Mems

Скину когда придет только заказал .

Вот может чуть не по теме но сегодня наткнулся на переходник для лаунча с 24 на 12 купил посмотрим что внутри ,ссылка в тхт. переходник.txt

Ну отлом не обязательно для чипа использовать , как пример использую для диагностики с Toyota Techstream , что бы ори не дай бог не крякнул .

Да я уже увидел число не заметил с начало ))

дел

Здравствуйте ! Активируйте пожалуйста ! rN0UjhF7gh1rsk7Yht0qkCK1sJCy1uNN

Тему закрываю все я перевел правильно , ближний в автомате в гараже не хватало освещения и загорался ближний на улице все ок .

Перевел приборку в км и градусы и на мониторе тоже стало так же ори USA файлы приложу , кому надо будет в EUR спросите . Только в авто режиме стал гореть ближний свет , раньше типо ходовых рядом в пол накала горело , если кто знает где поправить помогите или пихните в нужном направлении . rx 350 body_93c86_usa_89221-0E070.bin лексус rx350 Dash_83800_0E170_93c66_rx_usa_73000 ml.bin

Ищу решения по русификации приборки RX350 2010 usa ,Lexus RX/HARRIER III (2009-2015) , оплату гарантирую . Дампа 93С66 пока нет , фото приборки

Да на ХР установил sam-ba 2.17 и драйвер из этой проги и прошло все ок И сейчас убрал ошибки по портам не пропайялось на проце пару ног , и на 7 прога хоть и виснет но все прописывает и все работает .

Окно всплывает что подождите идет запись и в диспетчере программа не отвечает , хотя прошивка устанавливается , окна залочить не бывает постоянно одно окно подождите .Процессор и новый так себя вел и после пробовал стирать и записать снова всегда зависает . Проверить не могу все порты показывает неисправность вот я и спросил может из за этого быть что не прошивается как надо .Вот это окно постоянно и не меняется .

Приветствую ! Может кто подскажет , при замене процессора прошиваю серийной прошивкой Iprog+ с номером 35 sam-ba 2.80 на винде 7 -32 драйвер тот что надо , нажимаю прошить окно прошивки зависает в проге , но при следующем подключении прибор определяется уже как Iprog в диспетчере и в самой проге Iprog+ 55 и номер прибора показывает и скрипты и кальки открываются . Можно считать , что прошилось норм или возможно не до конца прошивка ставится ?

В сторону каких можете поподробней ? Что по вашему не херня ?

У BOSCH invented for life обновляюсь уже не один год и все ок с первого дня и до сих пор , бывает марки новые не работают но на старые есть возможность откатится , все устраивает и все работает . Не давно попросил обновить ПО под новый смартфон , через несколько дней X-DIAG_PRO3 V_3.14.048.

Да нет , просто дака учить - решетом воду носить. Где слова редки, там они вес имеют. Глупо говорить — людей смешить.

Кто пользуется связкой смартфон и планшет , где стоят и новые марки и на другом девайсе марки постарше для старых моделей , не могли бы скинуть номера версий марок постарше какими пользуетесь для основных производителей авто , сам не записал их и планшет вышел из строя и список потерян , а он долго собирался путем проб если кто сможет выложите .

Спасибо большое одноклубнику Сэврик он дал мне возможность разобраться и больше понять по этому вопросу , и отвечу сам себе на свой вопрос в начале темы , потому как в ней ничего к сути вопроса не было сказано .И так по вопросу на счет осцилок что я снял , никакой Диамаг 2 не в состоянии снять правильную осцилку просто физически он не может , поэтому и понять что по сути не представляется возможным .Система работы датчиков основана на сдвиге фаз первичного и ответного сигналов делает скрипт Siemens RPM Пастолограф , но у меня его нет только в планах . И не 100% виновата не точная конструкция датчика или его поломка , как вероятно даже незначительное изменение зазора между датчиком и венцом или намагничивание, нарушение экранирования сигнального провода и это тоже может вызвать отклонение амплитуды или фазы сигнала на вторичной обмотке и приведет к неработоспособности датчика .

Напишу всем кто поймет , у меня нет этого авто уже давно до того как я написал , просто хотел узнать чуть больше чем везде написано и того что я увидел , сказать проще я сам виноват что не снял у него осцилку когда первый раз устранил эту ошибку , просто сейчас жду что хозяин после моториста скажет и он уже заказал бу ори датчик с его слов , а вот перезвонит он мне после или нет вопрос , обычно когда все работает они не звонят , а мне бы снять осцилку бы . Но может сказать что не дам ничего делать , побоится . Про мозг и проводку я написал в первом сообщении , смысла повторятся нет так что пока ждем результата , как будет я отпишусь . И я не ругаюсь тут в теме не с кем просто хочется понять , что выше я написал . Не надоело или в голове моей опилки, Да, да, да. Но хотя там и оплики, Но кричалки и вопилки, Но кричалки и вопилки, А также: Шумелки, пыхтелки и сопелки,- Сочинию я неплохо иногда. Да!!!

