Vivladonn

Всем добрый вечер! Приехал тот же Mersedes. Как и что сегодня не крутил в инженерке, закрыть его не получилось....Может у кого есть дампик с такого блока, или кто предложет платное решение проблемы? Просто очень нужно машину утром отдать....!!!

Всем привет! Извените что долго не отвечал....куча работы было. И так..проблему решил! Оказалось всё в ДМРВ, как с самого начала говорил "easy". Просто сбило с толку то что клиент после таго как не завёл машину, пошёл и купил другой ДМРВ, и проблема у него не изменилась. Просто купил такой же херовый как тот что на машине. Читал много что эти машины нормально работают в аварийном режиме без ДМРВ, и на моей практике было два случая с W202 и W210 когда я скидывал фишку с ДМРВ то они работали без проблем, что и смутило с самого начала. Но эта машина нивкаую не работала без него, а хитрость наверное в том что на тех машинах стоял ЭБУ СИМЕНС, а тут БОШ....Что я сделал,...взял из десяточного (ВАЗ) ДМРВ вставку и переставил в его ДМРВ, они идентичные, токо разёмы пришлось переделатиь, и машина завелась как надо. А вычислил что, что не работает ДМРВ по параметру 62 HFM-SFI Voltage Всем огромное спасибо! Тему можно закрывать...

Извеняюсь....может недосмотрел, но примерно до 4 тыс крутит.

Спасибо Артур, я уже понял что нет, и мне ёё уже открыли. Просто было очень мало времени сегодня позаниматся с машиной, и клиент спешил в поездку. И так по теме: В меню FZG Austatt Default кузов машины не показывает, и пишет что одна кодировка не правельна, выставляю кузов X164, проводится кодировка, жду 3 минуты пока перезагрузится блок, и выскакивает куча актуальных ошибок по неправельной кодеровке. В меню:FZG Ausstatt кодировки показывает. После того как открыли инженерку появилась новая кнопка F4, когда запрашивает онлайн доступ, нажимая её выскакивает сбой программы. Я конечно извеняюсь, но машина уехала на неделю, придётся тему "приморозить"

Лямду сейчас пойду выкручу..и посмотрю впрыск и нагрузку.А история такова: приехал домой, поставил машину, а на утро она не завелась....Мучают её уже месяц по городу, теперь попала ко мне.

когда отключаю дросельную заслонку, то машина работает с самим большим интервалом...отключал и лямду, были тоже на неё сомнения.

Старом. В разделе авторизации всё "YAS", но на синхру я не грешу, так как добился работы до 2 минут. На прогазовку реагирует плохо, доходит до 5000 оборотов и резко глохнет. Бензонасос будтобы работает постоянно, вижу по манометру.

На маховике будтобы один датчик коленвала, и на головке стоит датчик распредвала.

Разём снял, ошибка есть в моторном, и машина на несколько секунд долше работает.

ГБО отключили, изменений ни каких.....Пропадания плюса на форсунках нет, цеплял лампочку... токо когда цепляю лампочку на форсунку, то сразу идут нормальные вспышки а через 5 секунд медленно притухают...резкого отключения форсунок нету. Беру подключаю магазин сопротивлений на датчик температуры и выставляю так что бы в мозги принимали -14 градусов ОЖ, тогда машина может проработать до 2 минут, и меделенно глохнет

давление в норме, на машине стоит газ 4 поколения, на газу в аварийном режиме тот же прикол. Брызгаю аерозойным балончеком (заменитель бензина) во впускной колектор, машина работает на нё. Воды под кппотом нет и блоки сухие.

Спасибо за совет....Но есть один нюанс, вчера клиент залил опять той же соляры (так как у него их пару тон) и звона нет, и расход-на 660км 22литры. Вывод можно сделать и то что новые форсунки требуют определёново пробега и адаптации.

Такого точно не было....

Идея довольно не плохая, токо как зайти в инженерку и где закрыть блок?

Фото

Всё правельно, при входе в блок аирбаг выскакивает напоминание о том что блок не ведён в эксплуатацию. Но не могу найти как зайти в инженерку, нигде нет немецкого языка, всё на русском

Аварийный вызов присутствует (SOS), а дальше не помню.....завтра подключусь и сразу отпишусь..спасибо!

США. При входе в аирбаг ничего не пишет и ошибок нет. Перед этим блок был закрыт для кодирования, а теперь он открыт (разблокированый). С такой проблемой сталкивался на 211 2008года, пока блок не вёл в єксплуатацию лампочка мигала, но там была замена блока на другой.

Завтра утром попробую, сразу отпишусь....спасибо.

По запарке разблокировал в инженерке, блок родной.

Да есть конечно...

Ошибок в моторном нет

Дмрв отключать не пробовал....кстати он висит в одних и тех же покаханиях, но подкидывали другой с рабочей машины, тоже самое. На что ежё обратить внимание?

Добрый вечер! Mersedes W210 1999 года 2.0 бензин- заводится и сразу глохнит, ключь рыбка, так понимаю если бы не было сихры то стартер бы не крутир. Обрубает иммено форсунки, пока бензин льёшь, пока и работает. Подскажите куда рыть....

Добрый вечер. Проблема такова: На Mersedes GL X164 2008 года нужно ввести в эксплуатацию блок Airbag. Ошибок в блоке нет, лампочка на панели при заведёном двигателе моргает. Стар просит сначала закодировать, (что удаётся сделать) а потом запрограммировать, где и начинаются грабли, просит онлайн доступ, или оффлайн но при наличии официального диска. Подскажите пожалуйста как решить эту проблему.