Mems

Вот вчера позитив приехал - Kia-Rio 1.6 _2014_MEG17.9.13 после того как побывал в чудо гараже и ему за 2000 р вытряхнули банку катализатора так пустую и поставили , и по словам прошили чем то из инета типо е2 прям при нем искали )) в итоге ко мне он приехал типо на диагностику с вопросом что с авто и по чему расход 17 литров )) , спрашиваю тот кто это делал чем занимается диагностику авто делает , ответ нет он работает на производстве вермишели , а по выходным всем так помогает и что все довольны )) ему таксисты посоветовали . В результате после всех проверок залил свой дамп , отправил на установку пламя гасителя и в результате довольный клиент с расходом 7.5 -8 л поехал разбираться с " мастером" , оплата соответствующая и хозяин даже не заикнулся , больше его заботило как такое возможно ))

Ну вот пример по одо - держу цены и делаю хорошо , но в 20 км делают все по 800 даже знаю кто и не шиночип , и оборудование профи , но и толку ко мне редко кто и то по привычке )) так и с чипом скоро будет , но у меня это все побочно так что совсем хреново не будет ,конечно не айс но терпимо . А что говорить вон на форуме отомотив любому попросившему прошивку на холяву и мануал все расскажут и кто - мастера сами этим и занимаются клиентам помогают , что тогда уж о демпинге говорить ? Опустится направление до дна , потом отсеются все лишние и может поднимется .

Да а чему тут снится прошили завели все ок , заглушили сняли фишку со 2 кислородника заводить не заводится , поставили обратно завелась , разбираться некогда было авто уехало до сих пор не приезжало .

Было один раз что ДК 2 отсоединен был после репрога тюна е2 сделанного на базе калибров и не заводилось авто , после того как вставили фишку на 2 кислородник все заработало .

Отвечу одним предложением на все что написали , вы не равняйте Москву и областные центры с региональными городами , тут бывает в одном углу города кто то не сдержался , а в другом уже знают и у всех работа по разному настроена , но вот времени например у меня нет лишнего заниматься этим , выходные и то приходится что то паять , проги обновлять , новые ставить еще всякую хрень , на другое времени нет и желания копаться в старье тоже , это мое личное мнение и не более , инфа она всегда полезна и что выше изложено тоже естественно , но не ко всем применимо . Ну а насчет не забирают это скорее не отдают , много раз после того как заменили не то что нужно посылаю забирать обратно рабочее , и сам всегда ложу на полик все что заменил , если клиент сам говорит что убери это мне не нужно ну тогда и взятки гладки , а чисто просто убрать подальше в угол что бы он не заметил , такое не делаю .

Это все рукоблудство и грехи хороши для хозяев убитых вазов или ино у которых нет бабла на новый МАФ , вот им и выгодно терять свое время на не известный результат , а пока я час буду мыть и час замерять за 700-1000 и на выхлопе еще и не известен на 100% результат, я гарантированно больше заработаю за это время приняв пару авто . А потом приедет такой клиент и скажет ты мне мыл , а у меня не робит давай бабки обратно и еще концерт устроит , и не важно что это из за другого главное слово мыл , нервы дороже . Это когда времени мешок и клиентов нет то можно и достать кучу хлама из угла гаража и эксперименты строить , а когда одно авто смотришь и по трубке тебе другой клиент звонит , и третий к воротам подъезжает , то как выше писали дал рекомендации по замене получил оплату пошел к другому авто . Тоже оставляешь разный хлам для переборки из 2 в один к примеру , но из за не хватки времени это все лежит мертвым грузом и в конечном итоге оказывается на помойке . Time is money....

А они на стоке тупые , намного тупее того же 244 , тюн решает эту проблему намного интересней едет сделал их уже порядочно все ок ! Прошивку заказывал тут на форуме у Евгения Longlife .

Чавойто Владимир делает , у него заказывал все ок ! обратитесь Чавойто вот его номер ватсап; 89282262924

Это к сожалению не возможно сделать мне .

Слив в уборной он и в Африке звучит одинаково )) Я с начало не понял что хочет этот пользователь ,но как оказалось по его версии мой профессионализм упал в его глазах и он был сильно возмущен таким кощунством))) , то что год назад я написал из трех раз 2 раза не правильно маркировку микросхемы SN74HCT125D написав SN74HDCT125 . Прошу у всех кого сей факт моего кощунства вызвал полную и окончательную непримиримую озабоченность сиим моим вандализмом )) простить меня , бес попутал может где скопировал не там или сам со слепу )) не доглядел )) каюсь )) А модераторов прошу снести всю эту чушь не относящуюся ни к теме , ни к чему либо никаким образом .

Назвался груздем – полезай в кузов» пруф в студию В случае отсутствия стабильного определения по USB необходимо установить резистор 1K согласно datasheet на Atmel AT91SAM7S256: ничего не попутал

Для тех кто в танке , я об этом писал выше , читайте и очки побольше . И кто вы собственно оспаривать рабочие решения STool , отвечу никто и звать вас никак и я не оправдываюсь , а отвечаю на вопрос недорослей - кто додумался запаять резистор , я ответил кто надо поймет вы вряд ли не дано таким . PS Насчет лички , не привык на форуме нарушать правила , по этому ..... пишу в личке ..

