Pinshere

Проверял опен на другой машине с пцм в паре иденты отдавал. Может что то блокирует? Есть распиновка на столе как подключить блок?

Прикрепил файлы. Фото. Иденты видит и продолжает видеть, но при записи ругается на Бут пин.

Блок выбран правильно. Машина заводиться и ездит. На диагностику выходит.

Иденты отдавал только Dialink. А сканматик и опенпорт не отдавали. Ошибка при ижентификации

А почему же тогда они даже иденты не отдают?

Добрый вечер уважаемые форумчане. Нужен совет. Приехал такой вот автомобиль. С хондами не сталкивался, так как занимаюсь таким делом недавно. Был приобретен специально 13 модуль пцм. Кабель Dialink (Прошить в дальнейшем не получилось ним, уже знаю почему). Так как он отдал иденты 37805-rbb-e520. Блок матсухита. Сделали тюн и евро 2 для этого авто. И кульминация. Пытаюсь залить. Выдает ошибку по бут пину. Определил что в Dialink, 12 пин не задействован и он не дает разрешение программирования. Приобрел сканматик 2 про. Он вообще при идентификации выдает ошибку. Советуют прикупить опенпорт2. Мол он точно сделает. И он тоже выдает ошибку при идентификации. Кабели проверил комбиком при прошивке Vag группы работают как АК. В чем может быть загвоздка с хондой? Заранее спасибо.

Stool или дамп в студию, посчитаем))

Или же само решение на втором посте. M48p.2.rar

на архиве

Вообщем так и решили. Меняем щиток на vdo. Так как для восстановления этого нужен целый дамп с этого щитка, остальные не подходят. А родной дамп похерили до меня))))) всем спасибо. Тему закрываем

Ошибок нет. Одна есть в двигателе и то по дк2

так а пробег дальше не мотается. или при error он не считается?

Доброй ночи Уважаемые форумчане. Приехал знакомый со свеже пригнанным Гольфом. Только купил. И на радостях не увидел всех косяков. Вообщем на приборной панели красуется пробег 257700. Но когда включаешь зажигание горит ERROR. Понимаю что могли накосячить в дампе. Плюс ко всему еще и стрелку температуры установили не правильно. Так вот как решить данную проблему. Просто сколько не мотал гольфы такого не было. Понимаю нужно поправить родную или заново как то прошить новой прошивкой. Дамп читал VagComanderom. Завтра буду разбирать панель и читать напрямую. Может кто помочь? Первый раз с таким сталкиваюсь. Заранее спасибо. stok golf 4 bosch rb.bin

Ток на клапане есть, но порядка 0,620А. И не растет.

Сегодня все проверил. Температуру на улице видит. У нас +32, показывает так же. Давление видит. Код состояния компрессора проверил. Запуск разрешен, код 0.0 - запуск разрешен( по подсказке васи). Проверил на аналогичной машине. Там тоже с таким же кодом запуск разрешен. А вот давление не меняется при включении или выключении. Кажется мне проблема в самом компрессоре.

Давление климат видит. 5.8-6. По поводу наружной завтра проверю. Предохранители проверил в первую очередь. Да при тесте вентиляторы работают Завтра обращу на это внимание.

Добрый день Уважаемые форумчане. Приехал автомобиль Октавия а5 2006 2.0 fsi года. Стоит климат. Клиент только купил автомобиль. Проблема в том что нет реакции на включение на самую низкую температуру. Система полностью заправлена, обороты не повышаются, вентиляторы не включаются, клапан на компрессоре не срабатывает, предохранители целые. Причем Васей клапан тест проходит. Ошибок в климате и в машине нет. Может кто сталкивался? Буду рад советам

Понял. Клиент решил не заморачиваться.

ООО. Спасибо. Я так понял б53. Датчик за испарителем кондиционера. Нужно лезть в печку.

Температуру в салоне показывает. А это как я понял датчик воздуха на выходе кондиционера. Видел я эти схемы. Приблизительно понял что в районе радиаторов стоит.

Вот такой

Добрый день Уважаемые форумчане. Приехал сегодня друг с проблемой нерабочего кондиционера. Проверили систему. Заправлена. Не включается вентилятор на кондее. Муфта при этом включается. Давление возрастает. Но потом естественно отключается по высокому давлению. И спустя время перестает включаться совсем. Подключили диагностику, показало ошибку b1022. Неисправность воздушного термодатчика. В данных действительно по ниму температура -29. Но, при включении вентилятора печки на максимум температура становиться +7-8 градусов. И кондиционер включается. А при понижении скорости вентилятора температура опять становиться -29 и муфта выключается. При этом температуру в салоне показывает правильно. Собственно вопрос. Где установлен данный термодатчик на L200?

Добрый день уважаемые форумчане. Интересует собственно данный момент русификации. Проситься данный авто, я так понял там нужно прочитать флэш? а потом залить уже русифицированную или модифицировать родной дамп? Заранее спасибо. если кто готов русифицировать дамп свяжитесь

Первое это фулл. Второе это калибровки. Ну а третье действительно бутерброд.)))))))) На симосе 7.1 хоть калибровки хоть фул весят 512.

Добрый день. Проситься на полную русификацию Highlander 2019. Нужна помощь. Не бесплатно.