vitals76

Наш моторист ездил только что на вскрытие ГРМ, метки все на местах. Мотор собрали пару дней назад, так что кольца вряд ли успели залечь. Буду в других направлениях искать

Спасибо, как вернется, буду смотреть дальше

А могли же профукать второй распредвал? Проконтролировать его нечем, датчик то на одном РВ. Авто пока не у нас.

Почти эталон? А покрупнее если?

Ошибок нет. Интересует все же правильный эталон синхры, т.к. информация очень разнится. Давление в динамике померить возможности нет, да и не думаю, что в нем проблема.

Всем доброго. В данном разделе есть такая же тема, но она закрыта, по-этому создал свою. X-Trail T31 MR20DE не едет больше 140 после переборки мотора. Но заводится без проблем, работает ровно. Замер давления топлива - 3,8, при прогазовке провалов нет, раскручивается бодро. Снял синхру - впал в ступор. Ни с одним эталоном с X-Trail не совпадает! Но в библиотеке осцилограмм ROOTKEE был найден эталон с Ниссан Кашкай, с тем же двигателем, и с этим эталоном все совпадает Прилагаю свою осцилку

4CMCHTPDX_1BZ20B замечательно подошла. Спасибо на "наводку".

К сожалению нет прав на скачивание, но все равно спасибо. И поправлю первый пост - иденты нынешней прошивки 1BZ28B.

Доброго. Nissan Qashqai 2.0, вариатор, полный привод EFI 705520N, Версия ПО: BZ28B Подскажите/поделитесь прошивкой с круизом. Или хотя бы какой софт на замену искать? А может в родном можно круиз добавить? спасибо

Здравствуйте. Есть ли у кого опыт чтения моторолы 1L02M? Из блока SRS VW52 6Q0909605AH В хелпе карпрога и блок и проц заявлены. Подключаю по мануалу, щелкает реле в каре и больше ничего не происходит. Может есть какие тонкости подключения? з.ы. с моторолами до сих пор работать не приходилось И да, блок CAN-овый. Интересует внутрисхемное подключение, или выпаянный подключать нужно?

http://www.codecard.eu/files/Manuals/Airbag/CARPROG VW-Audi Airbag Reset manual.pdf данный блок заявлен в карпроге

Там мотя закрытая, не читал. Потребление на столе 0,02 А

Всем доброго. Приехал Кадди 2010 г. из другого сервиса, со снятым блоком подушек и вердиктом "Нет питания на блок". Проверяю - питание есть, блок на связь не выходит. Проверил CAN, с гетевея приходит, проводка целая. По всем блокам ошибка связи с SRS. Попробовал на столе - нет связи. Приговорил блок. Клиент покупает другой, ставлю на машину, все работает, клиент уезжает, НО ровно через неделю вернулся с тем же самым отсутствием связи, и подозреваю такой же мертвый блок будет. Что может быть причиной гибели блоков? До меня что то делали с кондеем, из сумбурного рассказа, вроде бы демонтировали сигнализацию, а отправной точкой была химчистка салона и мойка подкапотного. В первые сталкиваюсь с такой гибелью блоков SRS. Есть у кого то может опыт такой? И возможно ли воскресить блок (естественно при условии живого проца)?

Решено самостоятельно

Всем доброго. Заехал Caddy 1.6 BSE 2010 г. с проблемой невозможности выключить зажигание и заглушить мотор В блоке электроники присутствует ошибка замыкания клеммы 15 на плюс. На 87 клемме реле KL15 присутствует 8,6 вольта при выключенном замке зажигания (на 30 напряжение АКБ). что достаточно для удержания обмотки главного реле. Эти 8 вольт пропадают при отключении щитка приборов. Подключил постоянное питание к приборке на столе (плюс пин 2, минус пин 19) А на пине 1 (зажигание) появилось так же напряжение и приборка полностью включается. Нужна помощь в опознании радиоэлемента приборки, возможного виновника такого поведения, в корпусе типа SOT-23-6 или SOT-363. При выпаивании данного элемента напряжение пропадает на 1 пине приборки. Заранее благоларен

Спасибо за инфо, буду искаль блок

Здравствуйте. Toyota Avensis Т25 2005 г.в. Не битая, все подушки на месте и исправны. Блок 89170-05121. Присутствует ошибка В1168 замыкание на B+ занавеси левой стороны. При отключении пиропатрона - ошибка по обрыву цепи. При отключенном пиропатроне на одном пине присутствует около 11 в. Такое же напряжение присутствует непосредственно на пине (№9) блока SRS (провода шторки отрезаны у блока). Соответственно, косяк в самом блоке. Может кто сталкивался с такой неисправностью? Как подлечить блок? Или замена? з.ы. блок изнутри чистый, без видимых повреждений

Здравствуйте. Ищу сток KIA CEED 2007 Bosch М7.9.8 1.6 МКПП PM98C441С GED-7A6CFS4-5000 Или подскажите, чем можно заменить?

Вам уже ответили - это алгоритм с завода такой, что на калинах, что на приорах. Или смиритесь, или смените авто

так ты штатную схему восстановил? если нет, то каким образом он с кнопки на двери или с штатного пульта он работать будет?

при переобогащении, насколько верны мои скромные познания, возможно превышение давления, т.е. увеличение соотношения топлива к кислороду. А какие показания в этот момент были у ДМРВ? Есть ли катализатор на авто (подпор выхлопа до первой лямбды)? Ну и вопрос к состоянию проводки, точек масс...

Можно фары поменять на новые

Достался свисток активированный еще в 2018 году. В EzDiag есть две марки. EOBD в списке для покупки нет. Как его заставить работать?

+ xnicx. кнопок репутации пока не имею

Opel Vivaro 2006 1,9 дамп 93с66. Карпрог по диагнозе читает некорректно. Пните в нужном направлении VIVARO_IMMO_93C66.rar