Вы с начало разберитесь почитайте внимательно что я то написал , а потом резюмируйте на счет /логики/ по вашему определению , по моему - микросхемы которую не я а киты туда впаяли , а на счет резистора вам по ходу еще рано понимать , чуть подрасти надо , а потом высеры делать , и мне ложить с прибором у меня работает все норм , можете дальше чушку пороть 😀 Ваш вопрос нужно менять логику HCT125M , мой ответ для слепых и за своим языком не следящих - CD74HCT125M96 поставил 4 таких микросхемы,можно допереть если вы спейц по пайке что менять не надо , или обязательно ткнуть носом как кота надо ? Для особо тех кто не врубается и никогда не врубится ))))) Вот что пишет STool , не буду представлять его все кому надо знакомы )) Ну и самая главная доработка, это резистор 100 ом, после его установки начинают читаться все еепромы без проблем, замена микросхем не требуется, в чем смысл этой доработки: прошивка процессора в результате ошибки или отлома работает так, что на вывод процессора на который поступают данные с HCT125 выведен логический ноль и получается HCT125, что-бы донести данные до процессора должна этот нолик перебороть, не все типы микросхем выдают такую единичку, что-бы перебороть нолик на процессоре, поэтому установка резистора 100 ом спасает ситуацию. https://stoolvdo.ru/forum/viewtopic.php?t=24&p=46

Вы тут из себя не стройте обиженку , сказали что в теме все есть читайте с очками если не видите , ни кто вам тут типо метнулись я пришел на форум не обязан . ВОТ ДЛЯ КОГО написано в теме - CD74HCT125M96 поставил 4 таких микросхемы вместо SN74HDCT125 и сопротивление на 120 ом , заменил прищепку на качественную и все что были микросхемы 24 и 93 серии читает и записывает , правда одну микросхему SN74HCT125D где она одна стоит киты перевернули при установки ее , так что думаю логику можно было оставить SN74HDCT125 , только запаять чип резистор 120 ом и все бы работало. К стати работает прибор со своим длинным шнуром по Юсб не отваливается и читает и пишет без внешнего питания . https://carmasters.org/topic/1143-доработка-железа-carprog/page/22/?tab=comments#comment-370451

Ну так ели не флудить , ответьте все таки тогда libSTD.so

А это уже флуд , ждите модератора ))

Платный так платный 😄 , но можно узнать он к другому прибору подойдет или нет ? Заранее напишу что он у меня желтый я знаю ))))))

Разная инфа , вот один пользователь форума в личке мне написал что этот файл разный для всех )) , правда предложил тут же прикупить мне у него на год обновления , только облом у меня все есть )) Так как на самом деле обстоят дела с libSTD.so ?

Этот libSTD.so 258 kb у всех одинаков или он только под свой номер свистка ?

На красной .

На красной плате они указывают на скринах что доработали по питанию и 16 вольт есть в отличии от черной , как на самом деле кто купит тот скажет )

Всем привет! Если есть у кого подключка на столе блока SRS Fiat Ducato - 1371008080 TRW - 95640 скиньте , не могу нигде найти . Вот есть схема , правильно 1 минус , 2 +12 , 7 и 8 CAN ?

Отчет не большой , проблема ушла после того как сняли опять форсы отдали другому мастеру на проверку и ремонт , почистили колодца и на 2 форсах стояли колечки , с ремонта установили форсы без них и все детонация ушла , хотя была приличная , то ли из за колечек или из за форс как то так .

Проводку электрик посмотрел не нашел ничего , форсы только недели 2 когда меняли цепь и отвозили их на стенд , но и до этого была детонация и после ничего не изменилось , ну не знаю может моторист не чистил колодца , а вот тема с трубками скажу пусть проверят . Нельзя отследить когда это все началось авто куплено год назад в Москве и уже с этой проблемой так и ездили пока ко мне не приехали , я им сказал что мотор убьют теперь задумались .Авто еще межгород из другого города и у нас бывает только 40 минут , а у них никто не может проблему найти .

Всем привет ! Приехала Iveco Daily_3.0HPI_50C15_17CP52 2012 года ошибка по датчику кислорода просит убрать ДК программно , но у него при перегазовках на месте сильная детонация , когда едет нет . Работает норм , едет тоже претензий нет форсы только не давно со стенда , не дымит , заводится отлично , стоит стоковая прошивка . Но меня смущает детонация первый раз такое слышу, как на газели на бензине а углы под метан прозвон идет хороший , что может быть может кто сталкивался ? Так движок у него развалится и как всегда виновата прошивка , отправлял его к мотористам они руками разводят не слышали никогда такого , цепь проверяли не растянута и по меткам . Есть хоть какие мысли по этому поводу ?