tokc

Атчто это такое?

Это наверно не китайцы, а наш Соллерс чудит, т.к. разговаривал с диллером, он говорит, что блоки щьет методом подбора, так как на одних эта версия встанет, на других новая версия чтонибудь не видит. А сикорецскими такого не бывает. Почту скажите, пришлю,иу меня есть и 18.51 и 18.52.

Как я понял, Олег 44 пытался New Action через Action "глянуть", извините за каламбур. А это разные машины. Я писал об этом, что с сангйонгом путаница часто бывает. Корейские авто отличаются от тех, что производит Солерс в России. И два одинаковых авто иногда бьются через разные модели. У меня есть еще старее марка 18.51, могу поделиться) но поверьте, что там такой же гемор. Было, что я акпп на new actione читал через corando c, а мотор через action sport. Там как фишка ляжет))) а вот с чтением Kyron никогда проблем не было.

А что за марка? Давайте проверим функционал. Какие функции не доступны в свежей версии,?

А в чем разница онлайнп или не Онлайна?

Да, более старшие версии оставлял. Кто-то посоветовал, что мол в новой версии может что-то не работать и пробуй прошлые. И я каждый раз если что-то не идет, то пробывал прошлые, но никогда разницы не было. Возможно это все фигня, возможно нет)))

Конечно, я всегда так делаюти старые марки не удаляю. Просто оставил отзыв по тем маркам, что в голову пришли. Вито смотреть надо через марку бенц спринтер, и всеисвежие марки в коробке писали абрукадабру, приехал товарищ с дневними марками и прочитал.

По Fiat*у с их selespeed*ом. Прокачать сцепление, разгерметизировать насос, считать ошибки, поиграться соленойдами можно, хороший обьем инфы в дате, но калибровку сцепления или вилок лучше не делать ланчем. Он не доделывает и может вылезти боком в плане срочного поиска другого софта или сгоревшего насоса) По VAG группе прекрасно работает, но не кодировать, адаптировать блоки я побоялся, мелочевку можно, язык поменять, хх, но адаптацию дсг стоит делать хотя бы через васю, а то можно сложить блоки и придется одис искать. С вагом прелесть ланча за то, что он удобен и быстро можно сделать первичную диагностику. Также launch на Benz W168 отлично адаптирует акпп после ремонта и в дате куча параметров. А вот Vito W638 коряво показывает ошибки, мало параметров и был случай , что лаунч ошибки не видел, включаем старуху и там по датчику скорости ошибка. И на W220 была такая история, ланч не оказывал пропуски 8го циллиндра, а дас показал.

А что это вообще за спец функции? ланч научился, к примеру коробки форда адаптировать?))) Или приусам тормоза качать?))) А что это вообще за спец функции? ланч научился, к примеру коробки форда адаптировать?))) Или приусам тормоза качать?)) и кстати, на сангйонгах ланч так всегда работал, что через другой авто его смотреть. А по российским нью актион, так вообще пипец мотор с одной модели, а акпп с другой и другого года. Между корейским и нашим рынком большая разница, вот и непонятки. Было такое же пару раз и на дэу, например дэу рейсер прекрасно смотрится через нексию и таких моментов у GM бывает не мало. Не считаю косяком программы, не возникало иззи этого проблем.