Ян Палыч

Здравствуйте. Объясните пожалуйста какая из этих программ для чего . С Cammins у меня опыта никакого . Если это может работать  passthru J2534 то я смогу работать через свой kts530

В качестве j2534 ктс я уже пробовал . Скачаю GDS поставлю как буду свободен . Только будет ли кан посылать куда надо и будет ли это параллельное чтение. И надо ли переключатели лепить?

22 часа назад, Wlad_ сказал:

А что мешает самому попробовать?

Надобно скачать,поставить

Есть два ноутбука так на них уже и места мало вот и думаю что убрать 

ну и если ктс не подойдет то хотя бы мангуст заказать

Форумчане может кто посмотреть в DPS можно ли использовать бош ктс530 в качестве j2534 или может кто уже так ктс использовал

 VLADIMIR большое спасибо ,что откликнулся .  Плюс в карму без раздумий

 дойду до гаража с компом  опробую затем закрою тему

В 08.02.2023 в 00:05, Ян Палыч сказал:

https://carmasters.org/topic/56152-ak500-prog2-файл-конфигурации-mb_esltxt/?tab=comments#comment-724290

Это темапро то что делать с этими файлами ,но их там нет

А мне нужны файлы . Поиск пока не помог

 

https://carmasters.org/topic/21152-ак500-куда-копировать-файлы-esl-database/  Простите я ошибся и не ту ссылку вставил . Вот тема про этот жесткий диск но она закрыта.

Пожалуйста скиньте кто нибудь с такого диска два файла MB_ESL.txt и tel.xls.exe 

7 минут назад, Gorohuo88 сказал:

Ссылку кинь что нешел….

https://carmasters.org/topic/56152-ak500-prog2-файл-конфигурации-mb_esltxt/?tab=comments#comment-724290

Это темапро то что делать с этими файлами ,но их там нет

А мне нужны файлы . Поиск пока не помог

Всем добра! У меня ak500 prog2 . В жестком диске, что идет с ним слетели файлы MB_ESL.txt и tel.xls.exe 

Прошу скиньте мне их ,а то прога диск не видит. Заранее благодарен.

У нас на форуме была тема про эти файлы конфигурации,не будь она закрыта я бы не открывал новую.

Искал по интернету без результата.

В 24.08.2022 в 23:49, SergW168 сказал:

рубильник по принципу elm и все должно заработать. смысл переключателя скоммутировать can из мамки obd авто на 6/14 адаптера

Разобрал mini vci прозвонил ножки. Вы правы ножки 2 и10 висят в воздухе, а can трассивер только один, значит можно комутировать переключателем . Там еще место для микрухи с обозначением U7 ,но от него звонится на пин 15 -значит просто не реализованная L-линия 

В 02.10.2018 в 18:52, bioporox сказал:

Уменя  все  работает  на elm 327  и J2534 мини x horse,  shipsoft mid. 

вот фото elm 327, рубильник  hs - ms can ставил сам.  

если  надо,  могу фото  платы и ссылку на продавца  скинуть.  

TOYOTA MINI VCI,  j2534  x horse,  работе с блокали по hs can без проблем. 

Проштудировал форум Форскана видимо MINI VCI не потдерживает ms can. Вопрос : кто знает можно ли ставить на этот адаптер переключатель hs-ms? В настройках j2534 есть варианты авто , совместно , отдельно  hs иms и еще режим отправки можно менять. Поискал схему MINI VCI но не нашел . Кто прошел сей этап поддскажите как ,пожалуйста

В 22.03.2019 в 05:56, Крепс сказал:

Перемотал транс вроде все работает Я вот что думаю а если поставить реостат ? Чтоб силу тока модно было менять ?

Лучше включать через ЛАТР подходящей мощности . Я сам всегда привариваю контактной сваркой (самодельные клещи с кнопочкой и магнитным пускателем) Нормально успеваю не пережечь провод следя чисто визуально без всяких регулировок 

Сегодня пробовал сделать делитель, чтоб откалибровать . В одно плечо вставил многооборотный потенциометр. крутил, крутил, и оказалось для автоас-экспресс даже без делителя сигнал с этого датчика чуточку мал. На этом двигателе сигнал должен доходить до 10,5 судя по компрессометру

в автоасе есть возможность выставить коэффициент пересчета, так его я крутанул на максимум (2,0) все равно мало. С операционниками неохота возится -есть вариант куда проще: выставлю его таким , чтобы потом в уме умножать на 2.

Ну это был мой вариант с датчиком от опеля и с автоасом , но вариантов море и в каждом случае калибровать по разному.

Думаю на этом тему закрыть . Мне пока добавить нечего. 

3 часа назад, Akrapovic сказал:

А что в дизеле смотреть датчиком давления? Компрессию мерить? так это тарировать надо точно.

А фазы смотреть... у дизеля ващет нет разряжения на впуске)

Согласен с Вами - без разряжения фазы не посмотришь ,а если с турбо так и он внесет коррективы. Для дизеля проще компррессометр .В этой ветке есть тема

8 часов назад, 052 сказал:

Для дизелей , датчик давления в Гур

Интересно попробовать . А как у них с инертностью У Вас есть опыт?

