Andre4864
-
Постов
1 488 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Сообщения, опубликованные Andre4864
-
-
24 минуты назад, maxreiv сказал:
то есть 48 даже готовить не надо ?
Можно для старта покупать уже пред подготовленные для определенных авто. На них цена такая же как и на просто чистые.
-
10 минут назад, romanas29 сказал:
1mau
1MUA это точно PCF7941
-
1 час назад, AlexMux сказал:
Помогите с Пином, Peugeot 5008 auto 2011г
не могу точно определится - 1MUA или M1AU
проверить сейчас не могу, к машине надо далеко ехать
дамп был снят, как купил машину
1MUA
-
33 минуты назад, Alexey_hs4 сказал:
Всем доброго дня! Кто может срочно помочь с пином на данный блок? VIN напишу через 10 мин
W0L0AHM757G171798
Пин в щитке приборов в еепром 95080. Кидай дамп вычислим пин.
-
4 часа назад, GUNT сказал:
Добрый день.Mitsubishi colt 2004г.Ошибка в иммо B1761..Кто может помочь поправить синхру.
Дамп моторолы не правильный.
-
Добрый день. Помогите удалить PDF+EGR. Renault Espase 2.0 cdi EDC16C33 2011г. Софт 1037509411
-
12 часов назад, Nanoscon сказал:
Дело в том что етл тоже не хочет читать но он у меня наверное какой-то кривой(не оригинал как я понял) если кто даст прошивку Етл рабочую думаю смогу попробовать и сравнить.
Ребята не следует скрывать то что делается китайским оранжем на ура. Просто сейчас не сруки его покупать, но все равно куплю. Помощь нужна сейчас за что и отблагодарю.
Я тоже сижу второй день с этой моторолой из замка MB202. Думал что это мой Х Прог 555 не читает или я что не пропаял. А оказывается с этой маской у него проблема. Тоже жду кто отзовется. Ведь как то без ETL и Оранжа его читают.
-
1 час назад, danis11 сказал:
Сам не пробовал. В сети говорят - не читает!
Должна быть ревизия 1.8 2005.04.29 Added MC68HC11KW1 target connection...
Да по этой схеме не читает. Буду искать адаптер.
-
9 минут назад, danis11 сказал:
Можно, но надо читать и renew делать... Можно и пробовать перекинуть.
Перекинуть не с чего. А нет решения подключиться на плате Оранжем или Х Прогом????
-
10 часов назад, danis11 сказал:
MC68HC11KW1 or renew.
А как практически это сделать.??? Как подключиться Оранжем или Х Прогом я не нашел.
Как я понимаю в этом моторнике ключи не прописаны, а только синхра. Могу я ее Старом поправить.
-
Помогите привязать б\у блок на МВ С220 дизель W202. Мерседес 1996г. 2.2 дизель на механике. Родной блок сгорел. купили донора с такими же номерами. Думал перекину еепромку и все , а не тут то было. Блок вот такой. Еепромки нет. Подскажите как быть.
-
1 час назад, PODARIN сказал:
...наверно правильнее назвать не сопротивление а противодавление....
Для этих целей я использую обратный клапан с Рено Трафик 2.0. , а до этого тот же зажим от капельныцы которым можно регулировать подпор. Но пробитая пьезо форсунка льет сразу а рабочая с задержкой. Пока рабочая раскачается без подпора , пробитая уже всю колбу заполнит.
-
-
14 минут назад, baiker_toxa сказал:
извините 2008г
Идете по сложному пути. Ставите блок на машину. Подключаете Клип. Делаете репрог блока. Потом прописываете форсы, тип насоса и свечи. Выезжаете на трассу и пять раз ускоряетесь на пятой передаче с 60 км\час до 90 км\час и все ошибки уходят. Но это мануал для специалистов, а не клиентов. В противном случае будете покупать комплект.
-
Не надо ничего ломать. Если регулятор давления менял и ничего не поменялось то скорее всего у тебя на холостых клинит одна из форсунок. На стенде при давлении 250 бар она не запустится. Бывает еще что датчик давления врет и заставляет регулятор бесится, но тогда если резко газануть и бросить газ она должна заглохнуть.
-
45 минут назад, sava199 сказал:
Версия 2017 конченная. Сажевый на Opel Astra J 2012, 1.7dtj не делает, при том что заявлено Special for J. Оно его то удаляет, но машина незаметно падает в ограничение мощности и становится овощем,ошибок как всегда нет . Все остальные опции в проге для этого авто под видом блока DENSO тоже не работают.
Это не программа такая. Она используется как шаблон. Ее нельзя воспринимать как инструмент корректного удаления Сажевого фильтра. Она может указать где и что находится и что надо чистить, а остальное надо проверять самому, а так можно много бед наделать со снесенными масками ошибок.
