Перейти к содержанию

Dimaas

Автомастер
  • Постов

    615
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Dimaas

  1. K tag его должен читать, там распин на чтение и запись разный. Что значит "ложится" ? На связь не выходит?
  2. 100 пудово тех. поддержка сталкивалась. Вы у них спрашивали?
  3. Ну, как бы SW 6185 и SW7313 это разные софты, а не калибровки одного софта....
  4. Дык, там же про оригинал.....))))
  5. BSE это впрыск на клапан, а впускной и выпускной клапаны в разных местах стоят))))
  6. Ну, как бы, впрыск на закрытый впускной клапан. Что не так?
  7. Не думайте, для кореи и рено покупайте PCM. А вообще присмотритесь к БУ, по крайней мере комбик в базе часто продают.
  8. Улыбнуло. Про факту комбик занимает 3 порта ПЦМ 2 порта, не велика разница)))))) ПЦМ на корее 17.9.хх ипром по обд читает)))))
  9. Что вы только о плохом))))) Удачи ведь тоже были?
  10. Нижний диагностический это ДК2. Думаю завтра "пила" сама все расскажет. )))))
  11. Там бенч кабель собирается из "говна и палочек" , самое главное сканматик есть.
  12. Закрывайте сами через "действие модератора"....))))
  13. Китай..... Сканматик и Тесh, хотя сам не пробывал.
  14. Анатолий, так к чему тема то? Давно известно что оборудования много не бывает.....
  15. Что то последнее время мода пошла, извращатся с этими блоками. При таком кол-ве этих авто на дорогах, и их проблеме с катами модуль для работы с ними нужно иметь обязательно.
×
×
  • Создать...