К диагностам обратитесь.А еще лучше погуглите возможно ли вобще на вашем авто сделать то что вы хотите.
Чтоб потом не задавать вопросы на которые и гадалка не сможет ответить
Мне ваше сообщение напомнило(да простят модераторы за лёгкое отклонение от темы) сегодняшнего клиента на S221.Приехал на диагностику,смотрю ELM торчит подключена к телефону (параметры он смотрит когда ездит) и лежит свисток рядом,и начал он мне рассказывать как он лаунчем с 10 раза форсунки прописывает,как спецфункции активирует,вобщем сам себе диагност,только одно НО......он даже не понимает в том что делает.Сирота на S классе.
Я за все время видел только 18.5 вольт на авто.Но опять же там проблема была с генератором.Да и АКБ был мягко говоря уставший в хлам.
И речь именно о стандартном OBD на нормальном авто.
А чего вы так распереживались? Ну есть у нас деньги,и на 50 свистков,и может более,это сугубо личное дело каждого разбирать,шить,понимать,захотели сломали и выбросили.Вот скучно нам.И все.Ответ прост.Мы можем себе позволить такие вольности.А так всё ГУД.
Ну мы же хотим чтоб решение было идеальным.....полноценным.Тестируем.Допиливаем.И почему то это только единицам нужно....лепту никто не хочет вносить.....или я в чём то не прав Холмс?