Нет тарировка еще не делалась .На днях будет время сделаю подходящий щуп-делитель и оттарирую. А вот задержку пока не знаю как проверить. 

По идее надо параллельно в трубу вкрутить эталонный датчик и смотреть разность двух каналов . Просто живу в такой дыре, что ничего эталонного здесь нет

Предлагаю самодельный датчик давления в цилиндре для осциллографа, обходится в копейки.
Прилагаю схему, из которой в принципе всё понятно.

Сам датчик - это датчик давления хладагента Opel Astra G или Opel Zafira, он изначально рассчитан на такие давления. Первая деталь на чертеже - это готовая заводская деталь, на который крепится сам датчик, только оттуда надо убрать ниппель - она лишняя. Вторую деталь лучше сделать с отверстием малого диаметра, на чертеже диаметр большой, так как у моего токаря не было подходящего сверла, я туда потом трубку забил. Размеры здесь не важны, можете делать как вам лучше подойдет.

Полученную в результате осциллограмму прилагаю.

 Желательно прибор питать от отдельного источника, хоть от кроны, но не от автомобиля, так как при работе генератора рисунок получается с искажениями, как на второй осциллограмме.

В таком случае лучше диод от переполюсовки всё-таки ставить. Осциллограмму снимал Автоас-Экспрессом, в нём заложена такая функция. По вертикальной  оси давления не совпадают, в дальнейшем сделаю щуп-делитель с многооборотным подстроечным резистором и откалибрую. Сложного ничего здесь нет. Выход сигнала лежит в пределах от 0 до 5 вольт.  Можно смотреть любым осциллографом.
P.S. Прошу модераторов, если сочтут, что тема не в соответствующем разделе, перенести куда надо.
 

Здравствуйте все. может у кого есть программа и схема подключения AGAT-8 VRTec . Скиньте пожалуйста, не моу найти

В 25.11.2018 в 21:06, Ян Палыч сказал:

Здравствуйте все . Помогите пожалуйста , если у кого найдется скиньте программу к Blue-power diesel 

 

Отвечу сам себе. Нарыл недавно, может кому пригодится

BluePowerD_2012_04_03v2.071.exe

BluePowerDiesel-instruktsiya-po-programme.pdf

BluePowerDiesel-skhema-podklyucheniya.pdf

На ebay полно вот такого Bosch ESI Tronic Activator From 2000 to 2016/1 к примеру https://www.ebay.com/p/Bosch-ESI-Tronic-Activator-From-2000-to-2016-1/15013771364?iid=232922088176&_trkparms=aid%3D888007%26algo%3DDISC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131227121020%26meid%3D46de6bb480274703bf53d6b5e35e9ad9%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D152646070329%26itm%3D232922088176&_trksid=p2047675.c100009.m1982

Как понимаю кейгены , но не пойму для чего они если все уже в онлайне ?

Здравствуйте все . Помогите пожалуйста , если у кого найдется скиньте программу к Blue-power diesel 

Минимальные обороты холостого хода помножить на передаточное отношение ременной передачи - это минимальные обороты генератора при которых он должен выдавать номинальное напряжение. При этом если нагрузить по полной то у многих генераторов напряжение просядет (касается старых маломощных) . А вот если поднять обороты на 20-30 % будет и напряжение и ток. Для проверки раскручивать генератор до максимальных оборотов (10-15 тыс.) ,я думаю, смысла нет.

В 01.07.2018 в 23:55, Radioam сказал:

Однажды попался генератор с замкнувшей обмоткой.Нет зарядки. Я имею для дрели переходник в патрон. Головку  на 22 надел на гайку вала генератора  и крутанул.....

Дрель чуть руки не  оторвала. С рук вырвалась, шнур на дрель намотался и бабах пробки выбило. Мощная. Генератор из тисков на пол. Я отскочил и на ноги не упал. После дрелью немного крутить боюсь. От и бюджет. После решил строить стенд. Хорошо что не чего  не испортил и не покалечился. Соблюдайте технику безопасности а то и головка с дрели в лоб может прилеть.

Согласен. Закреплять по любому

Проверял однажды генератор с бмв х5 с жидкостным охлаждением закрепить его не за что (На моем стенде обычно за ножки закрепляю) Так нет бы его стянуть ремнем

ладно думаю без нагрузки удержу . Генератор отшвырнуло пришлось заново разбирать снимать шкив менять крышку хорошо сам увернулся

Пожалуйста кто-нибудь подскажите значения тех же углов для w211

24 минуты назад, vrsdirektor сказал:

GM GDS2

читал что эта программа в оригинале по подписке на час , на день итд

полно предложений скачать . А рабочие среди них есть стоитли искать?

В 22.07.2018 в 22:47, Student сказал:

Не работает нормально оп-ком с машинами свежее 2012г, не мучайтесь. J2534 и GDS2 для новых авто.

Подскажите пожалуйста проги к таким шнуркам (про opel-scanner знаю)