этот прибор с ключами работает но никак не с   приборками

а так теоретически можно если считаешь eeprom и кто-то вручную поправит или калькулятор Может у кого есть 

если сейчас датчик показывает минус 360 градусов а колеса стоят прямо, просто открутить руль переставь его и всё .Крутани датчик угла поворота руля в какой-нибудь сторону где будет 0 не понимаю зачем ты трогаешь рейку?

А почему старый поменяли что со старым?не могли же его просто так поменять .ошибки какие на левом ?

Доброго времени суток ,а какое оборудование У вас есть ,можно скопировать eeprom или карты в другой блок... 

Вот письмо получил с кодом активации на обычную почту

Правда всего на 24 часа дали ,надеюсь кому то пригодится мой опыт,все прошилось зашилось и перешилось )))))))))))

Вот еще кусок конверта

парни Всем спасибо проблему решил датчик находился далеко от  задающего колеса ровно на 6 мм почему так произошло я не понимаю или головка другая или распредвал другой В общем пришлось старый датчик обточить и снять с него железку теперь мне не понимаю как его закрепить но он работает

20170520_174119.jpg.zip

Пока нет жду ответа , вчера попросили прислать еще раз реквизиты фирмы я отослал сказали до 18.00 ответят .жду......по результатам отпишусь

В 15.05.2017 в 18:16, mve сказал:

я ответа ждал месяца два, и да нужен расширенный доступ для блоков относящихся к ИММО, иначе появляется эта ошибка.    

Кстати на сайте написано что ответ они должны дать в течение 24 часов вот.....я думаю если в течение 24 часов не ответили надо писать в поддержку и они все зделают

7 часов назад, Виджар сказал:

   Привет. Я так понял, что нет сигнала с ДПРВ. Ну если есть сомнения в проводке, разъедени разъем ДПРВ и подай на него отдельными проводками массу и питание....с того же разъема. Повесь осцик на сигнальный ДПРВ и снимай. Если нет сигнала, и подменный датчик был 100% исправен, значит возможно там нет задающего диска. Он там расположен на Выпускном по моему. Если в движок лазили, то возможно перепутали звездочки или валы....они там абсолютно одинаковы. На впускном кулачки по моему чуть чуть выше...

Ну а так вообще, если бы менял ДПРВ, то наверное заметил бы это ..... или не обратил внимания??

v motor lazili toka motor z16se odnovalnyj

chto v motore delali nikto ne znaet

vot ssylka

 https://www.dunsregistered.com/ DUNS

https://www.gme-infotech.com/info.html  zdes regatsa i podpisku kupit

Сначала регистрируйся на сайте за регистрацию берут 15 евро затем что бы получить расширенный доступ прошивать новые машины и работать с иммо и тд надо получить DUNS номер его дают бесплатно на 30 дней www.dunsregistered.com его мне дали за пол часа только регистрация долгая затем на сайте gm tech где заплатил за регистрацию вписываешь свой номер и подаешь заявку на расширенный доступ затем ждешь затем оплачиваешь пакет какой хочешь и юзаешь тока подписка на опель сутки стоит 45 евро на америкосы 20 но старые машины шьет без расширенного доступая пробывал мериву 2004 пока подписка была .вот мой опыт который обошелся мне в 45 евро

Подскажите какую нибудь идею ибо мои иссякли .привезли машину с ошибкой p0340 мотор z16xe привезли новые мозги заведомо рабочие правда от z14xe переписал кессом адаптировал опкомом ошибка осталась. смотрю по схеме z16se все провода звонятся .опорное есть 5 вольт но как написано в автодатена контакте А  датчика должно быть 2 вольта при заводке автомобиля и осцилограф собственно должен что то показывать но при заводкена етом проводе почему то 5.03 вольт .подумал дело в датчике поменял датчик и та же фигня потом сигнальный провод пустил поверх косы думал в косе замыкает та же фигня 5 вольт и нет осцилограммы.помогите какими нибудь идеями вижу что на опорном егр сидит вместе с этим датчиком но опорное есть и не пропадает .