-
10 минут назад, Brainy сказал:
w203 2.7 CDI 2005 год , хотелось бы увидеть хоть какие то данные по форсункам, что бы можно было хоть как то судить о их работе. Проверяли машину при покупке, и диагностировали СТАРОМ, там показало тока общее значение по всем форсам, вот как то так. На лаунч установлены марки за Июнь17,eobd 22.51, прошивка 11.52.
Теперь ясно. Когда проверяли Старом как раз там и было меню коррекция впрыскиваемого топлива, где был расклад по форсункам. Если у вас в Ланче такого меню нет, то вы не увидите этих значений. В вашем варианте снимите декоративную пластиковую крышку с мотора и вместо обраток подсоедините капельницы. Заведите машину и не газуя дайте ей поработать на холостых 1 минуту. Если во всех колбочках будет примерно одинаковый налив, это значит что мультипликаторы в форсунках целые. Но если машина при этом в езде вялая то надо проверять и распылители, а это уже на стенде. А сажевый фильтр по моему у вас не установлен, но если вдруг то он сам вам выдаст ошибку на табло и тогда вы ее Ланчем прочитаете.
-
24 минуты назад, Brainy сказал:
Привет, это видео я видел, а вот для Мерседеса, этого найти не могу, может марки стоят кривые на Launch (((
Все уже поняли что вы клиент. Для вопросов надо указать какой мерс, кокого года, какой двигатель, какой обьем, что хотите увидеть коррекцию или провести тест по наливам форсунок или плавности работы цилиндров????? Это будет правильный вопрос. А если ответить на ваш первый вопрос, то Да Launch (какой модели??????) делает проверку форсунок и состояние сажевого фильтра на некоторых моделях автомобилей. Все проверки зашиты в меню.
-
1 час назад, Anatoliy3008 сказал:
Панель на 93с86 по дырке не делается. А если делается, то откройте секрет чем. Ни разу на нашем рынке не встречал x-trail на 24с16...
Правильно ты говориш. Приходит машина и где и кем собрана не известно, но в одной 24с16 и по диагностике делается, а на другой 93с86 еще и микро. Поэтому выпаиваеш и в панельку. Сохраняеш оригинал, а потом правиш и проверяеш.
-
12 часов назад, metz сказал:
Все верно только эту процедуру необходимо провести сначала с иммо а потом и с моторным-
Заходим в VAG COM (VCDS), и читаем ошибки, вылезает блокировка двигателя иммобилайзером. Заходим в иммо, открываем адаптацию, вводим 000 (сброс к заводским настройкам) и жмем сохранить, выходим из ИММО, открываем ECU, делаем все то же самое, выходим, снова читаем ошибки. Если пропали то отключаемся и заводим автомобиль.
Спасибо. Так все получилось. Машина поехала.
-
8 часов назад, metz сказал:
Все верно только эту процедуру необходимо провести сначала с иммо а потом и с моторным-
Заходим в VAG COM (VCDS), и читаем ошибки, вылезает блокировка двигателя иммобилайзером. Заходим в иммо, открываем адаптацию, вводим 000 (сброс к заводским настройкам) и жмем сохранить, выходим из ИММО, открываем ECU, делаем все то же самое, выходим, снова читаем ошибки. Если пропали то отключаемся и заводим автомобиль.
Такую последовательность не пробовал. Сейчас проверю отпишусь.
-
2 часа назад, dimasony сказал:
Разбирайся с моторником. Вот один в один http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=88289
Даже если моторник не родной он должен запустить и заглушить машину. А если блок с разборки, то там все машины заехали своим ходом)).
А он и заводит и сразу глохнет. Одна ошибка и в моторном и в иммо Это БЛОКИРОВАН БЛОК ДВИГАТЕЛЯ.
-
15 минут назад, dimasony сказал:
Машина запускается и глохнет? Если блок от другой машины это и есть "Положить синхранизацию".
Так в этом и проблема, что не проходит такая операция. Если беру его старый блок впаиваю в него другую флеш и процессор от другой машины то заводится, а в донорский блок ставлю его родную флеш и процессор и не заводится. Вот и ломаю голову где эта синхра прописывается??? То есть родной блок позволяет синхру восстанавливать а донор не в какую.
-
46 минут назад, dimasony сказал:
Пин код в этих машинах нужен для привязки ключа. По памяти для восстановления синхранизации код не нужен. Да и где он его запрашивает в адаптации?
/ Адапатция 10 /- канал 00 — прочитать (выскочило 000) — сохранить/ готово-назад.
У меня не синхронизация слетела, а блок от другой машины. Если захожу без пин кода в адаптации и нажимаю тест, выскакивает ОШИБКА красным.
Kess V4.036 кто работал с блоками EDC16CP33 Renault 2012 отзовитесь
в Kess
Опубликовано
Да действительно. У меня вчера была такая машина. Блок EDC 16c33. Через диагностику не пошел. Делал на столе через БДМ. И БДМ 100 и K-Teg сделали его одинаково.