bigggi

Решено! кому будет нужна помощь с похожим вопросом - стучите в личку.

Здравствуйте. Может кто сможет подсказать или помочь удаленно (понятно не бесплатно) вопрос по возможности замени електроусилителя на e Up 14г. Установлен бил с номером 6r1909144an есть под замену 2q1909144r подкинул на фишки , руль стал гореть желтим но усилиния все равно нет( ошибки по адаптации крайних положений и положения руля. Также ошибка незапрограмирован по окончанию сборки. B201300, теперь задаюсь вопросом получиться ли вообще его подружить с авто? П.С. на фото ошибки с родного эур , прошивал и флеш и параметрию . Постоянно красний руль. Усилиния нет. Ошибки по внутреннему сбою появляються после того как покручу руль туда - сюда.. Спасибо.

Все решил.) Мой косяк , при записи загрузил D Flash в нужную вкладку , а не вибрал в випадающем списке что писать.. Operate On Data Flash не указал( Зашил еще раз и все запустилось)

так в чем разница то?) HW блоков одно и тоже. проци те же. Переливаю с родного фул в донора защита компонентов все равно присутсвует.. видно в проце есть еще область где лежит CP и она закрита, На тому ж неку? переливав фулл?

разница в P flash есть но не большая . В

да тут более научний интерес) пересадить можно и онлайн можно) но хочеться разобраться) хз по памяти указано 512 и 32килобайт..

Здравствуйте. Уже несколько раз попадались авто с неисправними блоками климатконтроля особенно Audi q5 , два раза попадались залитие , раз с прогоревшим отверстием на плате. Так как блок имеет защиту компонентов , то из всех 3х раз онлайн делал только раз, в остальних случаях пересаживал проц. Теперь в работу попал еще такой блок с номером 8k1820043aq, тоже Q5 . Рулит ими проц NEC 70F3633. Решил разобраться и визвонил распинвку проца , вичитал его P flash и D flash . Читал клоном Iprog+. Питался залить ори дамп в донора сразу D и P флеши , (донорский блок и ори с одним номером) . Донор не стартанул. также моргает кнопка off ( защита компонентов) Есть отличия в еепром. Может кто делал такое или может подсказать где прописан компонент секюрити то посмотрите дампи буду благодарен) В интернете есть несколько обсуждений по такой теме но дальше дело там не пошло. за 2018 год есть фото с описанием на странице фейсбук где поляк читал такой блок и снимал защиту. п.с. Я все понимаю бистрее снять онлайном, есть и одис и доступ, деньги клиенту не економлю,) чисто интересно разобраться , ну и если получиться то и деньги что нужно отдать за онлайн можно положить в карман) Фото распиновки в лучшем размере в архиве. Спасибо. Clima Q5.rar

Здравствуйте. Помогите с правкой дампа , для етого датчика положения руля , дамп dflash NEC 70F3628 прикреплю . Спасибо d flash5.rar

Приветствую. Попала ко мне BMW , пробит инвертор (IGBT сборка) фази двигателя накоротко звоняться на вход от батареи. Пробило его как следствие того что фреон попал в систему охлаждения гибридной установки, и создал воздушную пробку в иверторе , как результат тепловой пробой. есть поблизости инвертор с номером по бош 21года 043750803E с g20 кузова .. родной 0437508256 , пойдет ли такая замена ? Спасибо.

Здравствуйте. На ремонте авто Skoda superb 2015г , после ДТП заменили левую фару, Авто ругаеться на щитке по неисправности AFS , не работает поворотник. в диагностике в блоке 55 корректор фар- ошибки по кодированию блока левой фари. блок левой фари 4H0941329 Версия SW: 0010 Версия HW: Н02 Длиноое кодирование : 1D0000 блок правой (родной) фари 4H0941329 Версия SW: 0013 Версия HW: Н02 Длиноое кодирование : B30000 7P6907357A главний модуль 55, как видно отличаеться версия софта, кодировку не дает поменять я так понимаю из за несовпадения версии софта. Есть ли какая возможность прошить левую нужним софтом, где его можно взять? или может есть способи как вичитать софт с родной и пролить в левую. Может кто чего посоветует) или искать другой блок с нужним софтом.. Спасибо Посмотрел по базам и нет нигде файлов прошивок для етих слейв модулей. может если прошить мастер .7P6907357A то автоматом slave модули подтащит?

Недавно имел похожою проблему, но у человека незапускался кондиционер, кнопочка загоралась зеленим но муфта кондиционера не запускалась. По диагностике в приборке ошибка по K-bus , как писали више ищите КЗ на K-bus. С вероятностью 90% короткое будет на вебасто, находится оно со сторони водителя под подкрильником (за крилом возле водительской двери) там две фишки Вам нужна та к которой подходит два тонких провода ( один из них белий с красной полосой) как раз он и есть K bus. снимите фишку и проверяйте пройдут ли неисправности. если нет , тогда что то другое ложит K bus , разветвитель за бардачком, для етого снимите бардачок, (две гайки на 10 снизу) и по боками замедлители откривания ,стопора снять и витащить кришку бардака. за ней над белим блоком сверху левее есть много проводов найдите все тонкие белие с красной полосой и уже их по очереди отключать, но их сложно витаскивать плотно сидят. Так что начинайте с вбасто. подробние уже только к Вам ехать.)) думаю справитесь ничего сложного. Удачи

Вспомнил что не ответил. Может кому когда то время секономит.. Да, разьем есть а радара не должно било бить!!! Когда установили передний бампер с парктрониками Active Safety Brake заработал. Как Ви и сказали там все от камери на лобовом но для работи Active Safety Brake должни бить подключени парктроники. Спасибо

где? я обискал все , на дигитале тот что нужно есть под паролем, в свободном нашел только 0F144..

Здравствуйте, может у кого имееться данний софт?) Toyota Verso 2009 Спасибо! Калибровка: 30F14100 A2501000 Файл калибровки: 89663-0F141 Обновление: 89663-0F146 Аппаратный номер: AUR2# 1ADFTV Каталожный номер: 89661-0F141

Камера є вона на місці , працює без помилок. тай взагалі вікно рідне.