14 часов назад, mve сказал:

я ответа ждал месяца два, и да нужен расширенный доступ для блоков относящихся к ИММО, иначе появляется эта ошибка.    

Все решил проблему звонил им в суппорт в англию сказал предупреждать надо что я просто так деньги вбухал.вежливый дядечка сказал как дадут расширенный доступ напишут мне на почту и дадут бесплатный доступ на 3 часа. Я думал надо будет что то доказывать ,но нет вот этим мне нравится европа ....клиент всегда прав ))))))) 

39 минут назад, megamonter сказал:

А какую функцию вы хоть выполняли.

Перепрограмирование эбу двигателя

Подписка servise and partsinformation ,programming software (tis epc vis )

Заплатил 45 евро и все мне сказали что может быть надо им DUNS номер ,я зарегал свою фирму ,записал duns номер уже 2 дня никакого ответа .

Но пока был доступ старого опеля прописал без проблем.а инсигнию собственно для чего я брал подписку так и не удалось 

Не пойму что не так делали какая защита им нужна ??????

Помогите кто сталкивался меняю эбу мотора edc17c19 оплатил подписку и появляется ошибка (е5541 невозможно выполнить выбранную функцию изза недостаточного уровня защиты) какая защита ?так и не понял хотелось бы услышать советов сегодня а то придется опять оплачивать эту подписку

vse nashel spasibo

5 часов назад, DaigSerg сказал:

1. немного открутив пластиковый подкрылок (левый передний) или полностью сняв его;

2.отогнуть его край и через эту щель открутить винты крепления указателя поворотов;

3.дальше нащупать трос открывания капота, потянуть за него рукой или металлическим крючком и открыть капот

     Я еще не посмотрел .но о каких винтах крепления идет реч там же блок фара с встроенным поворотом?завтра посмотрю может ошибаюсь

5 часов назад, DaigSerg сказал:

1. немного открутив пластиковый подкрылок (левый передний) или полностью сняв его;

2.отогнуть его край и через эту щель открутить винты крепления указателя поворотов;

3.дальше нащупать трос открывания капота, потянуть за него рукой или металлическим крючком и открыть капот

izvenajus god2007

Рэйндж ровер спорт 2010 года соскочил тросик под капотом одну сторону открыл а вот водительскую никак кто имел опыт поделитесь

если всетаки кто то зделал дайте знать тож хочу. кстати проблему с топливом решил установкой датчика топлива от рестайла. а приборка не вяжется потому что имхо с замком не дружит помоему замок тоже от рестайла надо? поправте если не прав. если у кого есть решение напишите... 

В 22.08.2016 в 23:25, vitkos сказал:

В личке

есть решение по иммо офф? 

poprobuj pereproshit tam gde test ne projden budet sprava proshivka

a voabshe eto staryj autocom potomu chto u nego serijnik 4 znachnyj pod nego eta delfi ne pojdet, 

ona pod ustrojstva s 6 znachnym serijnikom

ispolzuj bolee staruju versiju autokom i budet tebe schastye !!!!!!!!!!!

В 08.04.2017 в 22:25, 052 сказал:

 

Парни Всем спасибо проблема решилась заменой блока Центральной электроники. В тесте исполнительных механизмов щетки включались это меня и ввело в заблуждение. 

7 минут назад, inri сказал:

Error:Sorry, the product was not found.

актуально ?

paru chasov k sozhaleniju proshlo 

В 02.03.2017 в 20:39, proz сказал:

Да, возможно.

Вот схема подключения

 

a eto podojdet dla 2004 viano ? digiprog rabotaet s motorola ?

1 час назад, yaros71 сказал:

Каким образом вихревые заслонки могут изменить длину коллектора? 

Задача вихревых заслонок закрутка потока воздуха а переменная геометрия работает на резонансе который зависит от длины трубы. Изменение длины коллектора на турбодизеле мне кажется и не применяется.

прошу прощения немного не то подумал не посмотрел хорошо название темы  Да вы правы Я почему-то думал про бензин