Ну все понятно как флудить первые , как отвечать сливаемся засчитано .

Не устраивает потому что нет различий с эталоном и моей осцилкой ДПКВ , а у вас оно есть , так кто из нас не понимает и не видит истины помогите понять тогда уж , вот вам моя с вашей пометкой и эталон ДПКВ , где тут разница с моей ? Или вас смутила осцилка a_electric с другой инверсией сигнала )) ну так тогда вообще смысл ваших коментов , о чем я и писал Замечание какое расшифровать ошибку которая на зубок уже отскакивает , я должен был ликбез как вы говорите мастеру прочитать , я и пишу зачем в теме флудить разве так не понятно , вы до конца не довели авто , а мне интересно разобраться и клиента уже нет давно ))) и где вы видите стойку ? А я вижу что кроме той инфы которую я и сам знал , весь драйв знает про р0340 , больше и не прозвучало идей кроме как поставить ори раз восемь , это и клиенту с образованием церковного хора понятно . Пятый раз пишу что я про датчик знал и до написания темы , мало того весь драйв знает и клиент с образованием церковного хора знает тоже предположим не датчик виноват , а намагниченность или биение шестерни , тогда смысл какой в замене датчика за пол стоимости авто , карусель устроить или разобраться ? Мне интересно второе , сейчас праздники и моторист отдыхает , как заработает у него есть шестерни он поменяет для примера , вот тогда и будет видно что к чему.

Если вы не знаете что за ошибка и как ее расшифровать , согласитесь смысл писать в тему ? Я об этом выше и написал , нет ответа хочется пофлудить есть курилка. Я смотрел у меня не было таких прецедентов , поэтому и спросил был бы обычный датчик хола и темы бы не было , тут чисто кто точно знает ответ , вы по ходу не знаете . Мне интерес почему при одинаковых осцилках разные датчики не работают . Есть осцилка оригинала ? Завел ошибки нет , пару секунд и появляется и крутит выше 4000 . Тут чуда не будет авто не стоит таких вложений в виду своей остаточной стоимости , мне самому интересно по что так происходит с разными датчиками , а тупо купить ори датчик поставить и опять ошибка загорится ума к сожалению большого не надо .

Вам надо еще и расшифровать ? Если не в теме гугл вам в помощь , за флуд буду минус ставить извините , каждый раз найдется кто тему в срачь превращает достали . Да все работает штатно нет претензий на работу у клиента никакой , просто лампочка его беспокоит и крутит и поднимается все . Еще раз повторюсь , клиент на FAE отездил 2 года до приезда ко мне и покупал уже с этим датчиком , ну понятно что уже тут много кто отписались про сименс , если еще напишут то это ничего не изменит , не будет он его за 20000 покупать и бу тоже под вопросом что пришлют . Пробовал и по разному и зазор подгибал и новый и старый нет разницы , отправил к мотористу смотреть шестерни и может как попробуют другие поставить . https://yandex.ru/search/?text=Opel Vectra B X18XE р0340&lr=10830&clid=2186623 Верхняя это я снимал осцилку нижняя для примера с инета уже в самом верхнем посте написал , не надо искать в темной комнате черную кошку , лучше про дпкв почему у него волнами сигнал ?

Не знаю но пишут что FAE тоже работает , и до этого он и стоял и осцилка у них с TRW один в один и с эталоном не сходится . Из за чего осцилка волной идет и сигнал не правильный получается ? Клиент наотрез отказывается ори датчик брать )) А как дрелью делать не просветите ? Посмотрел про производственный размагничиватель стоит космос .

Привет всем ! Может у кого мысли есть какие по поводу ниже изложенного подскажите . Имеем Opel Vectra B X18XE ошибка р0340 приехал месяц назад с этой ошибкой , заменил ему фишку дпкв ,почистил в датчике пины все нет ошибки . Приехал сейчас с той же ошибкой проверил по автодате сопротивления на датчике FAE в норме датчик индуктивный , проверил проводку по схеме до ЭБУ тоже все ок , заменили проверить датчик на новый TRW и привязал другой ЭБУ ошибка осталась , да метки ГРМ в норме . Намагниченность шестерен распредвала присутствует может из за этого ? Осцилка эталон только эта и то что снял . 999.rar

Да пусть поставит , если сможет )) Citroen Jumper_Thermo Top C_ful .prn